导读:本文包含了静强度分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:强度,有限元,应力,车钩,转向架,地铁,结构。
静强度分析论文文献综述
蔚亚[1]（2019）在《基于有限元分析的新能源汽车底盘结构静强度分析》一文中研究指出有限元分析是应用于科研和加工制造行业等方面的重要分析方法,借助于不同的建模软件,对整个设计流程进行模拟,能够全面提升机械结构的适用水平,为实际生产奠定良好的基础。本文从有限元分析的相关概念出发,对其在新能源汽车底盘结构承载进行简要分析,在完成优化后城市循环工况测试的基础上,使得整体设计水平得以提升,促进了新能源汽车底盘结构的在实际生产中的发展。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
赵永强[2]（2019）在《迭片挠性联轴节挠性板静强度分析》一文中研究指出本文根据迭片挠性联轴节的结构和工作特点,基于有限元法对其关键部件之一——膜片进行强度有限元分析。综合考虑膜片承受的扭矩、离心力、轴向位移、径向位移和角向位移,建立膜片的有限元模型进行强度校核,并对计算结果进行分析讨论,得出不同工况下联轴节的轴向、径向和角偏移量等满足设计要求。论文结果为膜片结构的设计改良提供重要参考。(本文来源于《清洗世界》期刊2019年11期）
谢琨[3]（2019）在《上海地铁8号线C型动车转向架构架静强度分析》一文中研究指出以上海地铁8号线(杨浦线)C型动车转向架构架为例,用SolidWorks软件对动车转向架构架进行实体建模并运用ANSYS有限元分析软件对转向架的构架结构进行静载荷分析,找出构架结构中的薄弱环节,为国内的转向架的设计生产提供经验及数据。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2019年04期）
侯秀娟,王震[4]（2019）在《裙板结构静强度分析》一文中研究指出为保证裙板结构能满足采购技术规范和客户要求,进行静强度计算分析。介绍了强度分析的过程及结果。依据《裙板采购技术规范》(文档号:TCF00000165639,版本:B)和EN12663-1:2010《铁路设施-铁路车辆车身的结构要求第1部分:机车和客运车辆》(EN12663-1:2010《铁路设施-铁路车辆车身的结构要求第1部分:机车和客运车辆》);对160公里动力集中动车组裙板进行静强度分析,为裙板的安全性提供理论依据。(本文来源于《电子世界》期刊2019年11期）
张猛,魏强,石焕成,曲先强[5]（2019）在《钢制闸门冰载荷识别与静强度分析》一文中研究指出为研究闸门在冰载荷作用下的结构是否安全,本文在2015-2016冬季对闸门结构变形进行了连续监测,并通过ANSYS仿真建立了冰载荷识别的数学模型。结合Tikhonov正则法与粒子群优化算法对冰载荷识别数学模型进行求解,利用水工钢结构监测数据识别出了冰载荷的近似分布,并在此基础上计算了闸门的应力分布、刚度与稳定性。计算结果表明:混合算法优于常规的正则化方法和M-P逆法,能够给出较高精度的求解结果;闸门安全性足够,冰载荷未对闸门安全造成过大影响。研究结果表明:正则法的灵活应用及其与优化算法的合理结合能得到比传统正则法更精确的求解结果,其对冰载荷的间接监测具有较高的工程参考价值。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2019年09期）
吕阶军[6]（2019）在《基于既有地铁受电弓的改进方案及其静强度分析》一文中研究指出针对国内地铁受电弓在运用中普遍暴露出与刚性接触网不相适应而出现结构件开裂、结构件失效、弓网事故、滑板异常磨耗等问题,为提高地铁受电弓运用可靠性、稳定性及使用寿命,对地铁受电弓进行改进以适应国内严苛的刚性接触网线路。分析验证表明改进方案可靠,并在深圳、南京等地铁项目装车运用。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年03期）
苏雷,马海洋[7]（2019）在《某型发动机空气导管静强度分析》一文中研究指出针对某型发动机空气导管实际使用过程中出现的裂纹故障,利用有限元建模和分析方法,对该型空气导管进行了静强度分析,分别计算了空气导管在离心载荷、扭矩、温度场以及综合作用下的应力场,结果表明导管静强度满足设计要求,裂纹产生的主要原因是焊接残余应力未得到有效消除。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年02期）
单其雨,何攀,谢耀征,银应时[8]（2018）在《100%低地板有轨电车车体静强度分析及试验验证》一文中研究指出针对某100%低地板有轨电车,采用单模块分析法对车体结构静强度进行有限元分析,依据分析结果对其车体结构进行优化,并进行试验测试,验证了车体结构设计安全、强度可靠。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2018年06期）
王占河,郇龙飞[9]（2018）在《重载40t轴重铁路矿石车车钩静强度分析》一文中研究指出以出口澳大利亚的重载40t轴重铁路矿石车车钩为研究对象,进行静强度试验,分析试验结果可知在相同载荷工况下,40t轴重铁路矿石车车钩钩体和钩舌下牵引台测点应力明显高于上牵引台相对应测点应力,钩舌上牵引台外边缘处存在局部受力情况。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2018年11期）
戚援,陈沛[10]（2018）在《弹性车轮有限元静强度分析及疲劳强度校核》一文中研究指出针对分块式橡胶压剪复合型结构弹性车轮,在有限元软件内建立完整弹性车轮有限元模型,根据弹性车轮的运用工况和载荷条件,基于有限元方法对弹性车轮的压装过程、静强度和疲劳强度进行了计算分析与校核。结果证明该弹性车轮静强度及各部位的疲劳极限均满足设计和运营要求。(本文来源于《轨道交通装备与技术》期刊2018年06期）
静强度分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文根据迭片挠性联轴节的结构和工作特点,基于有限元法对其关键部件之一——膜片进行强度有限元分析。综合考虑膜片承受的扭矩、离心力、轴向位移、径向位移和角向位移,建立膜片的有限元模型进行强度校核,并对计算结果进行分析讨论,得出不同工况下联轴节的轴向、径向和角偏移量等满足设计要求。论文结果为膜片结构的设计改良提供重要参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静强度分析论文参考文献
[1].蔚亚.基于有限元分析的新能源汽车底盘结构静强度分析[J].内燃机与配件.2019
[2].赵永强.迭片挠性联轴节挠性板静强度分析[J].清洗世界.2019
[3].谢琨.上海地铁8号线C型动车转向架构架静强度分析[J].机械研究与应用.2019
[4].侯秀娟,王震.裙板结构静强度分析[J].电子世界.2019
[5].张猛,魏强,石焕成,曲先强.钢制闸门冰载荷识别与静强度分析[J].哈尔滨工程大学学报.2019
[6].吕阶军.基于既有地铁受电弓的改进方案及其静强度分析[J].机车电传动.2019
[7].苏雷,马海洋.某型发动机空气导管静强度分析[J].航空维修与工程.2019
[8].单其雨,何攀,谢耀征,银应时.100%低地板有轨电车车体静强度分析及试验验证[J].电力机车与城轨车辆.2018
[9].王占河,郇龙飞.重载40t轴重铁路矿石车车钩静强度分析[J].现代制造技术与装备.2018
[10].戚援,陈沛.弹性车轮有限元静强度分析及疲劳强度校核[J].轨道交通装备与技术.2018
论文知识图
