全文摘要
本实用新型公开了一种液压取线器，属于铁路信号系统的信号线锥销技术领域，包括启动摇柄和液压油缸，液压油缸上设有启动杆，液压油缸上位于启动杆的一侧设有立柱，启动摇柄与立柱通过第一销轴转动连接，启动杆的端部通过第二销轴转动连接于启动摇柄的侧面上并且受启动摇柄驱动，液压油缸与启动摇柄之间固定有用于保持启动摇柄复位的弹簧，弹簧的第一端固定于液压油缸的上端，弹簧的第二端固定于启动摇柄的中部位置，液压油缸的上端螺纹连接有手柄。本实用新型适用于各种工作现场环境，并且不损伤原有信号部件、使取出的信号线及锥销能重复使用，作业者可站立操作，省时省力，而且部件易拆卸、便于携带。
主设计要求
1.一种液压取线器，包括有启动摇柄和液压油缸，所述液压油缸上设有启动杆，所述液压油缸上位于启动杆的一侧设有立柱，所述启动摇柄与立柱通过第一销轴转动连接，启动杆的端部通过第二销轴转动连接于启动摇柄的侧面上并且受启动摇柄驱动，其特征是，所述液压油缸与启动摇柄之间固定有用于保持启动摇柄复位的弹簧，所述弹簧的第一端固定于液压油缸的上端，所述弹簧的第二端固定于启动摇柄的中部位置，所述液压油缸的上端螺纹连接有手柄，所述液压油缸的下端设有活塞杆，所述活塞杆的下端螺纹连接有拉器，所述拉器的下端设有U形开口，所述拉器的外周套有套筒，所述套筒上端与液压油缸螺纹连接相互固定。
设计方案
1.一种液压取线器，包括有启动摇柄和液压油缸，所述液压油缸上设有启动杆，所述液压油缸上位于启动杆的一侧设有立柱，所述启动摇柄与立柱通过第一销轴转动连接，启动杆的端部通过第二销轴转动连接于启动摇柄的侧面上并且受启动摇柄驱动，其特征是，所述液压油缸与启动摇柄之间固定有用于保持启动摇柄复位的弹簧，所述弹簧的第一端固定于液压油缸的上端，所述弹簧的第二端固定于启动摇柄的中部位置，所述液压油缸的上端螺纹连接有手柄，所述液压油缸的下端设有活塞杆，所述活塞杆的下端螺纹连接有拉器，所述拉器的下端设有U形开口，所述拉器的外周套有套筒，所述套筒上端与液压油缸螺纹连接相互固定。
2.如权利要求1所述的一种液压取线器，其特征是，所述套筒的下端焊接有脚踏环。
3.如权利要求1所述的一种液压取线器，其特征是，所述启动摇柄的上端焊接有脚踏板。
4.如权利要求3所述的一种液压取线器，其特征是，所述脚踏板与启动摇柄的夹角r的范围为130-160度之间。
5.如权利要求1所述的一种液压取线器，其特征是，所述液压油缸的侧面包括有回油阀螺钉，所述回油阀螺钉上焊接有拨杆。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及铁路信号系统的信号线锥销工具技术领域，特别地，涉及一种液压取线器。
背景技术
铁路信号系统设置在铁道岔芯、尖轨及基本轨的信号线锥销在铁路维修或信号线维修时需要拔出时，通常采用冲子、锤子和撬棍将信号线上的锥销取出，但在实际操作中容易损伤钢轨、岔心及塞钉母孔，而且冲子冲出的钢包铜头部易损伤，不能重复使用，给铁路信号系统增加使用成本，造成资源浪费，并且作业时，需要工人弯腰或者蹲下去操作，长时间的劳作下来，容易使工人的腰部劳损、腿部发麻，而且还需两只手配合使用，不仅不够方便而且还使用起来比较费力。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。有鉴于此，本实用新型目的在于提出一种液压取线器，作用在于可以供使用者站立使用，减少弯腰去操作，并且能不损伤原有信号部件、使取出的信号线及锥销能重复使用，节省铁路设备使用成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种液压取线器，包括有启动摇柄和液压油缸，所述液压油缸上设有启动杆，所述液压油缸上位于启动杆的一侧设有立柱，所述启动摇柄与立柱通过第一销轴转动连接，启动杆的端部通过第二销轴转动连接于启动摇柄的侧面上并且受启动摇柄驱动，所述液压油缸与启动摇柄之间固定有用于保持启动摇柄复位的弹簧，所述弹簧的第一端固定于液压油缸的上端，所述弹簧的第二端固定于启动摇柄的中部位置，所述液压油缸的上端螺纹连接有手柄，所述液压油缸的下端设有活塞杆，所述活塞杆的下端螺纹连接有拉器，所述拉器的下端设有U形开口，所述拉器的外周套有套筒，所述套筒上端与液压油缸螺纹连接相互固定。
通过上述设置，通过将启动摇柄上的以立柱为支点的启动杆做上下往复运动，液压油缸推动活塞杆运动，使活塞杆往内缩，活塞杆上有螺纹连接的拉器，拉器随液压油缸上的活塞杆缓缓后退移动。
作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述套筒的下端焊接有脚踏环。
通过上述设置，设有的脚踏环供脚可以踩住，达到稳定液压取线器的作用。
作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述启动摇柄的上端焊接有脚踏板。
通过上述设置，脚踏板增大了脚与启动摇柄的接触面积，使脚不易脱落。
作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述脚踏板与启动摇柄的夹角r的范围为130-160度之间。
通过上述设置，可以让脚摆放的更加舒适。
作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述液压油缸的侧面包括有回油阀螺钉，所述回油阀螺钉上焊接有拨杆。
通过上述设置，设有的回油阀螺钉液能控制液压油的是否回流，拨杆可以供脚去拨动回油阀螺钉，达到了用脚即可将回油阀螺钉旋转，来控制液压油是否回流。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：该结构紧凑、易拆卸，便于携带，操作简单，比较省力，并且减少了作业者蹲下或弯腰作业，使用起来更加舒适。
附图说明
图1为背景技术示意图；
图2为本实用新型的立体图；
图3为本实用新型不包括套筒和手柄的立体图；
图4为本实用新型不包括套筒和手柄的正视图；
图5为本实用新型的套筒的立体图；
图6为本实用新型的手柄的立体图；
附图标记：1、启动摇柄；2、液压油缸；3、启动杆；4、立柱；5、弹簧；6、回油阀螺钉；7、手柄；8、活塞杆；9、拉器；10、套筒；11、脚踏环；12、脚踏板；13、拨杆；14、U形开口。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
一种液压取线器，参考图2和图3所示，本实用新型的一种液压取线器，包括有启动摇柄1和液压油缸2，液压油缸2上设有启动杆3，液压油缸2上位于启动杆3的一侧设有立柱4，启动摇柄1与立柱4通过第一销轴转动连接，启动杆3的端部通过第二销轴转动连接于启动摇柄1的侧面上并且受启动摇柄1驱动，液压油缸2与启动摇柄1之间固定有用于保持启动摇柄1复位的弹簧5，弹簧5的第一端固定于液压油缸2的上端，弹簧5的第二端固定于启动摇柄1的中部位置，液压油缸2的上端螺纹连接有手柄7，液压油缸2的下端设有活塞杆8，活塞杆8的下端螺纹连接有拉器9，拉器9的下端设有U形开口14，拉器9的外周套有套筒10，套筒10上端与液压油缸2螺纹连接相互固定。
通过将启动摇柄1上的以立柱4为支点的启动杆3做上下往复运动，液压油缸2推动活塞杆8运动，使活塞杆8往内缩，活塞杆8上有螺纹连接的拉器9，拉器9随液压油缸2上的活塞杆8缓缓后退移动。
所述液压油缸2的侧面包括回油阀螺钉6，所述回油阀螺钉6上焊接有拨杆13。通过拨杆13实现用脚即可拨动回油阀螺钉6，达到了用脚即可将回油阀螺钉6旋转，来控制液压油是否回流，无需再去弯腰旋转回油阀螺钉6。
参考图2和图5所示，所述套筒10的下端焊接有脚踏环11，所述启动摇柄1的上端焊接有脚踏板12。这样实现了增大了脚与启动摇柄1的接触面积，使脚在踩压时不易脱落，并且设有的脚踏环11供脚可以踩住，能够起到稳定住液压取线器的作用。
参考图3所示，所述脚踏板12与启动摇柄1的夹角r的范围为130-160度之间。这样设置可以让脚摆放的更加舒适，不会过于倾斜导致脚放不稳。
操作时，先将液压油缸2上的回油阀螺钉6按顺时针方向旋紧，将一只脚踩住套筒10的脚踏环11，并用手握住手柄7，另一只脚放在启动摇柄1的上端焊接的脚踏板12上将启动摇柄1往下压，被脚下压的启动摇柄1在弹簧5作用力下复位，使启动摇柄1上的以立柱为支点的液压油缸启动杆3做上下往复运动，随着液压油缸2拉动活塞杆8运动，使活塞杆8往内缩，活塞杆8上螺纹连接的拉器9上的U形开口14卡住道轨上的信号线锥销，拉器9的顶端和套筒10与道轨顶紧，拉器9随液压油缸2上的活塞杆8缓缓后退移动，将信号线锥销从道轨孔中拉出。操作完成后如果将活塞杆8回位，只需将回油阀螺钉6按逆时针方向旋松，回油阀螺钉6上焊接有拨杆13，拨杆13可以供脚来拨动回油阀螺钉6旋转，拉器9与活塞杆8即在液压油缸2内的弹簧力作用下使活塞杆8回位，若要再次重复同样操作，只需用脚通过扳动拨杆13，再将回油阀螺钉6顺时针旋紧即可。
参考图4、图5以及图6所示，手柄7和套筒10与液压油缸2螺纹连接，易于拆卸，携带时，将手柄7和套筒10拆下，装入工具盒中即可，十分便捷。
当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920029414.5
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209319686U
授权时间:20190830
主分类号:B25B 27/02
专利分类号:B25B27/02
范畴分类:26G;
申请人:玉环上正液压配件有限公司
第一申请人:玉环上正液压配件有限公司
申请人地址:317605 浙江省台州市玉环市楚门镇筠岗村
发明人:郑于春;陈敏彩
第一发明人:郑于春
当前权利人:玉环上正液压配件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计