海上丝绸之路沿线地区航线运营效率研究

论文摘要

为找出影响航线运营效率的关键因素,改善效率,将航线运营过程分为生产和销售两个阶段,运用多时期网络DEA和面板数据模型分析海上丝绸之路(以下简称海丝路)沿线地区160条航线的运营效率及其影响因素。研究发现:多时期两阶段结构的航线5年总体效率,受生产和销售两子流程5年总效率及各时期效率的影响;机场跑道总长度和航空公司数量对航线生产子流程有积极影响;高铁并行、航线载运比率和总人口数量对航线销售子流程有积极影响。综上,提出完善航线相关基础设施、创新航线服务产品和发挥相关职能部门职能的建议。

论文目录

• 1 海丝路沿线航线运营效率评价
•   1.1 DEA模型构建
•   1.2 指标选取
•   1.3 样本选取及数据来源
•   1.4 实证分析
•     1.4.1 总体效率分析
•     1.4.2 子流程效率分析
•       （1）生产子流程效率。
•       （2）销售子流程效率。
• 2 海丝路沿线航线运营效率影响因素分析
•   2.1 变量选取与数据来源
•   2.2 面板数据模型构建
•   2.3 实证分析
•     （1）生产子流程影响因素分析。
•     （2）销售子流程影响因素分析。
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘丹,王丹丹,徐红,张佳煌,郭娟

关键词: 运营效率,影响因素,多时期网络,面板数据模型,航线,海上丝绸之路

来源: 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学,经济与管理科学

专业: 数学,航空航天科学与工程,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

单位: 福州大学经济与管理学院

基金: 国家社会科学基金项目(18BGL018),福建省社科规划社科研究基地重大项目(FJ2015JDZ028)

分类号: F562;F224

页码: 399-404

总页数: 6

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