全文摘要
本实用新型公开了廊道内自行式管道运输安装车，包括矩形水平小车底座、设置在水平小车底座下端面四个角部的万向轮、竖向挡板、第一千斤顶和导轨组件；竖向挡板设置在水平小车底座的一条短边上，竖向挡板的下端面与水平小车底座的下端面平齐；导轨组件包括滑轨、与滑轨滑动连接的滑条、设置在滑条两侧的竖向承接块、设置在竖向承接块上部的承接底板、连接顶板、第二千斤顶、连接杆和抱箍，滑轨有两根并且对称设置在矩形水平小车底座上端面的一组长边上；第二千斤顶底部设置在承接底板上。第二千斤顶，方便将管道升至指定高度，大大节约了人工，降低了施工的危险性。通过第一千斤顶可以对已安装好的管道进行微调，方便省力。
主设计要求
1.廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，包括矩形水平小车底座(2)、设置在水平小车底座(2)下端面四个角部的万向轮(1)、竖向挡板(3)、第一千斤顶(10)和导轨组件；所述竖向挡板(3)设置在水平小车底座(2)的一条短边上，竖向挡板(3)的下端面与水平小车底座(2)的下端面平齐；所述导轨组件包括滑轨(6)、与滑轨(6)滑动连接的滑条(17)、设置在滑条(17)两侧的竖向承接块(8)、设置在竖向承接块(8)上部的承接底板(15)、连接顶板(11)、第二千斤顶(9)、连接杆(16)和抱箍(12)，所述滑轨(6)有两根并且对称设置在矩形水平小车底座(2)上端面的一组长边上；所述第二千斤顶(9)底部设置在承接底板(15)上，第二千斤顶(9)顶部设置有连接顶板(11)；所述连接杆(16)设置在相邻两块竖向承接块(8)之间、靠近竖向挡板(3)的一侧，连接杆(16)与管道(13)的轴线方向垂直；相邻两个连接顶板(11)之间设置有抱箍(12)，抱箍(12)与水平小车底座(2)的一组短边平行；所述第一千斤顶(10)横向设置在连接杆(16)与竖向挡板(3)之间。
设计方案
1.廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，包括矩形水平小车底座(2)、设置在水平小车底座(2)下端面四个角部的万向轮(1)、竖向挡板(3)、第一千斤顶(10)和导轨组件；所述竖向挡板(3)设置在水平小车底座(2)的一条短边上，竖向挡板(3)的下端面与水平小车底座(2)的下端面平齐；
所述导轨组件包括滑轨(6)、与滑轨(6)滑动连接的滑条(17)、设置在滑条(17)两侧的竖向承接块(8)、设置在竖向承接块(8)上部的承接底板(15)、连接顶板(11)、第二千斤顶(9)、连接杆(16)和抱箍(12)，所述滑轨(6)有两根并且对称设置在矩形水平小车底座(2)上端面的一组长边上；
所述第二千斤顶(9)底部设置在承接底板(15)上，第二千斤顶(9)顶部设置有连接顶板(11)；
所述连接杆(16)设置在相邻两块竖向承接块(8)之间、靠近竖向挡板(3)的一侧，连接杆(16)与管道(13)的轴线方向垂直；
相邻两个连接顶板(11)之间设置有抱箍(12)，抱箍(12)与水平小车底座(2)的一组短边平行；
所述第一千斤顶(10)横向设置在连接杆(16)与竖向挡板(3)之间。
2.如权利要求1所述的廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，所述水平小车底座(2)一组长边的外侧面、靠近竖向挡板(3)的一侧还设置有用于挂接钢丝绳(5)的挂钩(4)。
3.如权利要求1所述的廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，第一千斤顶(10)至少有两个。
4.如权利要求1所述的廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，抱箍(12)为可调式抱箍；抱箍(12)包括下弧段和上弧段，下弧段与连接顶板(11)通过螺栓连接。
5.如权利要求1所述的廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，滑条(17)长度为滑轨(6) 长度的2\/3。
6.如权利要求1所述的廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，承接底板(15)呈圆形；圆形的直径大于第二千斤顶(9)底部的直径。
7.如权利要求1所述的廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，滑轨(6)上开设有用于安装限位制动销钉的圆孔(7)。
8.如权利要求1所述的廊道内自行式管道运输安装车，其特征在于，万向轮(1)为电动驱动万向轮。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及管道施工辅助设备领域，特别是廊道内自行式管道运输安装车。
背景技术
随着国内市政工程的发展建设，城市地下综合管廊的建设是城市发展的必然趋势。目前，地下综合管廊内部管线错综复杂，管道运输安装作业存在的问题主要有：第一，施工作业的空间狭小，大型机械无法在其内部进行作业；第二，给水、消防等管道管径较大，自重较重；第三，管道运输及安装只能依靠人工，工作效率低，施工进度慢；第四，施工成本高，经济效益低，安全隐患大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供廊道内自行式管道运输安装车，要解决现阶段管廊内管道施工时存在的管道运输困难、管道施工空间狭小、运输安装施工机械化效率低、施工成本高、工期长、安全隐患大的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：廊道内自行式管道运输安装车，包括矩形水平小车底座、设置在水平小车底座下端面四个角部的万向轮、竖向挡板、第一千斤顶和导轨组件；所述竖向挡板设置在水平小车底座的一条短边上，竖向挡板的下端面与水平小车底座的下端面平齐；
所述导轨组件包括滑轨、与滑轨滑动连接的滑条、设置在滑条两侧的竖向承接块、设置在竖向承接块上部的承接底板、连接顶板、第二千斤顶、连接杆和抱箍，所述滑轨有两根并且对称设置在矩形水平小车底座上端面的一组长边上；
所述第二千斤顶底部设置在承接底板上，第二千斤顶顶部设置有连接顶板；
所述连接杆设置在相邻两块竖向承接块之间、靠近竖向挡板的一侧，连接杆与管道的轴线方向垂直；
相邻两个连接顶板之间设置有抱箍，抱箍与水平小车底座的一组短边平行；
所述第一千斤顶横向设置在连接杆与竖向挡板之间。
进一步，所述水平小车底座一组长边的外侧面、靠近竖向挡板的一侧还设置有用于挂接钢丝绳的挂钩。
进一步，第一千斤顶至少有两个。
进一步，抱箍为可调式抱箍；抱箍包括下弧段和上弧段，下弧段与连接顶板通过螺栓连接。
进一步，滑条长度为滑轨长度的2\/3。
进一步，承接底板呈圆形；圆形的直径大于第二千斤顶底部的直径。
进一步，连接顶板呈方形。
进一步，滑轨上开设有用于安装限位制动销钉的圆孔。
进一步，万向轮为电动驱动万向轮。
本实用新型的有益效果体现在：
1，本实用新型提供的廊道内自行式管道运输安装车，设计巧妙合理、制作方便、成本可控、可以周转使用。使用过程中方便检修。
2，本实用新型提供的廊道内自行式管道运输安装车，较好的适用于地下综合管廊内部管线错综复杂，作业空间狭小的环境。只需要将给水或者消防等管道吊放在管架上即可快捷的将管道运入管廊内。具有施工效率高的特点，在加快工期的同时保证施工过程安全、方便，提高企业的经济效益，降低对人工运输的依赖度。具有较好的推广性和实用性。
3，小车上设置有第二千斤顶，方便将管道升至指定高度，大大节约了人工。降低了施工的危险性。通过第一千斤顶可以对已安装好的管道进行微调，方便省力。运输安装的机械化程度高。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是廊道内自行式管道运输安装车的工作状态示意图。
图2是水平小车底座结构示意图。
图3是滑轨上圆孔位置图。
图4是滑条结构示意图。
图5是滑条与滑轨配合示意图。
图6是第一千斤顶的位置示意图。
图7是竖向挡板位置示意图。
图8是抱箍位置示意图。
图9是安装车整体结构图。
附图标记：1—万向轮、2—水平小车底座、3—竖向挡板、4—挂钩、5—钢丝绳、6—滑轨、7—圆孔、8—竖向承接块、9—第二千斤顶、10—第一千斤顶、11—连接顶板、12—抱箍、13—管道、15-承接底板、16-连接杆、17-滑条。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为对本实用新型技术方案的限制。
如图1、2所示，本实用新型提供廊道内自行式管道运输安装车，包括矩形水平小车底座2、设置在水平小车底座2下端面四个角部的万向轮1、竖向挡板3、第一千斤顶10和导轨组件；所述竖向挡板3设置在水平小车底座2的一条短边上，竖向挡板3的下端面与水平小车底座2的下端面平齐。万向轮1可以为电动的。
如图3、4所示，所述导轨组件包括滑轨6、与滑轨6滑动连接的滑条17、设置在滑条17两侧的竖向承接块8、设置在竖向承接块8上部的承接底板15、连接顶板11、第二千斤顶9、连接杆16和抱箍12，所述滑轨6有两根并且对称设置在矩形水平小车底座2上端面的一组长边上。滑轨6上还开设有用于安装限位制动销钉的圆孔7。滑条17长度为滑轨6的长度的2\/3。
如图5所示，所述第二千斤顶9底部设置在承接底板15上，第二千斤顶9顶部设置有连接顶板11；所述连接杆16设置在相邻两块竖向承接块8之间、靠近竖向挡板3的一侧，连接杆16与管道13的轴线方向垂直。其中，承接底板15呈圆形；圆形的直径大于第二千斤顶9底部的直径。连接顶板11呈方形。
如图7、8所示，相邻两个连接顶板11之间设置有抱箍12，抱箍12与水平小车底座2的一组短边平行。抱箍12为可调式抱箍；抱箍12包括下弧段和上弧段，下弧段与连接顶板11通过螺栓连接。
如图6所示，所述第一千斤顶10至少有两个，并且顶横向设置在连接杆16与竖向挡板3之间。
如图9所示，所述水平小车底座2一组长边的外侧面、靠近竖向挡板3的一侧还设置有用于挂接钢丝绳5的挂钩4；可以将混凝土支墩通过钢丝绳5绑扎在竖向挡板3外侧面。
上述廊道内自行式管道运输安装车主要运输安装流程：
步骤一，将廊道内自行式管道运输安装车就位；
步骤二，将待运输的管道13吊放于抱箍12上，使用可调式抱箍12将管道13锁死；将限位制动销钉插入滑轨6的圆孔7内。
步骤三，安装车直行，到达安装位置后，升起第二千斤顶9，同时将安装车横向移动。安装车就位后，降落第二千斤顶9，管道13就位。
步骤四，通过钢丝绳5将混凝土支墩绑扎在竖向挡板3外侧面，钢丝绳可以很好地用于固定小车和混凝土支墩，保持小车不动，采用千斤顶顶进，把管道13安牢。
步骤五，拔出设置在滑轨6上的限位制动销钉，采用第一千斤顶10（竖向挡板3）顶推，撞管。
本实用新型提供的廊道内自行式管道运输安装车具有制作简单、结实可靠、操作方便、节省人工、经济效益高等特点，可满足现有廊道内不同管径的管道13安装。
以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920309685.6
申请日:2019-03-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209852461U
授权时间:20191227
主分类号:B62D63/00
专利分类号:B62D63/00;F16L1/024;F16L1/06
范畴分类:32B;27C;
申请人:北京城建道桥建设集团有限公司
第一申请人:北京城建道桥建设集团有限公司
申请人地址:100124 北京市朝阳区西大望路12号
发明人:黄涛;邓学荣;贾朋飞;王大雨;朱卓魁;何少波;李长松;高悦;张泽伟
第一发明人:黄涛
当前权利人:北京城建道桥建设集团有限公司
代理人:周娓娓;晁璐松
代理机构:11004
代理机构编号:北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计