沥青路面裂缝细观渗流特性及试验研究

论文摘要

采用格子Boltzmann方法（LBM）研究分析沥青路面裂缝的细观渗流特性,建立了压力梯度作用下复杂单裂隙面细观渗流的数值模型,然后使用光滑平板裂隙渗流的经典立方定律对模型进行了验证,并且讨论了沥青混合料裂隙面的粗糙度与弯曲度对其渗流特性的影响.结果表明:随着裂隙面相对粗糙度的增大,裂隙渗流明显偏离了立方定律;随着裂隙面弯曲度的增大,裂隙渗流与弯曲度的-3.8327次方成正比.最后,采用自行研制的可加围压的侧壁橡胶膜止水渗透仪测量沥青混合料裂隙面的渗透系数,并与立方定律实用修正公式的计算结果进行对比,结果发现两者误差较小,修正公式的计算结果更加准确合理,可以为路面水渗入率计算提供准确的基本参数,从而为路面排水设计提供有价值的参考.

论文目录

• 1 单裂隙面渗流基本理论
• 2 沥青混合料弯曲吻合粗糙裂隙面随机生成
• 3 格子Boltzmann方法
•   3.1 格子Boltzmann方程
•   3.2 边界条件
• 4 数值模拟计算结果与分析
•   4.1 方法验证
•   4.2 数值计算结果
•     4.2.1 粗糙裂隙面细观渗流特性
•     4.2.2 弯曲裂隙面细观渗流特性
• 5 沥青混合料裂缝渗流室内试验
•   5.1 裂缝室内生成与参数测量
•   5.2 试验步骤
•   5.3 试验结果与分析
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 钱尼贵,王端宜,厉淡宁

关键词: 格子方法,路面裂缝,粗糙度,弯曲度,渗流特性

来源: 建筑材料学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 广东华路交通科技有限公司,华南理工大学土木与交通学院

基金: 国家自然科学基金面上资助项目(51278203),广东省交通厅科技项目(2009-02-009)

分类号: U418.6

页码: 415-423

总页数: 9

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