天津软土地层运营盾构隧道纵向不均匀沉降分析及应对措施探讨

论文摘要

天津软土地层大直径盾构隧道,受区域不均匀沉降影响产生纵向不均匀沉降,此类沉降会侵占已运营隧道内轮廓,对区间隧道正常运营造成影响。为此,基于InSAR分析及隧道所在地层水准点沉降数据预测30年及100年隧道所在地层累计沉降。分析预测累计沉降值在同一坡度范围内的差异沉降,得出隧道全线最大差异沉降。针对隧道横断面预留竖向最大调整空间受纵向不均匀沉降影响不满足远期运营需求的情况,探讨应对措施的可行性。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程实例
•   1.1 隧道概况
•   1.2 隧道横断面设计
• 2 纵向不均匀沉降现状及预测
•   2.1 纵向不均匀沉降现状
•   2.2 纵向不均匀沉降预测
• 3 纵向不均匀沉降对隧道横断面的差异沉降分析
• 4 应对区域不均匀沉降影响的措施
•   4.1 调整接触网型式
•   4.2 线路调线调坡
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高翔

关键词: 软土地层,大直径盾构,纵向不均匀沉降,隧道内轮廓,应对措施

来源: 路基工程 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国铁路设计集团有限公司

分类号: U455.43

DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.03.26

页码: 135-139

总页数: 5

文件大小: 1761K

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