导读:本文包含了轴心受压荷载论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:可变荷载作用,轴心受压,双钢管混凝土,结构稳定性
轴心受压荷载论文文献综述
裴欣[1]（2019）在《可变荷载作用下轴心受压双钢管混凝土结构稳定性研究》一文中研究指出为了提高可变荷载作用下轴心受压双钢管混凝土结构稳定性,提出基于结构动应变监测和屈服响应评估的可变荷载作用下轴心受压双钢管混凝土结构稳定性评估方法。构建可变荷载作用下轴心受压双钢管混凝土的荷载可靠性监测模型,采用线性动力分析方法进行可变荷载作用力分析,参考混凝土的模型非线性参数,采用反演递归和试验评估方法,进行可变荷载作用下轴心受压双钢管混凝土结构优化设计,建立轴心受压双钢管混凝土的强化模型参数估计模型,根据混凝土结构稳定性作为约束条件,实现可变荷载作用下轴心受压双钢管混凝土结构优化设计,结合结构动应变监测和屈服响应评估方法,实现混凝土结构的稳定性建模。测试结果表明,设计的可变荷载作用下轴心受压双钢管混凝土结构稳定性测试模型精确可靠,具有很好的混凝体结构应力测试能力。(本文来源于《安阳师范学院学报》期刊2019年05期）
秦剑,万建成,夏拥军,乔良,陈军[2]（2017）在《轴心受压开口薄壁构件弹塑性屈曲荷载的统一计算方法》一文中研究指出通过分析构件截面上应变与轴向力间的关系,以构件轴向应变为基本参数,提出了轴心受压开口薄壁构件的弹塑性屈曲荷载统一计算方法,给出了轴压构件的弯曲屈曲、扭转屈曲、弯扭屈曲等屈曲荷载的弦截法迭代格式,可应用于H形、T形、L形、十形截面等不同开口形式的轴压构件屈曲荷载计算,并可考虑具有残余应力的弹塑性本构关系。该方法以无残余应力的弹性屈曲荷载对应的轴向应变作为初始值,根据不同屈曲形式对应的非线性方程计算弦截区间点的函数值,进行弦截法迭代计算,得到弹塑性构件的临界轴向应变,进而获得屈曲荷载等信息。该方法采用的弦截法收敛速度快、计算量小、无需嵌套循环,可有效解决两端铰接轴心受压开口薄壁构件的弹塑性屈曲快速计算问题,便于工程应用。(本文来源于《建筑结构学报》期刊2017年05期）
徐倩,宋晓冰[3]（2016）在《长期荷载对方钢管混凝土轴心受压柱承载力的影响研究》一文中研究指出以方钢管混凝土柱为研究对象,从钢材及混凝土两种材料单轴受压的应力-应变关系出发,将方钢管混凝土柱截面中钢管部分与混凝土部分的内力迭加,推导了考虑长期荷载作用影响的方钢管混凝土轴心受压柱在加载过程中的荷载-应变关系的函数表达式,取函数最大值为相应参数下构件的抗压承载力值。用该计算方法计算已有文献中试验构件的承载力值,计算结果与试验结果吻合较好。结合钢管局部屈曲、截面配筋率、钢材强度及混凝土徐变量等因素,分析了长期荷载作用对构件承载力的影响,结果表明:长期荷载对方钢管混凝土柱承载力影响程度较小。(本文来源于《钢结构》期刊2016年09期）
王玉敏[4]（2015）在《轴心受压圆形钢管应力—磁强频率谱随荷载变化的实验研究》一文中研究指出钢结构因自身的很多优点,在建筑方面应用广泛,但频繁发生的钢结构事故,引起了人们对在役钢结构测试的重视,通过测试了解其工作状态,并对其进行加固和修复。但以往的钢结构测试技术大都是依赖结构的变形或针对局部变形的测试,依照其本构关系确定构件的内力,而在役钢结构已经完成大部分变形,很难再用传统的方法进行检测,甚至用传统方法无法检测。当前存在的无损检测技术在现实工程应用中依然存在问题,多数方法需要进一步完善,检测效果并不理想。因此一种不依赖结构变形、并且测试方法准确的在役钢结构检测法就急需被提出。本文在前人研究的基础上,对轴心受压圆形钢管应力-磁强频率谱随荷载的变化进行了研究。本论文采用实验的方法,制作及改进了小型传感器,研究了应力使钢构件磁感性质变化的理论,建立相应的实验系统,改变轴心受压构件的压力,通过改变输入信号的频率,改变外加磁场,取得纵横两个方向的应变和感应电动势的数据,并绘制单品条件下应力和应变、应力和感应电动势、应变和感应电动势的曲线,以及感应电动势归一值随频率变化的曲线并分析。实验结果表明:纵横两个方向均表现为感应电动势随着应力的增大而大致线性减小,且传感器纵向固定的感应电动势减小幅度比较大;随着应力水平的不断增加感应电动势按频率展开曲线以零应力为基准依次下移;无论是传感器横向固定还是纵向固定,曲线的最低点均出现在2kHz左右;频率一定时,无论是传感器横向固定还是纵向固定,感应电动势都随着应力水平的增加而减小,但每个频率减小的幅度不同。本实验还得到了轴压条件下,圆形钢管在各个相同频率状态下感应电动势与应力、应变的数学表达式;利用感应电动势归一频率谱建立了应力范围对比法和相关系数比对法两种提取应力的方法。实验的分辨率为±30kN,随着荷载水平的增加,精度变大,而我们比较关心的是高荷载水平。(本文来源于《东北大学》期刊2015-06-01）
葛超,刘铮,张泽福,马立伟[5]（2011）在《二次荷载作用下碳纤维加固轴心受压矩形柱的非线性分析》一文中研究指出应用有限元分析软件ANSYS对二次荷载作用下碳纤维加固轴心受压柱进行非线性分析,通过计算七个存在不同大小初始荷载的轴心受压柱的极限承载力,与不存在初始荷载的轴心受压柱的极限承载力进行对比分析,得出不同大小的初始荷载对加固后极限承载力的影响,给出考虑初始荷载影响时计算承载力的影响系数,供实际加固工程计算参考。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2011年36期）
何东,王清远,邱慈长,石宵爽,董江峰[6]（2010）在《钢管再生混凝土轴心受压的荷载-变形理论研究和试验分析》一文中研究指出在确定了钢材与核心再生混凝土本构关系模型的基础之上,采用数值方法对不同再生骨料取代率的圆钢管和方钢管混凝土构件轴心受压时的荷载-变形全过程关系曲线进行了数值计算分析,研究了其力学性能。同时,进行了试件的试验研究,得出了钢管再生混凝土轴心受压的承载力变化趋势和荷载-变形曲线,其曲线与计算分析结果吻合。(本文来源于《四川省力学学会2010年学术大会论文集》期刊2010-09-01）
刘德峰,徐善华,孔正义,宋晗,李立云[7]（2010）在《腐蚀环境下轴心受压构件的屈曲荷载分析》一文中研究指出钢结构由于环境氧化作用一般都发生腐蚀现象,从而导致钢结构承载性能发生变化,对工程结构造成了安全隐患。利用钢的大气腐蚀的发展规律,以H型钢为例,对大气均匀腐蚀环境下轴心受压构件的屈曲荷载进行分析。建立了屈曲荷载随时间的变化关系。分析结果表明,在北京等地区,大气环境对屈曲荷载的影响较小;在海南万宁地区,仅在大气环境作用下,对未进行有效防护的钢结构构件,经过约30 a,H型钢柱承载力下降50%左右,因此,如果仍按照原设计荷载承载,结构将不再安全。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2010年02期）
徐自然,危大结[8]（2010）在《轴心受压构件临界荷载的讨论》一文中研究指出本文通过对考虑剪力作用的轴心受压构件稳定临界荷载的分析,导出临界荷载的公式为Ncr:=NE/(1+r1NE),并简述了该表达式的应用。(本文来源于《商品与质量》期刊2010年S4期）
郭彦林,林冰[9]（2009）在《中部等截面轴心受压梭形钢管柱的弹性屈曲荷载》一文中研究指出利用有限单元法对无解析解的中部具有等截面部分的箱形管截面及圆管截面轴心受压梭形薄壁钢管柱的弹性屈曲荷载进行了数值计算,给出了适用于计算这类截面的轴心受压梭形钢管柱弹性屈曲荷载的拟合公式,并对9 742根这类柱子的弹性屈曲荷载用拟合公式和有限单元法的计算结果进行了对比。误差对比表明,拟合公式的计算结果与有限单元法计算结果的误差非常小,拟合公式具有足够的精度,为设计人员提供了一个简单可靠的计算公式。(本文来源于《建筑结构》期刊2009年03期）
钟炜辉[10]（2009）在《冲击荷载作用下轴心受压构件动力屈曲研究》一文中研究指出稳定理论就其性质而言属于固体力学的一个分支,随着稳定理论研究的不断深入,现今已由简单的弹性稳定理论扩展到非弹性、非线性稳定理论,荷载也由静载发展到动载。动力屈曲问题由于时间参数的引入相比静力屈曲问题要复杂得多,特别是对冲击荷载作用下的动力屈曲(冲击屈曲)问题尤甚,研究成果相对较少,对许多问题的认识尚未达成一致。有鉴于此,本文就冲击荷载作用下轴心受压构件的动力屈曲进行系统研究,涵盖了冲击分岔屈曲、应力波效应、初始缺陷(残余应力与初弯曲)、冲击荷载形式、材料损伤、板件局部动力屈曲等各个方面。材料本构关系采用线性强化模型,构件边界条件考虑简支与固定两种情况,冲击荷载以阶跃荷载为主。本文首先对轴向应力波在构件中的传播、反射及相互作用进行系统分析,推导出适合轴心受压构件冲击屈曲分析的轴向弹、塑性应力波计算公式。其次,通过对不同边界条件理想轴心受压构件进行分析,建立动力屈曲条件,获得了动力屈曲临界荷载及相应屈曲模态,表明了动力屈曲与静力屈曲的差异。其中,应力波效应也作为一个重要参数纳入到研究范围中,对轴心受压构件的动力屈曲有重要影响。再次,通过对残余应力初始缺陷进行分析,可知残余应力的存在使构件提前进入弹塑性状态,这对构件的动力屈曲临界荷载和屈曲变形十分不利。然后,通过有限差分法对初始几何缺陷轴心受压构件的动力屈曲进行计算,并同时考虑残余应力作用,得到了一些有价值的结论。最后,就冲击荷载作用下轴心受压构件的若干问题进行了研究,重点集中在冲击荷载形式、材料损伤、板件局部动力屈曲叁个方面,给出了一些相关计算方法和研究思路。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2009-03-01）
轴心受压荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过分析构件截面上应变与轴向力间的关系,以构件轴向应变为基本参数,提出了轴心受压开口薄壁构件的弹塑性屈曲荷载统一计算方法,给出了轴压构件的弯曲屈曲、扭转屈曲、弯扭屈曲等屈曲荷载的弦截法迭代格式,可应用于H形、T形、L形、十形截面等不同开口形式的轴压构件屈曲荷载计算,并可考虑具有残余应力的弹塑性本构关系。该方法以无残余应力的弹性屈曲荷载对应的轴向应变作为初始值,根据不同屈曲形式对应的非线性方程计算弦截区间点的函数值,进行弦截法迭代计算,得到弹塑性构件的临界轴向应变,进而获得屈曲荷载等信息。该方法采用的弦截法收敛速度快、计算量小、无需嵌套循环,可有效解决两端铰接轴心受压开口薄壁构件的弹塑性屈曲快速计算问题,便于工程应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴心受压荷载论文参考文献
[1].裴欣.可变荷载作用下轴心受压双钢管混凝土结构稳定性研究[J].安阳师范学院学报.2019
[2].秦剑,万建成,夏拥军,乔良,陈军.轴心受压开口薄壁构件弹塑性屈曲荷载的统一计算方法[J].建筑结构学报.2017
[3].徐倩,宋晓冰.长期荷载对方钢管混凝土轴心受压柱承载力的影响研究[J].钢结构.2016
[4].王玉敏.轴心受压圆形钢管应力—磁强频率谱随荷载变化的实验研究[D].东北大学.2015
[5].葛超,刘铮,张泽福,马立伟.二次荷载作用下碳纤维加固轴心受压矩形柱的非线性分析[J].科学技术与工程.2011
[6].何东,王清远,邱慈长,石宵爽,董江峰.钢管再生混凝土轴心受压的荷载-变形理论研究和试验分析[C].四川省力学学会2010年学术大会论文集.2010
[7].刘德峰,徐善华,孔正义,宋晗,李立云.腐蚀环境下轴心受压构件的屈曲荷载分析[J].水利与建筑工程学报.2010
[8].徐自然,危大结.轴心受压构件临界荷载的讨论[J].商品与质量.2010
[9].郭彦林,林冰.中部等截面轴心受压梭形钢管柱的弹性屈曲荷载[J].建筑结构.2009
[10].钟炜辉.冲击荷载作用下轴心受压构件动力屈曲研究[D].西安建筑科技大学.2009