导读:本文包含了群决策支持系统结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:支持系统,结构,系统,突发事件,国家利益,西部地区,压力容器。
群决策支持系统结构论文文献综述写法
林文举,周吉军[1]（2017）在《在役压力容器缺陷数据库与评定决策支持系统结构设计》一文中研究指出本文在对压力容器缺陷数据库与评定决策支持系统分析研究中,对评定决策支持系统结构设计重点分析,同时探索压力容器缺陷数据库结构特点,希望能够为压力容器缺陷评定提供有效解决方法。(本文来源于《中国设备工程》期刊2017年10期）
徐影凤,汪海宁[2]（2016）在《基于多智能体的微网运行决策支持系统结构研究》一文中研究指出微网的经济、稳定运行依靠能量协调系统,微网运行的安全性和可靠性要靠微网运行决策支持系统来保证。微网运行一旦发生故障,要求系统能够快速进行故障诊断和故障恢复,避免因故障问题给微网运行带来重大损失。结合微网的安全、可靠、经济运行需要解决的问题,本文设计了基于多智能体技术的微网运行决策支持系统功能框架,并借助JADE平台搭建决策支持系统软件框架。它能够在微网正常运行状态时,决策出微网的经济运行方式,并给出经济评估报告;在微网发生故障时,设计的结合专家系统的故障诊断智能体能够准确、快速进行故障诊断和分析,故障恢复智能体则实现故障快速恢复;最后以算例形式验证了微网运行决策支持系统中故障诊断智能体的功能。(本文来源于《电气工程学报》期刊2016年08期）
吴六爱,范晓乐[3]（2016）在《西部地区非常规突发事件应急决策支持系统结构研究》一文中研究指出对非常规突发事件的应急管理和科学决策是保证国家、集体和个人利益的一项重要工作。文章结合我国西部地区非常规突发事件的特征,探索构建了一个完备的应急决策支持系统,即由群体疏散状态监测、事故模拟预警和人为干预相互集成的系统体系结构,并对这叁个子系统分别进行了深入研究。该研究对于提高管理人员科学应对西部地区非常规突发事件水平具有现实意义,对于实现"应急管理从被动响应向主动防御转变"的目标具有指导意义。(本文来源于《物流科技》期刊2016年01期）
庞浩,刘杨,袁昀,朱思洪[4]（2013）在《城市应急车辆配置决策支持系统结构设计与应用》一文中研究指出为有效配置应急车辆资源、减少响应时间,在统一考虑规划阶段的车辆布局和运行阶段的车辆动态配置的基础上,提出一个面向城市应急车辆配置的决策支持系统。该系统集合P-Median,r-interdiction Median与Hypercube等相关配置模型,设计应急车辆选址、关键应急车辆辨识、应急车辆动态配置以及应急车辆工作情况评价4个模块,利用Visual C#.NET编程语言与ArcGIS Engine组件,实现模型的算法设计与优化结果的GIS显示。并以设计新疆自治区某市城区消防车辆的配置方案为例,测试该系统。在系统设计的方案中,3个站点工作负荷分别为0.46,0.4和0.52,跨区响应频率分别为0.16,0.35和0.32。仿真结果表明:配置方案的运行指标良好,选址与工作分配比较合理,系统达到测试要求。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2013年07期）
刘文全[5]（2010）在《基于GIS的海上石油平台溢油应急决策支持系统结构与应用研究》一文中研究指出本文系统的评述了国内外关于海上溢油应急响应研究的现状,指出其中存在的一些问题,并详细的研究了溢油应急相关的研究方法和模型。针对渤海石油平台溢油应急响应的实际需求,结合课题其它组成部分的研究成果,利用GIS技术和决策支持技术开发了渤海石油平台溢油应急决策支持系统OSCOP-DSS,同时结合渤中26-2石油钻井平台的溢油仿真数据对系统进行了功能演示。本文研究的主要内容包括以下六部分：(1)本文通过对目前国内外海上溢油应急响应相关研究的总结,指出目前海上溢油应急工作存在的一些不足,基于地理信息系统(GIS)和决策支持系统(DSS),结合实际科研项目的研究成果和渤海的实际情况,设计了渤海石油平台溢油应急决策支持系统的总体架构和功能。(2)通过分析海上溢油应急清除与回收处理这一实际问题,结合专家系统的结构和特点,建立基于产生式规则知识为基础的溢油应急清除与回收策略决策模型。把人工智能的手段应用到溢油应急反应中,针对海上溢油应急清除与回收处理决策建立专家系统,深入研究了知识库的构建、推理机的实现和知识的获取等,重点放在了知识的类型及表示、知识的结构设计、推理机的实现等方面。(3)本文以系统科学为指导,把应用运输学、运筹学、地理信息系统等多学科结合起来,运用“模糊优化法”和“理想点法”研究了限制条件下的应急物资优化调运问题,提出了海上溢油应急资源优化调运模型。本模型包括单资源调运和多资源调运两种模式,每种模式又有基于“应急开始时间最短”和基于“系统稳定性最好”两个应急目标,为溢油应急人员提供辅助决策,提高溢油应急效率,降低物资调运成本。(4)海洋溢油事故对海洋生态环境造成极大的损害,本文针对溢油应急的实际需求,提出了海上溢油动态损害模型,对溢油产生的损害进行评估。综合目前在海洋溢油生态损害方面的研究成果,进行公式推导,建立了相应的灾害损失评估公式,实现了对海洋环境容量、海洋生态服务功能和天然渔业损失评估的功能。(5)本文利用层次分析法对海上石油平台溢油污染危害程度的判别进行研究,建立了海上石油平台溢油污染等级评估模型。筛选相应的溢油指标建立溢油污染危害递阶层次结构,确定了相应的目标层、准则层和方案层,并通过层次分析法确定各指标的隶属度,建立渤海石油平台溢油污染危害等级评估总排序表。最终把溢油污染危害划分为五个级别,每个级别对应一定的数值范围。通过模型运算得出的数值来判断所属的污染级别。(6)本文通过介绍GIS技术、DSS技术和SDSS技术发展和特点,指出了SDSS技术在溢油应急领域的应用优势,在此基础上,以Visual studio.NET为开发平台,SQL Server 2005后台数据库为基础,加上研发的四个决策支持模型,采用C#语言和ArcGIS Engine 9.2开发建立了渤海石油平台溢油应急决策支持系统OSCOP-DSS。文章对OSCOP-DSS的开发需求、设计目标和原则、系统框架、开发应用平台和数据库管理平台都做了详细的阐述,并在此基础上对OSCOP-DSS中六大模块的结构和功能的设计进行了详细的说明,最后通过渤中26-2平台的仿真溢油数据对OSCOP-DSS进行了主要功能模块的演示。论文的创新点包括以下叁点：(1)基于渤海石油平台溢油应急的现状,首次针对石油平台溢油应急决策方面的具体问题进行了研究,在分析溢油应急实际需求的基础上,结合SDSS的体系结构,设计了适合渤海石油平台溢油应急的决策支持系统架构和功能。(2)研究实现了GIS和DSS有机融合,充分利用项目其它部分的研究成果,设计了“溢油应急清除与回收策略模型”、“应急物资优化调运模型”、“溢油污染动态损害模型”和“溢油污染等级评估模型”四个决策支持模型,对于渤海石油平台溢油灾害的防治具有重要的现实意义。(3)充分研究渤海石油平台溢油应急响应的实际需求,基于溢油应急决策支持系统的架构和功能,结合ArcGIS Engine9.2、Visual Studio.NET平台和SQL Server 2005数据库,自主研发了渤海石油平台溢油应急决策支持系统OSCOP-DSS。(本文来源于《中国海洋大学》期刊2010-04-07）
崔元星,张俊,刘闻,闵亮[6]（2010）在《决策支持系统结构浅析》一文中研究指出对决策支持系统的特点和主要构成做了分析阐述,指出决策支持系统在咨询、诊断、预测、军事等领域已得到广泛应用,并且在研究领域也取得了巨大的进步。(本文来源于《装备制造技术》期刊2010年03期）
黄昆[7]（2010）在《信阳市农业决策支持系统结构与功能设计》一文中研究指出地理信息系统(Geographic Information System,GIS)之决策支持系统(Decision Support System,DSS)可以实现农业资源信息的有效分析和高效管理。"信阳市农业决策支持系统"是以系统结构为构件,以面向对象为方法,针对信阳市农业生产实际开发的专用DSS。其开发过程包括:DSS结构的确定、构建决策模型、建立专家知识结构、明确系统功能、确定对象连接与嵌入方法(Object Linking and Embedding,OLE)等。(本文来源于《中国西部科技》期刊2010年08期）
徐选华,陈晓红[8]（2009）在《复杂大群体决策支持系统结构及实现技术研究》一文中研究指出复杂大群体的出现给群决策支持系统的开发带来了新的问题,针对复杂大群体决策支持系统开发的复杂性,提出了一种面向复杂大群体的群决策支持系统结构,系统结构以决策问题求解为导向。首先设计了复杂决策问题求解流程和方法,然后提出了系统处理流程,在此基础上构建了系统的层次结构和功能结构,并对其中的实现技术进行了深入的研究,以期辅助面向复杂大群体的群决策支持系统的开发。(本文来源于《计算机工程与应用》期刊2009年13期）
郭雯[9]（2008）在《基于空间信息技术的危险化学品公路运输事故应急响应决策支持系统结构设计》一文中研究指出近几年来,随着化工产业和运输行业的迅速发展,危险化学品的运输数量、种类及复杂性都呈现出逐年增大的趋势。据统计,我国95%以上的危险化学品涉及到异地运输问题,每年道路运输危险货物在2亿吨左右。但是由于具有危险特性,运输过程中一旦发生事故,就有可能对社会和自然带来极大损害。国内外由于人员操作失误、包装不合格等原因造成的危险化学品公路运输事故屡见不鲜。事故发生后,如果能采取及时有效的应急救援措施,往往有助于险情的控制,减小事故的不良影响。目前,我国的危险化学品应急救援工作仍处于起步阶段,在系统结构设计与技术应用方面都有很大不足,本文提出了一种基于现代空间信息技术和通讯技术的危险化学品公路运输事故应急响应决策支持系统,为系统设计了叁级联动的用户主体;明确了事故检测、事故确认、事故响应、事故抑制、公共安全及信息发布的系统功能和包含数据库、模型库及人机交互界面的系统结构框架;引入了全球定位系统、地理信息系统、全球移动通讯系统和条形码技术来实现系统功能;并通过引征各项技术在国内的应用现状论证了系统的技术可行性。此外,针对系统的模型库,本文在全面总结归纳危险化学品公路运输风险分析的各项因素的基础上,根据近年来国内外运输事故统计数据所提炼出的规律,修正了传统的危险化学品运输风险的因素分析模型,为各因素的等级评值提供了更加合理的取值依据;并针对现实中存在的救援能力有限,以及救援单位专业区分的情况提出了一些关于事故救援的派遣模型。(本文来源于《复旦大学》期刊2008-05-21）
唐超[10]（2008）在《基于国家利益的国家竞争情报概念及决策支持系统结构研究》一文中研究指出本文提出了基于国家利益的国家竞争情报概念,分析了国家竞争情报存在的四个层次:国家安全情报、国家政治及军事情报、国家经济情报、国家文化和科学技术情报;论述了国家竞争情报生产力属性、生产关系调节属性、历史性、民族性和公利性;从决策影响力、精英影响力、大众影响力叁个角度论述了国家竞争情报的决策影响和支持模式。(本文来源于《竞争情报》期刊2008年01期）
群决策支持系统结构论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
微网的经济、稳定运行依靠能量协调系统,微网运行的安全性和可靠性要靠微网运行决策支持系统来保证。微网运行一旦发生故障,要求系统能够快速进行故障诊断和故障恢复,避免因故障问题给微网运行带来重大损失。结合微网的安全、可靠、经济运行需要解决的问题,本文设计了基于多智能体技术的微网运行决策支持系统功能框架,并借助JADE平台搭建决策支持系统软件框架。它能够在微网正常运行状态时,决策出微网的经济运行方式,并给出经济评估报告;在微网发生故障时,设计的结合专家系统的故障诊断智能体能够准确、快速进行故障诊断和分析,故障恢复智能体则实现故障快速恢复;最后以算例形式验证了微网运行决策支持系统中故障诊断智能体的功能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
群决策支持系统结构论文参考文献
[1].林文举,周吉军.在役压力容器缺陷数据库与评定决策支持系统结构设计[J].中国设备工程.2017
[2].徐影凤,汪海宁.基于多智能体的微网运行决策支持系统结构研究[J].电气工程学报.2016
[3].吴六爱,范晓乐.西部地区非常规突发事件应急决策支持系统结构研究[J].物流科技.2016
[4].庞浩,刘杨,袁昀,朱思洪.城市应急车辆配置决策支持系统结构设计与应用[J].中国安全科学学报.2013
[5].刘文全.基于GIS的海上石油平台溢油应急决策支持系统结构与应用研究[D].中国海洋大学.2010
[6].崔元星,张俊,刘闻,闵亮.决策支持系统结构浅析[J].装备制造技术.2010
[7].黄昆.信阳市农业决策支持系统结构与功能设计[J].中国西部科技.2010
[8].徐选华,陈晓红.复杂大群体决策支持系统结构及实现技术研究[J].计算机工程与应用.2009
[9].郭雯.基于空间信息技术的危险化学品公路运输事故应急响应决策支持系统结构设计[D].复旦大学.2008
[10].唐超.基于国家利益的国家竞争情报概念及决策支持系统结构研究[J].竞争情报.2008