导读:本文包含了交汇机理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机理,冲突,震中,旅游地,泥石流,强震,线性。
交汇机理论文文献综述
刘宏芳,明庆忠,鲁芬[1]（2014）在《旅游地景与地方的关联机理初探——基于空间与文化的交汇视角》一文中研究指出对landscape旅游景观的判读传统由来已久。文章对landscape同源异形的景观与地景两种译法进行了比较,区分了旅游景观与旅游地景的异同,并将旅游地景分为"成为的"旅游地景、"再造的"旅游地景和"创造的"旅游地景。选用地景主要是考虑对其原意的尊重、强调土地在中华文明中的重要地位及重视其传导的地方性信息。研究从有形的空间与无形的文化相交汇的视角来探讨旅游地景与地方的关联机理,认为空间视角下的旅游地景与地方是"依附中的割裂"关系,文化视角下的地方与旅游地景则呈现出"渗透下的不可控"的关系。研究提出了处理旅游地景与地方关系的理想模式,即由多方均衡参与的基础支持和内外融合的策略来实现神形兼备的目标的全方位一体化融入模式。(本文来源于《人文地理》期刊2014年05期）
李五红[2]（2013）在《构造交汇区变质岩隧道突水涌泥机理及控制措施研究》一文中研究指出旧堡隧道地处区域性构造交汇部位,由于多期构造运动迭加,断裂构造兼具压扭性推覆构造特征及张扭性断裂特征,导致岩体结构复杂,围岩破碎且承压富水,地下水赋存状态及运动规律受开挖扰动影响明显,在施工过程中多次发生"突水涌泥、隧道收敛变形大、初支侵入限界、二衬裂缝"等施工灾害。本文根据旧堡隧道的施工实践,总结了构造交汇区岩体结构特征,介绍了旧堡隧道在穿越构造交汇区时所采取的施工技术以及地层加固措施,对构造交汇区变质岩隧道突水、涌泥机理进行了分析,并提出了控制措施。(本文来源于《铁道建筑》期刊2013年03期）
程志友[3]（2011）在《交汇水域船舶交通冲突作用机理及控制研究》一文中研究指出随着水路交通科技的发展,水路交通*安全有了很大程度的改善。对于不少交汇水域,水上交通主管部门实施定线制、设置警戒区,进行特殊通航管制；在一些重点交汇水域设置VTS系统,以进行重点监管；在个别关键的交汇水域还设置环形道通航方案以压降交通冲突。尽管如此,交汇水域整体交通安全形势仍不容乐观。特别是某些船舶流量大的内河交汇水域,每当出现能见度不良、恶劣海况、不利天气时,存在严重的交通安全隐患。论文以内河交汇水域船舶交通冲突为研究对象,用归纳演绎的方法研究交汇水域船舶交通冲突的一般作用机理,用定性与定量结合的方法研究单船穿越冲突测量问题和环境因素对单船穿越冲突影响关系,用多角度系统分析方法研究相位疏密控制方法,以达到尝试探索交汇水域船舶交通冲突基础理论、控制交汇水域船舶交通冲突的目的。论文研究内容安排如下：论文第二章初步分析内河交汇水域船舶交通冲突作用机理。论文首先研究船舶交通冲突的基础知识；归纳交汇水域船舶交通特征；分析交汇水域船舶交通冲突形态及冲突反应过程；最后归纳影响交汇水域船舶交通冲突的环境因素。论文第叁章研究内河交汇水域单船穿越冲突测量问题。论文首先根据单船穿越船舶流的动态过程特征及交通冲突关联对象,提出运用综合距离指标测量单船穿越冲突；根据综合距离指标与单船穿越冲突的关系,推导基于综合距离指标的单船穿越冲突初等测量模型；以专家问卷数据、VTS实测数据为基础,推导基于综合距离指标的单船穿越冲突程度判定标准。论文第四章研究内河交汇水域环境因素对单船穿越冲突影响机理。论文选取内河交汇水域环境因素对单船穿越冲突影响关系模型的指标体系,运用专业知识和实践技术初步推导环境因素对单船穿越冲突影响的一般关系；根据建模环境条件和专业知识技术,对环境因素和综合距离指标进行区间量化,从操船人员感知操船安全压力角度设计关于环境因素与综合距离指标关系的专家问卷；以专家问卷数据为基础,运用结构方程模型方法分析环境因素与单船穿越冲突的多层次多因素影响关系；运用多元线性回归和多元非线性回归方法建立环境因素与综合距离指标之间的关系模型。论文第五章研究基于相位疏密控制方法的内河交汇水域船舶交通冲突控制方法。论文首先分析交汇水域船舶交通冲突控制的现状,根据交汇水域船舶流运行特征提出运用相位疏密控制方法压降交汇水域船舶交通冲突；从交汇水域中央船舶流穿越形式、实施相位疏密控制前后综合效用比较、避碰规则适用、船舶流间隙控制等几方面论述相位疏密控制的基本理论方法；从船舶会让推算、操船人员感知操船安全压力、交通冲突控制与通航效率保护的矛盾关系综合确定船舶流间隙控制的具体范围；最后通过叁峡库区通航控制实例说明相位疏密控制方法的具体运用。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2011-09-01）
葛红兵许道军[4]（2008）在《2007年中国文坛热点问题》一文中研究指出2007年的中国文坛波澜不惊，却又意味深长。随着去年年底49岁的铁凝当选全国作协主席，本年度各省作协相继进行了换届选举，部分新生代作家走上省作协领导岗位，与此呼应的是“80后”作家加入中国作协，这似乎意味着2007年是具有文坛代际传承象征意义的一年；传统(本文来源于《中华读书报》期刊2008-01-02）
陈德明[5]（2000）在《泥石流与主河水流交汇机理及其河床响应特征》一文中研究指出本文首先对泥石流与主河水流交汇机理及其河床响应特征进行了实验研究，成功地模拟了汇流角分别为90°，60°和30°的交汇及河床响应过程。通过实验发现了泥石流与主河水流相互作用的四种模式，水流对泥石流堆积体冲刷的叁种模式以及一种相似的冲刷平衡模式；分析得到了泥石流的堵河判别式；不同主支流流量比对交汇时泥石流沉积地形的影响，不同汇流角对交汇的影响参数以及泥石流与主河水流的交汇机理。然后，在实验的基础上，建立起泥石流单一沉积以及泥石流与主河水流相互作用的前叁种模式的动力学方程组，进而分析得到了它们各自的理论解。最后，对理论解进行了实验验证。 实验的主要内容有：1．不同性质的泥石流在汇流角分别为90°，60°和30°时的单一沉积实验；2．汇流角分别为90°，60°和30°时不同主支流流量比的交汇实验；3．汇流角分别为90°，60°和30°时主河水流对泥石流堆积体的非恒定冲刷过程及平衡 地形；4．在主河铺沙的条件下，不同主支流流量比交汇时的河床响应过程；5．汇流角为60°时主河流量相同水深不同的交汇地形；6．非恒定流所塑造的阶梯系统（Step-Pool System）。 泥石流与主河水流交汇的四种模式是：1．“顶冲对岸模式”；2．“部分—完全堵河模式”；3．“潜入模式”；4．“掺混并潜入模式”。 考虑不同主支流流量比对交汇时泥石流沉积地形的影响时，提出了“轴线”，“脊线”和 “冲刷角”概念，研究了主支流流量比与冲刷角的关系；提出了研究不同汇流角对交汇影响应考虑的参数——扩散角与“轴线”。 关于泥石流与主河水流的交汇机理，提出了泥石流是一种“流动的固体”，泥石流汇入主河就是一个“活动的丁坝”或者“活动的潜坝”。当发生堵河现象时就形成人们常说的“天然坝”。进而提出了“泥头损失”和“泥头损失系数”概念，给出了泥石流与主河水流交汇过程中“泥头损失系数”与水头损失系数的求解方法。 根据泥石流沉积时呈扇形展开的实验现象，用一维方程组建立起适用于泥石流单一沉积过程中的二维问题，并求出了不考虑与考虑主河对岸影响两种情形下的理论分析解，此两种理论解均得到实验的验证。 在泥石流单一沉积的理论方程和泥石流与主河交汇机理的基础上，建立起“部分堵河模式”，“潜入模式”和“掺混并潜入模式”的水流与泥石流动力学方程组，并求出了叁种模式的理论解，进而对泥石流的叁种模式的理论解进行了比较，最后，用实验资料对前两种模式进行了验证。(本文来源于《中国水利水电科学研究院》期刊2000-10-01）
秦保燕,刘耀炜[6]（2000）在《线性震中迁移交汇法和强震位置预报机理讨论》一文中研究指出由短期、长距离、线性震中迁移线交汇得到的稳定交汇区进行强震地点预报方法称为线性震中迁移交汇法。存在由源向场的迁移、由场向源的迁移及过源迁移３种迁移类型。这３种迁移的总特征是在未来震源区和其附近形成稳定的交汇区。着重讨论“交汇法”的物理基础，并用实例进行证明。(本文来源于《地震》期刊2000年01期）
交汇机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
旧堡隧道地处区域性构造交汇部位,由于多期构造运动迭加,断裂构造兼具压扭性推覆构造特征及张扭性断裂特征,导致岩体结构复杂,围岩破碎且承压富水,地下水赋存状态及运动规律受开挖扰动影响明显,在施工过程中多次发生"突水涌泥、隧道收敛变形大、初支侵入限界、二衬裂缝"等施工灾害。本文根据旧堡隧道的施工实践,总结了构造交汇区岩体结构特征,介绍了旧堡隧道在穿越构造交汇区时所采取的施工技术以及地层加固措施,对构造交汇区变质岩隧道突水、涌泥机理进行了分析,并提出了控制措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交汇机理论文参考文献
[1].刘宏芳,明庆忠,鲁芬.旅游地景与地方的关联机理初探——基于空间与文化的交汇视角[J].人文地理.2014
[2].李五红.构造交汇区变质岩隧道突水涌泥机理及控制措施研究[J].铁道建筑.2013
[3].程志友.交汇水域船舶交通冲突作用机理及控制研究[D].武汉理工大学.2011
[4].葛红兵许道军.2007年中国文坛热点问题[N].中华读书报.2008
[5].陈德明.泥石流与主河水流交汇机理及其河床响应特征[D].中国水利水电科学研究院.2000
[6].秦保燕,刘耀炜.线性震中迁移交汇法和强震位置预报机理讨论[J].地震.2000
论文知识图
