导读:本文包含了隧道管片论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:盾构隧道,接头性能,足尺试验,抗剪切性能
隧道管片论文文献综述
巩一凡,丁文其,龚琛杰,姜弘[1]（2019）在《大断面类矩形盾构隧道管片接头极限抗剪切承载力试验研究》一文中研究指出类矩形盾构隧道具有断面利用率大、覆土浅、施工成本低等优点,在城市高密度区域具有广泛的应用前景。相较于广泛使用的圆形隧道,类矩形隧道由于自身成拱效应较差,隧道肩部接头结构易产生较大的剪切荷载,有必要对接头的剪切性能进行研究。文章以某大断面类矩形盾构隧道为原型,以混凝土管片接头为试验对象,采用足尺试验方法对其抗剪切性能进行研究,归纳宏观破坏现象,获得了剪轴比(接头剪力/轴力)-相对错台量关系等整体力学响应特性,得到了剪力-螺栓应变曲线和剪力-混凝土表面应变等局部力学响应特性,并引入数字照相分析技术(DIC)对接头结构的开裂破坏全过程进行记录,分析剪切裂缝的扩展规律,最后对结构的抗剪承载性能进行评价。基于试验数据总结了管片错台随剪轴比的"四阶段"变化规律:克服摩擦阶段(剪轴比小于0.4)、间隙闭合阶段(剪轴比为0.4～0.75)、抗剪强化阶段(剪轴比为0.75～2.76)、屈服破坏阶段(剪轴比大于2.76)。试验结果表明,剪切荷载作用下该断面形式的大断面类矩形盾构隧道接头抗剪切屈服剪轴比为2.76,具有较好的抗剪切承载性能。研究成果可以为类似类矩形盾构隧道工程提供理论支撑和技术参考。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年11期）
肖明清,封坤,张力,何川[2]（2019）在《盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型研究》一文中研究指出盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建立盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型,并给出对应的求解算法。将理论模型的计算结果与接头足尺试验结果进行对比分析,验证理论模型的正确性,然后采用该计算模型对管片接头抗弯承载力进行分析与讨论。结果表明:管片接头抗弯承载力曲线具有明显的非线性特征,随着轴力的增大,接头极限弯矩呈先增大后减小的趋势。混凝土强度对于接头抗弯承载力的影响较为显着,而螺栓强度和螺栓直径对于接头抗弯承载力的影响程度受轴力控制,轴力较小时,上述两参数的增大对于接头抗弯承载力的提升效果明显,轴力较大时效果逐渐减弱,当轴力高于某一阈值后,螺栓对于接头抗弯承载力无影响。文章所提出的抗弯承载力计算模型与研究结果以期为盾构隧道结构设计、试验和性能评估提供重要参考。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年11期）
容锦[3]（2019）在《新型隧道管片整形装置研究》一文中研究指出研发新型隧道管片整形装置目的是控制盾构隧道管片位移,提高盾构隧道成形质量,同时提高盾构隧道的使用寿命,降低隧道维护成本。采用取长补短、类比设计的方法,通过分析现有隧道管片整形装置的结构特点及存在的问题,结合盾构机整机设计情况,研发适合盾构机的新型隧道管片整形装置。从研发目标、管片整形工艺流程、方案设计、设计输入、结构设计、液压电气控制要求等方面详细介绍整个设计过程,为研发提供解决方案及设计思路。(本文来源于《施工技术》期刊2019年21期）
陈瑞祥,张兵,杨振兴[4]（2019）在《盾构隧道管片拼装错缝对密封垫防水性能的影响研究》一文中研究指出盾构隧道管片接缝处易发生渗漏,是隧道防水设计的关键环节之一,而弹性密封垫防水是接缝防水的重点内容。弹性密封垫的防水性能除了与断面特性有关之外,也会受到管片拼装状态的影响。结合隧道管片接缝的防水设计,利用有限元分析对弹性密封垫的压缩过程进行数值模拟,研究了管片拼装错缝对密封垫防水性能的影响,供实际工程参考。(本文来源于《中国建筑防水》期刊2019年11期）
殷金稳[5]（2019）在《高海拔双护盾TBM公路隧道管片破损模式及原因分析》一文中研究指出文章采用现场统计方法,以某高原地区双护盾TBM隧道为工程依托,对TBM施工过程中出现的管片结构损坏形式进行统计,分别总结得出双护盾TBM管片结构损坏主要类型、管片结构破坏模式,并分析管片结构损坏原因,给出相应的预防措施。研究分析表明:(1)双护盾TBM管片结构管片破损区域主要发生在管片结构推出护盾后阶段,管片结构径向错台是引起管片结构破损的主要原因。(2)管片的损坏形式有管片裂缝、管片错台、管片渗水、管片联接螺栓失效四种形式,其中管片开裂、错台是其主要的破损类型。(3)管片裂缝主要有环向、纵向裂缝两种形式,管片裂缝主要发生位置在拱部区域,逐步向边墙位置扩散并衰减;纵向裂缝长度和宽度普遍大于环向裂缝,纵向裂缝基本上均能形成管片环宽度的贯通裂缝;管片错台分为环向、纵向错台,主要发生位置和裂缝位置基本一致,纵向错台量普遍大于环形错台量。(4)地质条件突然改变、管片制作、拼装质量较差和盾体与管片结构位置偏差过大是导致管片结构破损的主要原因。研究结论以期对深埋山岭双护盾TBM隧道施工提供借鉴与参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年05期）
朱考飞,贺湘东,权永华,钟文京,张可能[6]（2019）在《非固化橡胶沥青涂料在富水地层盾构隧道管片接缝防水中的应用研究》一文中研究指出在富水地层中,盾构隧道管片接缝防水的效果影响隧道施工质量及后期运营安全,而常规措施难以满足管片接缝防水的需求。文章通过调查分析非固化橡胶沥青涂料的组成成分、非固化性能和防水机理,提出了非固化橡胶沥青涂料与橡胶密封垫相结合的盾构隧道管片接缝复合防水技术,并应用在长沙某地铁盾构隧道下穿浏阳河试验段。通过统计穿越浏阳河后的左右线隧道渗漏情况,结果表明,采用非固化橡胶沥青涂料与橡胶密封垫相结合的盾构隧道管片接缝复合防水技术,可有效减少管片接缝的渗漏率,防水效果明显。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年05期）
李积鸿,靳世鹤,梁庆国,严松宏[7]（2019）在《地铁盾构隧道管片预埋槽道关键技术研究》一文中研究指出为了确定地铁盾构隧道管片预埋槽道的最佳断面尺寸、槽体材料、防腐层材料、绝缘层材料等关键参数,以便在国内地铁工程中通用,文章以兰州地铁盾构隧道管片预埋槽道的应用案例为基础,通过理论研究和工程实践,提出了地铁盾构隧道管片槽道的抗疲劳、耐火、绝缘和防腐等性能指标,并对盾构隧道管片预埋槽道的断面尺寸、主槽体和防腐层等关键技术问题进行了研究。研究结果表明:(1)采用断面尺寸为30 mm×20 mm的预埋槽道无论在力学性能还是成本方面都是最佳的;(2)兰州地铁盾构隧道管片预埋槽道采用的主槽体材料、防腐等参数是科学合理的;(3)研究成果不仅为相关国家技术标准的建立奠定了基础,也为同类工程的预埋槽道设计、生产和安装等提供了技术依据。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年05期）
孙齐,刘四进[8]（2019）在《渗漏水对隧道管片接头氯离子侵蚀劣化的影响研究》一文中研究指出海底盾构隧道管片接头易发生渗漏水而加速衬砌结构侵蚀劣化。文章考虑管片内海水渗透、氯离子侵蚀及渗漏水等,建立了海底隧道管片接头渗漏-侵蚀数值计算模型,分析了不同外水压及不同接缝渗水量等工况下管片接头氯离子侵蚀运移规律及影响。结果表明:接缝渗漏水导致临近区域渗流场分布形态改变,孔隙水压增大,且外水压的影响作用大于渗水量;接缝渗漏水加重管片接头内侧混凝土侵蚀,外水压越大,其劣化增幅越明显,而渗水量大小的影响可忽略不计;外水压的增大提高了钢筋表面离子含量,使得离子分布不均匀性减小,缩短了钢筋达到临界离子浓度时间,仅外水压较小时渗水量增大可提高同一时间内钢筋表面离子含量;渗漏水状态下,离子运移轨迹向接缝面靠拢,渗水量越大,接缝处离子运移曲线轨迹越密集。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2019年05期）
王汝宝,徐营,窦顺[9]（2019）在《隧道管片纵向沉降与环缝张开量的关系研究》一文中研究指出通过数值计算的方法,对隧道管片纵向沉降与环缝张开量的关系进行研究,得出隧道的纵向沉降曲线可以采用分段高斯曲线进行分析,在纵向沉降的发生过程中以环缝张开量为主,隧道错台沉降和刚体转动产生的沉降与沉降和发生该沉降的纵向距离的比值有关。(本文来源于《能源技术与管理》期刊2019年05期）
张中日,李明,韦庆玥,张俊锋[10]（2019）在《隧道管片钢模宽度的数字化测量方法》一文中研究指出随着当今生活节奏的逐渐加快,地面交通条件已无法满足人们通行要求。地铁及其隧道工程应运而生。在盾构技术的基础上,作为地铁隧道的永久衬砌,预制钢筋混凝土管片的选型与高精度生产就显得尤为重要,管片的质量与精度直接影响着隧道的质量与城市安全。而管片的精度高低直接与管片钢模精度有直接联系,时刻保证钢模精度在隧道产业中十分重要。本文主要结合激光测距技术与数学算法,针对于测量隧道管片钢模宽度提出一种简单易行的数字化测量方法。(本文来源于《计量与测试技术》期刊2019年09期）
隧道管片论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建立盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型,并给出对应的求解算法。将理论模型的计算结果与接头足尺试验结果进行对比分析,验证理论模型的正确性,然后采用该计算模型对管片接头抗弯承载力进行分析与讨论。结果表明:管片接头抗弯承载力曲线具有明显的非线性特征,随着轴力的增大,接头极限弯矩呈先增大后减小的趋势。混凝土强度对于接头抗弯承载力的影响较为显着,而螺栓强度和螺栓直径对于接头抗弯承载力的影响程度受轴力控制,轴力较小时,上述两参数的增大对于接头抗弯承载力的提升效果明显,轴力较大时效果逐渐减弱,当轴力高于某一阈值后,螺栓对于接头抗弯承载力无影响。文章所提出的抗弯承载力计算模型与研究结果以期为盾构隧道结构设计、试验和性能评估提供重要参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
隧道管片论文参考文献
[1].巩一凡,丁文其,龚琛杰,姜弘.大断面类矩形盾构隧道管片接头极限抗剪切承载力试验研究[J].土木工程学报.2019
[2].肖明清,封坤,张力,何川.盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型研究[J].土木工程学报.2019
[3].容锦.新型隧道管片整形装置研究[J].施工技术.2019
[4].陈瑞祥,张兵,杨振兴.盾构隧道管片拼装错缝对密封垫防水性能的影响研究[J].中国建筑防水.2019
[5].殷金稳.高海拔双护盾TBM公路隧道管片破损模式及原因分析[J].四川建筑.2019
[6].朱考飞,贺湘东,权永华,钟文京,张可能.非固化橡胶沥青涂料在富水地层盾构隧道管片接缝防水中的应用研究[J].现代隧道技术.2019
[7].李积鸿,靳世鹤,梁庆国,严松宏.地铁盾构隧道管片预埋槽道关键技术研究[J].现代隧道技术.2019
[8].孙齐,刘四进.渗漏水对隧道管片接头氯离子侵蚀劣化的影响研究[J].现代隧道技术.2019
[9].王汝宝,徐营,窦顺.隧道管片纵向沉降与环缝张开量的关系研究[J].能源技术与管理.2019
[10].张中日,李明,韦庆玥,张俊锋.隧道管片钢模宽度的数字化测量方法[J].计量与测试技术.2019