基于双层优化算法的电动汽车有序充电策略研究

论文摘要

基于大规模电动汽车无序充电给电网带来的不利影响,首先分析了有序充电控制的可行性,建立了有序充电控制目标函数和约束条件模型,通过合理分配控制电动汽车的充电时间,避免由于充电负荷并网引起的"峰上加峰"现象;然后提出了基于动态规划的双层优化解算策略求解电动汽车的有序控制问题,外层使用动态规划方法进行求解,内层对每个电动汽车的多种充电方案进行选择,找出最好的充电方式;最后通过实例分析验证了双层优化解算策略的合理性。

论文目录

• 1 电动汽车充电负荷控制可行性分析
• 2 有序充电控制目标和约束条件
•   2.1 有序充电控制目标
•   2.2 有序充电约束条件
• 3 电动汽车充电有序控制的双层优化解算策略
•   3.1 有序控制原理
•   3.2 电动汽车有序充电控制过程步骤
• 4 有序充电控制应用案例分析
• 5 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 姚天昊,叶鹏,赵思雯

关键词: 电动汽车,双层优化,有序控制

来源: 沈阳工程学院学报(自然科学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 沈阳工程学院研究生部,沈阳工程学院电力学院

分类号: U469.72

DOI: 10.13888/j.cnki.jsie(ns).2019.02.014

页码: 166-173

总页数: 8

文件大小: 1812K

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