论文摘要
为解决高速公路桥隧群区短连接段由团/浓雾等低能见度环境引发的交通安全问题,通过分析驾驶视距对行车安全的影响,提出了安全行车视距的确定方法,并基于安全行车视距制定了面向桥隧群区短连接段的可变限速控制策略。在此基础上,设计了一种融合环境探测、控制方案制定、信息发布等功能于一体的智能化限速控制系统,实现对管控区域的实时动态限速,从而降低低能见度环境对道路交通的危害,提高道路交通运营管理水平。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张海太,陈维,李洋洋,王康云
关键词: 桥隧群区短连接段,低能见度,安全行车视距,可变限速控制
来源: 公路交通科技(应用技术版) 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输
单位: 北京中交华安科技有限公司
基金: 交通运输部科技示范项目(编号:2017-09)
分类号: U492.84
页码: 260-263
总页数: 4
文件大小: 222K
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标签：桥隧群区短连接段论文; 低能见度论文; 安全行车视距论文; 可变限速控制论文;