新建铁路特长隧道单洞、双洞方案研究

论文摘要

研究目的:新建双线铁路时,按照规范要求,特长隧道采用单洞还是双洞,亦即采用合修或分修,需要在方案研究和勘察设计阶段进行综合比较确定。本文通过调研总结我国特长隧道的发展情况和国外特长隧道的相关情况,分析论证单洞、双洞的优缺点,提出特长隧道选用单洞、双洞的建议,并提出比较分析项目的量化评价方法,期望对特长隧道密集项目选择单洞、双洞起到抛砖引玉的作用。研究结论:(1)特长隧道单洞或双洞方案选择时,长度20 km以下的隧道,采用钻爆法施工时以单洞双线为主,采用TBM或盾构施工时宜进行单洞或双洞比选; 20 km以上的特长隧道,需综合考虑地形地质条件、线路条件、施工方法、施工组织、运营与防灾救援工程设置等因素,进行单洞、双洞、单洞加平导、部分双洞等方案比较,合理确定隧道方案;(2)需建立单洞、双洞方案量化比较的标准方法;(3)本研究成果可为控制线路的隧道工程方案决策过程提供参考。

论文目录

• 1 现状分析
• 2 国内铁路特长隧道单洞、双洞选择分析
•   2.1 经济发展
•   2.2 技术进步
•   2.3 单洞、双洞隧道案例
•     2.3.1 大瑶山隧道 （单洞）
•     2.3.2 其他单洞隧道
•     2.3.3 秦岭隧道 （双洞）
•     2.3.4 乌鞘岭隧道 （双洞）
•     2.3.5 太行山隧道 （双洞）
•     2.3.6 狮子洋隧道 （双洞）
•     2.3.7 其他双洞隧道
•   2.4 小结
• 3 国外铁路特长隧道单洞、双洞选择分析
•   3.1 有关标准规范
•     3.1.1 联合国多学科专家组
•     3.1.2 UIC规程
•     3.1.3 德国
•     3.1.4 日本
•   3.2 国外特长隧道统计
• 4 单洞、双洞比较
•   4.1 分项比较
•     4.1.1 线路方案
•     4.1.2 机械化施工
•     4.1.3 结构功能
•       4.1.3. 1 受力
•       4.1.3. 2 排水
•     4.1.4 投资
•     4.1.5 防灾救援
•     4.1.6 运营维修
•     4.1.7 舒适度
•     4.1.8 弃渣
•   4.2 量化评价
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马志富

关键词: 特长隧道,单洞,双洞,研究

来源: 铁道工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国铁路设计集团有限公司

基金: 中国铁路总公司重大课题——铁路隧道防灾疏散救援系统优化研究(K2018G012),中国铁路设计集团有限公司重大课题——高海拔地区复杂环境隧道关键技术研究(2019YY120301)

分类号: U452.2

页码: 60-64

总页数: 5

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