A型铝合金车体扭拧变形控制

论文摘要

焊接变形是焊接结构件制造过程中最常见的问题之一,在焊接生产过程中可以通过零部件尺寸控制,良好的装配质量,合理的焊接顺序,预加反变形等措施来减少焊接变形;同时也可以大大降低调修难度,提高生产效率,获得焊接质量优异的产品。

论文目录

• 1 A型铝合金车体结构
• 2 车体焊接制造工艺
• 3 问题描述
• 4 原因分析
•   4.1 底架自身扭拧变形
•   4.2 部件来料公差累积与车顶安装方法
•   4.3 车内对角线调整撑杆的添加
• 5 扭拧变形的控制措施
•   5.1 底架变形控制
•   5.2 部件公差累积控制
•   5.3 撑杆调整控制
• 6 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 姜中辉,王建,杨艳群

关键词: 铝合金车体,焊接变形,焊接顺序

来源: 机车车辆工艺 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 成都长客新筑轨道交通装备有限公司

分类号: U270.6

DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.06.010

页码: 27-30

总页数: 4

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