基于计算机仿真的行人车辆正面保护系统设计

论文摘要

在全球范围内,车辆正面保护系统（Vehicle Frontal Protection Systems,VFPS）需要满足行人安全碰撞测试要求。在一些特殊区域内,由于缺乏相关的法规要求,VFPS的现有设计并不考虑行人安全。本文设计了一种新型的适合步行的VFPS框架,该框架被要求满足全球较低的腿型行人安全要求,在有限元分析程序LS-DYNA中进行了设计和碰撞试验模拟。测试结果表明,基于新型VFPS设计的计算机仿真结果与实验结果一致,满足了相关标准的性能要求,在验证设计的基础上,进一步评估了一种柔性行人腿形冲击器（Flex-PLI）模型,并对未来行人安全测试做出了满意的预测。

论文目录

• 1 引言
• 2 系统设计
•   2.1 VFP设计模型
•   2.2 元素设计
•   2.3 材料选取
• 3 实验验证
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李晨

关键词: 有限元分析,车辆正面保护系统,行人安全,行人保护

来源: 自动化技术与应用 2019年12期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,计算机软件及计算机应用

单位: 陕西交通职业技术学院轨道交通学院

分类号: TP391.9;U463.6

页码: 44-47

总页数: 4

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