刘扬陶元
聊城市惠通路桥有限责任公司山东省聊城市252000
摘要：近些年来，我国人民生活水平得到很大的改善，生活质量不断提升，我国的汽车拥有量在逐步增加，这也导致公路的损坏程度的提升，大大缩短了公路的使用寿命。主要对目前道路工程的路基路面的病害进行分析，并提出一些合理的治理措施。
关键词：道路工程；治理措施；病害分析；路基路面
1、公路路基路面常见病害分析
1.1路面裂缝、坑槽、车辙
公路路基多为高填方、深路堑，膨胀土分布范围大。高路堤及膨胀土路基必然带来建设周期加长、技术难度加大、病害增多。路面裂缝一般分为两种情况，即纵向裂缝和横向裂缝。在半填半挖路段、陡坡路段的慢车道或者硬路肩部位等方面比较容易出现纵向裂缝。造成纵向裂缝的主要原因：①沥青面层分幅摊铺时路面拼接处未处理好，车辆载荷与环境因素作用下逐渐开裂；②路基土质不良导致不均匀沉陷或路基边缘受水浸泡产生不均匀沉陷而引起；③软土地基结构承载力不足而引起；④基层结构疲劳破坏及温度应力导致基层开裂。造成横向裂缝的主要原因：①路面横向施工缝未处理好，接缝不紧密结合不良；②基层结构疲劳破坏及温度应力导致基层开裂，温度下降路面收缩引起横向开裂；③沥青面层疲劳裂缝；④沥青面层抗剪强度不足；⑤沥青面层材料压密或流动变形。造成坑槽的原因：①沥青路面水损坏：水对沥青混凝土产生软化作用、剥离作用、冲刷作用。造成沥青混凝土松散、从而形成坑槽。②施工工艺不合理：沥青混合料温度控制不当会导致路面坑槽的出现，施工时混合料温度过低，不能够达到良好压实效果而形成的坑槽；混合料温度过高，加热过程中使沥青老化，粘结力降低，脆性增加，粘结不牢，在行车载荷作用下，形成坑槽；路面层局部表面不平整，沥青上面层施工中局部地方厚度不够，在行车作用下，部分混合料易被卷走，形成坑槽。③路面老化：沥青混合料的老化导致沥青与石料的粘结性差，胶结体粘度降低，以及沥青混合料水稳定性差等容易造成沥青混合料路面在荷载、水等综合因素下产生坑槽病害。造成坑槽的原因：①沥青路面在荷载作用下压密及沥青混合料高温稳定性不足；②广西夏季温度较高，沥青路面在行车荷载反复作用下，荷载应力超过沥青混合料所能承受的稳定性应力极限，使粘滞流动变形不断累积形成车辙；③由于车辆不断磨损地面，特别是大量重型超载车辆渠道化的行驶在主车道上，磨损路面也会形成车辙；④由于施工控制不严导致。
1.2不均匀沉降
高速公路在使用过程中，由于受车辆荷载、自然环境等因素的影响，很容易发生不均匀沉降。对于不均匀沉降，若不及时解决与修复，就会出现路面不平整情况，对车辆的正常行驶、安全行驶产生危害。另外填料质量、压实度、施工机械设备等因素，也会造成不均匀沉降现象的发生。
1.3发生边坡滑塌
边坡滑塌也是公路路基路面常见病害之一，大部分发生在上边坡，造成病害的主要因素有：①路基边坡地质条件较差，边坡存在软弱面或者顺倾边坡、土体松散或存在特殊性的膨胀土、岩体破碎或者容易风化的软岩，当土质或破碎岩体在连续降雨季节处于雨水冲刷及下渗时，坡面绿化基本破坏，路基当中的土质结构便会因水分过多改变了土体物理力学性质，导致路基边坡滑坡或者局部坍塌；②开挖路堑边坡较陡，在暴雨情况下雨水下渗坡体，施工过程中没有对路堑边坡进行加固或防护加固偏弱，另外爆破施工以及大开挖破坏坡体的应力平衡条件，影响坡体的稳定性，甚至出现坍塌。
2、路基路面常见病害防治措施
2.1严格选择路基填料，并做好压实工作
道路建设工程质量的决定性因素就是填充的材料质量是否合格，所以，在道路建设施工中就必须选择那些质量合格、硬度较高、稳定性良好、耐磨性较强的填充路基的原材料。另外，在填充路基的过程必须控制好含水量，如果含水量控制得不合理的话会导致填料的每层之间会形成软夹层，降低路基的稳定性与路基的强度。如果能够在路基填料这些施工基础上严格把关，并且做好压实工作，道路工程质量将会大大提升，路基变形或者不均匀发生的概率也会降低很多。
2.2提高施工人员的技术水平
要保障道路的质量除了要在原材料上严格把关外，还需要提高施工人员的技术水平。比如要对一线施工人员进行严格的培训，并且经常开展施工人员研讨会，使他们互相讨论施工时的注意点，互相吸取工作经验，也可以使他们能够充分了解到先进的施工技术，熟悉先进的工作流程和道路养护的方法，最大限度提升员工的技术水平，减少工作上的失误。
2.3路基路面变形及下沉问题防治措施
路基路面若出现变形及下沉问题将会严重影响车辆运行的安全性，因此若想有效解决此问题，在施工阶段就需要注意以下几点：首先在施工阶段需要高度重视开挖回填工作，针对路基不紧实的现象需要选择合适的压路机进行碾压作业。在密实性较差的区域需要回填一些密实性较好的材料，进行分层摊铺操作，最后再进行碾压作业。需要注意的是进行碾压作业时必须要根据路基的特点选择不同标准的碾压强度。其次在处理软土地基时，可以在其中添加干石灰粉，将软土中多余的水分吸出。同时还可以在软土地基中使用质量较轻的材料，如粉煤灰，或者在软土地基施工前铺上一层土工布进行隔离。最后在进行地基填筑材料选择上，必须要保证质量能够符合施工标准及要求，它与路基路面的变形及下沉有着密切的关系。
2.4边坡下滑问题的防治措施
1）做好防排水设施，加强运营期间排查，对未设置山坡截山沟的边坡若运营期间由于人类活动导致水系改变影响边坡稳定，增设山坡截山沟，接通和接顺各种排水系统。2）对可能发生边坡滑塌的路段采用支挡防护措施来对边坡下滑进行工程防护预加固；在风化岩质边坡等不利于植物生长的区域，采用如护面墙、挂网喷混等工程防护措施；在松散土质边坡及不良地质边坡或含水量大的边坡采取卸载土方+植物生态防护+排水措施等综合处治措施。
2.5路面裂缝问题的防治措施
通过对路面裂缝问题分析可知，它产生最主要的原因与温度和路基的稳定性有关。因此首先需要控制好沥青混合料的温度，同时选择温度适宜的季节进行施工，确保施工温度与室外温度能够保持一致，避免出现温差较大的现象。其次在施工后需要加强养护工作，路面需要铺设草席、塑料布等物体，进而防止内外温差较大。最后在路基施工时需要增强稳定性，从源头做起杜绝路面裂缝问题。
2.6路面坑槽问题的防治措施
路面坑槽对于车辆的行驶安全会产生较大的影响，因此在防治路面坑槽问题时，首先需要选择质量较好的沥青混合料，各种材料的配比必须符合要求，进而确保沥青混合料的强度。其次需要重视施工过程中的碾压操作，确保碾压操作的有效性，务必保证压实度。最后需要定期检查路面所存在的较小病害，及时进行养护处理，避免小问题演变为坑槽现象。
结束语
公路路基路面由于受车辙、环境、沉降等因素的作用会出现各种病害，需采用合理、科学的检测技术对其进行检测，以便制订有效的解决方案，彻底消除病害，为公路的正常运行提供保障。与此同时，还应采取合理的预防养护措施，对公路路基路面进行定期养护，避免问题恶化，防止严重病害发生。
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