全文摘要
本实用新型涉及一种隧道钢拱架工字钢抓取装置，包括主梁和在主梁上伸缩运动的活动梁，主梁和活动梁底部均匀设有若干L形钩，主梁和活动梁底部的L形钩相向设置，使得主梁和活动梁相对运动到某一位置时，主梁和活动梁底部的L形钩配合，将隧道钢拱架工字钢抓起。本实用新型具有重量轻、材料用量小，运行方便，工作效率高，安全性高等特点，主梁和活动梁能够相对运动，使得主梁和活动梁相对运动到某一位置时，主梁和活动梁底部的L形钩配合，将隧道钢拱架工字钢抓起，有效解决了现场搬运工字钢时麻烦，效率低、安全系数低等不足因素，提高了工字钢搬运的效率。
主设计要求
1.一种隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：包括主梁和在主梁上伸缩运动的活动梁，主梁和活动梁底部均匀设有若干L形钩，主梁和活动梁底部的L形钩相向设置，使得主梁和活动梁相对运动到某一位置时，主梁和活动梁底部的L形钩配合，将隧道钢拱架工字钢抓起。
设计方案
1.一种隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：包括主梁和在主梁上伸缩运动的活动梁，主梁和活动梁底部均匀设有若干L形钩，主梁和活动梁底部的L形钩相向设置，使得主梁和活动梁相对运动到某一位置时，主梁和活动梁底部的L形钩配合，将隧道钢拱架工字钢抓起。
2.根据权利要求1所述的隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：主梁包括两侧平行设置的角钢，角钢底部两端分别设于连接板上，连接板上方的角钢上设有方钢，方钢和角钢中部之间设有挡板。
3.根据权利要求1所述的隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：主梁和活动梁之间通过弹簧连接。
4.根据权利要求2所述的隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：活动梁包括两侧角钢，两侧角钢之间两端设有圆钢，其中一侧圆钢附近的角钢上设有方钢，角钢设于连接板上，一侧圆钢两端与另一侧连接板对应的两端上设有弹簧，主梁和活动梁通过主梁上的挡板以及活动梁上的圆钢和方钢限位。
5.根据权利要求1所述的隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：主梁和活动梁上对称设有若干吊孔。
6.根据权利要求1所述的隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：L形钩高度为25cm，主梁和活动梁相对运动的最大距离为30cm。
7.根据权利要求1所述的隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：主梁的角钢高度为120cm，活动梁的角钢高度为100cm。
8.根据权利要求1所述的隧道钢拱架工字钢抓取装置，其特征在于：主梁和活动梁的角钢长度为1500cm，主梁的角钢之间的距离为900cm，活动梁的角钢之间的距离为790cm。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种抓取装置，尤其是一种隧道钢拱架工字钢抓取装置，属于公路工程技术领域。
背景技术
工字钢是一种常用的建筑材料，其英文名为steelbeam，也可称为钢梁，是一种断面形状为工字形的型钢。工字钢分为普通工字钢、轻型工字钢以及H型工字钢三种，广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等行业。
目前隧道工字钢在钢筋加工场集中加工而成，现场工字钢的搬运主要靠几根吊索进行捆绑搬运，其效率低，操作麻烦，严重影响工程进度。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种隧道钢拱架工字钢抓取装置，工艺简单，重量轻，成本底，效率高，安全可靠。本实用新型的具体方案如下：
一种隧道钢拱架工字钢抓取装置，包括主梁和在主梁上伸缩运动的活动梁，主梁和活动梁底部均匀设有若干L形钩，主梁和活动梁底部的L形钩相向设置，使得主梁和活动梁相对运动到某一位置时，主梁和活动梁底部的L形钩配合，将隧道钢拱架工字钢抓起。
进一步地，主梁包括两侧平行设置的角钢，角钢底部两端分别设于连接板上，连接板上方的角钢上设有方钢，方钢和角钢中部之间设有挡板。
进一步地，主梁和活动梁之间通过弹簧连接。
进一步地，活动梁包括两侧角钢，两侧角钢之间两端设有圆钢，其中一侧圆钢附近的角钢上设有方钢，角钢设于连接板上，一侧圆钢两端与另一侧连接板对应的两端上设有弹簧，主梁和活动梁通过主梁上的挡板以及活动梁上的圆钢和方钢限位。
进一步地，主梁和活动梁上对称设有若干吊孔。
进一步地，L形钩高度为25cm，主梁和活动梁相对运动的最大距离为30cm。
进一步地，主梁的角钢高度为120cm，活动梁的角钢高度为100cm。
进一步地，主梁和活动梁的角钢长度为1500cm，主梁的角钢之间的距离为900cm，活动梁的角钢之间的距离为790cm。
与现有技术相比，本实用新型有益效果为：
本实用新型具有重量轻、材料用量小，运行方便，工作效率高，安全性高等特点，主梁和活动梁能够相对运动，使得主梁和活动梁相对运动到某一位置时，主梁和活动梁底部的L形钩配合，将隧道钢拱架工字钢抓起，有效解决了现场搬运工字钢时麻烦，效率低、安全系数低等不足因素，提高了工字钢搬运的效率。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的正视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是对本实用新型一部分实例，而不是全部的实例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实施例的隧道钢拱架工字钢抓取装置，包括主梁1和在主梁1上能够伸缩运动的活动梁2，主梁1和活动梁2之间通过弹簧3连接。
如图2所示，主梁1和活动梁2底部均匀设有若干L形钩，主梁1的L形钩5和活动梁2底部的L形钩4相向设置，使得主梁和活动梁相对运动到某一位置时，主梁1和活动梁2底部的L形钩配合，将隧道钢拱架工字钢抓起。
如图1所示，主梁1包括两侧平行设置的角钢1.1，角钢1.1底部两端分别设于连接板1.2上，连接板1.2上方的角钢1.1上设有方钢1.3，方钢1.3和角钢1.2中部之间设有挡板1.4，如图1、3所示。
活动梁2包括两侧角钢2.1，两侧角钢2.1之间两端设有圆钢2.2，其中一侧圆钢2.2附近的角钢上设有方钢2.4，角钢2.1在连接板1.2上运动，一侧圆钢两端2.3与另一侧连接板对应的两端1.5上设有弹簧3，主梁1和活动梁2通过主梁1上的挡板1.4以及活动梁2上的一侧的圆钢2.2和另一侧的方钢2.4限位。
如图2所示，主梁1上对称设有若干吊孔1.6，活动梁2上对称设有若干吊孔2.5，通过缆绳6起吊。
本实施例中，L形钩高度为25cm，主梁1和活动梁2相对运动的最大距离为30cm。主梁1的角钢1.1高度为120cm，活动梁2的角钢2.1高度为100cm。主梁1和活动梁2的角钢长度为1500cm，主梁1的角钢1.1之间的距离为900cm，活动梁2的角钢2.1之间的距离为790cm。本实施例所用到的钢板均为Q235钢板。
本实用新型的制作过程如下：
首先将两根1.5cm厚连接板1.2并列放齐，长度120cm，中心距离为80cm；然后将两根角钢1.1∠12×10×1.5cm放在连接板1.2上，角钢1.1较短的那一边和连接板1.2外侧对齐，然后将其焊接在连接板1.2上；同时将L形钩5焊接在角钢1.1拐角处，中对中距离大约30cm。
主梁1焊接完成后，进行活动梁2的组装，活动梁2组装方式同主梁1安装方式，待活动梁角钢2.1、连接1.2板和L形钩4安装好后，进行活动梁2上端连接横梁的焊接，连接横梁两端用直径48×4mm的圆钢2.2，靠外侧方钢2.4尺寸为40×4mm。然后将活动梁2放在主梁下部连接板1.2上，并将两根方钢1.3 40×4mm焊接在主梁1的角钢1.1上，将四块挡板1.4分别焊接在主梁连接板1.2和上部方钢1.3上，限制活动梁活动范围。
最后将L形钩4、L形钩5焊接在主梁1和活动梁2上，并将弹簧3安装上，吊装孔可事先用打孔机打好，即得到本实用新型的装置。
本实用新型的实施过程如下：
吊装时，首先进行试吊。当该装置安装好后，用缆绳6穿过吊装孔，安放在门吊挂钩上。此时，下方该装置，当接触到工字钢时，用翘棍向外翘动活动梁，当挂钩之间距离宽度能容放工字钢时，拿掉翘棍，此时，在弹簧和外力的作用下抓紧工字钢，检查无误后，提升工字钢。由于在吊装过程中，吊索承担的是一个斜向的力，可分解为一个竖直向上和水平的力，而这个水平的力恰好可使主梁和活动梁的挂钩相互挤压工字钢，防止工字钢再吊装过过程中掉下，保证了吊装安全。当搬运结束缷落工字钢时，只需用撬棍向外撬动活动梁，使其向外移动，这时挂钩松开，提升该装置，这时工字钢缷落成功。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920008011.2
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:53(云南)
授权编号:CN209536789U
授权时间:20191025
主分类号:B66C 1/22
专利分类号:B66C1/22;B66C1/14
范畴分类:32F;32G;
申请人:中国水利水电第十四工程局有限公司
第一申请人:中国水利水电第十四工程局有限公司
申请人地址:650041 云南省昆明市环城东路192号
发明人:李涛;马社堂;徐现启;党永强;王稀田;梅日新;詹祥明;姜佩君;刘双冬;金普胜;朱洵;张毕兴
第一发明人:李涛
当前权利人:中国水利水电第十四工程局有限公司
代理人:金耀生;亢能
代理机构:53100
代理机构编号:昆明正原专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计