从空间本体论与工程控制论看智能铁路技术

论文摘要

研究目的:当前铁路行业推广BIM建模与应用方兴未艾,智能铁路概念又强势来袭,铁路行业亟需数字工程的空间观与工程控制论的组织原则来提供技术理论支撑,客观地辨识智能铁路、数字工程与铁路BIM的关系,科学合理地为有关技术决策者提供智能铁路顶层技术路线的技术支撑。研究结论:(1)构建数字铁路工程是开展智能化铁路工程的前提与载体;(2)从空间本体论与工程控制论角度出发,指出了铁路BIM构建数字铁路工程难以逾越的三大问题,即空间统一、高效构模及体系化系统性组织问题;(3)铁路行业内给予BIM的地位远远大于其在数字工程体系中应有的地位,建筑行业BIM"拿来主义"模糊了铁路数字工程前行的视线;(4)三维数字铁路产品回归空间本体与系统工程组织,沿袭"数字地球→数字城市→数字工程"一脉相承的技术理念,以3D GIS的技术手段与空间观出发,通过对铁路工程构件的自动建模研发,以空间数据库的组织形式提供了真正的全生命周期普适性应用价值,可为开展智能铁路应用创造实体条件与应用手段。

论文目录

• 1 物理世界数字化是智慧工程的必要载体
• 2 铁路系统性工程空间本体论认识
• 3 以工程控制论解决线路工程的系统性组织
• 4 BIM在智能铁路系统性工程中的地位与作用
• 5 三维数字铁路产品是智能铁路的实践载体
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 韩元利

关键词: 智能铁路,数字铁路,空间本体论,工程控制论

来源: 铁道工程学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 数学,工业通用技术及设备,铁路运输

单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

分类号: U212;TB114.2

页码: 49-53

总页数: 5

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