复合织构化压裂泵柱塞密封副动压润滑性能仿真研究

论文摘要

为改善压裂泵柱塞密封副的摩擦磨损性能,在压裂泵柱塞密封副表面建立不同的复合表面织构(不同复合织构类型、不同分布方式、不同截面形状等),并在结合柱塞密封副几何结构特征、压力边界条件及雷诺方程的基础上,建立织构化柱塞密封副动压润滑理论模型,采用有限差分对雷诺方程进行求解,仿真分析复合织构对柱塞密封副动压润滑性能的影响规律。数值仿真研究结果表明:复合织构对动压润滑性能的影响与外织构深度有密切关系;内织构为凹坑或凸起,以及内织构为不同截面形状的复合织构,主要是通过影响织构平均深度与摩擦副间隙的大小关系,而对复合织构的动压润滑性能造成不同的影响规律;内织构分布于外织构右侧(润滑介质入口一侧)对复合织构动压润滑性能的提升最大。

论文目录

• 1 模型建立
•   1.1 单一织构化柱塞密封副几何模型的建立
•   1.2 数学模型建立
•   1.3 仿真分析条件的确定
•   1.4 仿真分析方法及求解过程
• 2 结果与讨论
•   2.1 复合织构的影响
•   2.2 复合织构复合位置的影响
•   2.3 复合织构截面形状的影响
•   2.4 织构复合类型的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王国荣,廖文玲,赵明建

关键词: 压裂泵柱塞密封副,复合织构,动压润滑性能

来源: 润滑与密封 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 西南石油大学机电工程学院,西南石油大学能源装备研究院,成都工业学院机械工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51505397,51775463)

分类号: TE934.2

页码: 20-30

总页数: 11

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