浙江子城工程管理有限公司浙江嘉兴314031
摘要：随着我国经济的快速发展，各铁路桥梁的施工技术经历了快速提升，在铁路桥梁工程的建筑施工中需要频繁使用高强度混凝土建设结构。但因各桥梁的承受力不尽相同，这就导致了对桥梁结构的严格要求。同时因挂篮的组件较多，在不一样的施工情况下各个部位的荷载也不同，工艺衔接数量多，相应的危险性也会增加。在操作过程中，为确保施工的安全性需要严格按照相关规定执行操作。
关键词：路桥施工；连续梁挂篮；技术
一、路桥连续梁挂篮施工概述
路桥梁施工过程中，连续梁挂篮施工的预期效果会有偏差，无法与实际产生的效果相匹配，质量会大打折扣，而且这关系到铁路运输的经济效益和使用周期。因此在这期间桥梁连续梁技术的重点就在于它的实际操作。因为这项技术具备一定的的难度，为了保证它能够充分被利用，除拥有高级技工外，还需要相关施工人员更加严谨地对待这项工作，掌握施工过程中的重点，在保障铁路安全的同时还要充分发挥其经济效益。在我国路桥梁建设的应用中，连续梁挂篮施工技术属于比较常见的技术方案，被很多施工单位采用。这主要由于其具有跨越能力最大化、安全可靠的实际操作、载重能力比较强、跨越对象影响力较小、成本低等优点。当然也存在一些弊端，由于连续梁挂篮施工技术使用悬臂平衡浇筑的方式，这种方式使技术的实施具有一定的难度，这主要体现在混凝土浇筑的配比、浇筑的时间点、悬臂对称施工等方面。因此，高度重视连续梁施工要点与难点，对提升施工的安全性和稳定性具有重大意义。
二、路桥梁连续挂篮施工技术
1、挂篮施工的作用。在对铁路桥梁的连续梁进行施工时，挂篮将被作为模架移动使用，绑扎梁体钢筋、预应力钢筋张拉、浇筑混凝土等施工都将在挂篮上面运行，并且会持续在整个连续梁施工过程中。特别是在大跨度跨越公路、铁路、河道、峡谷等困难地段施工时，采用挂篮施工，一方面能减少对既有道路的通行影响，另一方面能降低项目造价。由此可见，挂篮施工技术在桥梁工程中产生着关键性作用，提高挂篮施工技术对于提高铁路桥梁连续梁的施工效率和工程的质量有着至关重要的作用。
2、挂篮结构与性能。挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统组成。主桁架是由两片外型呈菱形的桁片在其横向设置前后横梁组成一空间桁架，在前后横梁上设置上下两层平面联结杆件。吊带系统用以连接挂篮主桁架和底模平台。上端悬吊于前后横梁桁片上，下端与底平台或侧模分配梁连接，用液压提升装置来调节标高。底平台系统由底篮前后横梁、纵梁等组成，模板直接铺于底平台上，前后横梁悬吊于主桁架，通过这五大系统形成完整的挂篮结构。
3、挂篮施工的安全问题。在进行挂篮施工的过程中，有着很多安全风险，倘若疏于防范便可能会导致安全事故发生。其中锚固装置和悬吊装置的安装是挂篮施工中事故比较集中的地方，在安装过程中如果安全意识不到位，便可能会出现特大安全事故。并且，对于底部模板和行走设备也需要引起高度重视。有个别施工人员认为挂篮施工发生意外事故的概率不大，在施工过程中长期疏于防范、安全意识淡薄，最终导致了重大安全事故发生，造成不同程度的人员伤亡。在挂篮施工的过程中，必须提高施工人员的主观安全防护意识，才能尽可能地减少安全事故的发生。
三、路桥梁连续梁挂篮施工技术研究
1、在预先设计的方案中，施工的结构和形式要具有详细的规划，在实践过程中注意和预先设计好的方案进行对比，及时改进方案，同时还要在实施过程中保障支护安全。以一个管理者的角度，在问题的处理方面做到细化研究分析，毕竟铁路桥梁不同于一般桥梁，其设计难度系数比较高，需要有足够的耐心去施工，做到这一点，桥梁整体的工艺应用才会有质的飞跃。例如：以连续挂篮施工技术的要求为主，施工范围内的工艺控制整合，将规划设计做到最好，保证每一条施工工艺都足够细化，能够在设计图上清晰可见，只有这样，才能在后续技术控制的处理方式中整体把握好施工工艺的要点，整体提高施工的质量水平。
2、由于连续梁挂篮施工在整个铁路的施工过程中具有重要地位，所以要做好挂篮防坠落施工技术应用控制处理工作，以防当紧急情况出现的时候能够迅速作出反应保障施工过程的安全性。在处理施工技术时，为了保障整个工程后续工作的顺利运行，也为了能够奠定整个连续梁施工的基础，就要明确挂篮防坠工作的质量。例如：在铁路桥梁连续梁挂篮施工中，根据安全施工的防护处理要求，在处理施工技术时可以把挂篮两端的防护支点进行固定，可以对挂篮施工起保障作用，使其能够承受住自身的重力，体现以塔吊支撑的挂篮防护在整个施工技术应用中作为防护技术实施的要点作用。同时根据现场施工情况对防护工作实施防护措施，以此奠定施工的安全性与可控性。
3、连续梁挂篮施工的安全性
3.1连续梁挂篮施工预压。在挂篮拼装完成后，为了充分消除挂篮产生的非弹性变形，应将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算中，确保挂篮安全可靠，并对挂篮进行预压。挂篮预压压重为悬臂梁段重量（最重梁段）的1.2倍。预压采用堆砂袋的加载方式进行，加载分级进行，空载—60%—100%—120%，卸载时，也按此级别进行120%—100%—60%—空载。每级荷载在加载（或卸载）完成时，应停留1h后，测量挂篮变形值。全部加载完毕后，宜每隔1h测量每个测点的变形值，连续预压4h，当最后测量时间段的两次变形量之差＜2mm时即可结束。
3.2连续梁挂篮施工中的挂篮走行。当前梁段预应力张拉、压浆完成后，进行外模板拆除，然后利用钢丝绳把挂篮外模与底模平台临时连接起来，再将挂篮内模导梁锚固的部位脱开，将底模平台落下，使其保持暂时连接后横梁的状态，然后通过吊带将其悬吊在前横梁上，并增设下滑道，之后解除后锚，移动桁架，移动时需要保持主梁及内、外模板同步。将后吊点松开，且移动到下节段的后点锚固位置，并对侧模和内膜的标高进行适当调整，然后对吊杆进行锚固。根据以上流程分阶段循环施工，直到完成整个阶段的施工任务。
3.3连续梁挂篮施工中的注意事项。由于挂篮固定主要依靠锚固系统，因此在梁体纵向张拉前，挂篮底模平台前后吊带不能松动；但内外导梁的吊杆吊带可以在混凝土强度达到75%后松开下放5cm左右以使侧模松开。挂篮走行是连续梁施工最为危险的一步，走行中由专人统一指挥，走行前后必须检查到位。挂篮走行前，需检查纵向、竖向及横向预应力筋是否张拉完毕；相关预留孔预埋件是否位置正确、竖直；走道梁相接处是否平整无错牙，走道梁间的螺栓是否上齐；走道梁是否均与梁部预埋U型筋或竖向精扎螺纹钢锚固紧，每根走道梁是否至少有3根精轧螺纹钢锚固且间距不得＞1.0m；走道梁上是否放出了挂篮走行到的位置标识及限位钢架；挂篮以外的杆件或物体是否影响挂篮走行。
结束语
综上所述，路桥梁的建设最重要的是在设计好施工方案的同时，充分落到实处，让连续梁挂篮施工技术的操作流程符合预先设计好的方案。当然，在施工方案的设计过程中，需要不断地更改计划，随着实践操作发现的问题对其进行整改，并总结施工方法，不断整合。
参考文献：
[1]莫学庆．铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点分析[J]．江西建材，2017（28）：164-166．
[2]许荣．探讨铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J]．甘肃科技纵横，2018（31）：542-544．