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【摘要】我们国家的现代化建设在不断的发展，市政道路工程的数量也在不断的增加。市政道路工程作为一项重要交通基础设施，其运营状况的良好直接影响到运行其上的车辆及行人的交通安全。市政道路工程作为一项相对复杂的系统工程，其所涉及的专业类别及技术标准较多，因此，规范、合理的市政道路设计文件是保障市政道路建成并达到良好运营状况的必要手段，对市政道路整体的交通安全起着至关重要的作用。
【关键词】市政道路设计；交通安全；影响
一、市政道路的特点与设计要求
市政道路功能丰富，构成复杂；交通负荷较大，车型、车速差异较大；十字路口、丁字路口较多，两侧建筑物较密；交通负荷在时间与地点上存在不同。对于城市中心道路和繁华地段，还存在不同程度的早高峰、晚高峰、交通管制等特殊情况。上述这些特点也就决定了市政道路对道路线形、路基路面、行车视野、桥梁隧道的建筑结构等具有特殊的要求，如果市政道路的设计施工达不到这些要求，就会为交通事故的发生埋下祸根。
市政道路的通行能力应该与城市所需的交通运输能力相协调。在进行城市市政道路的布局设计时，应该根据城市的土地使用、交通负荷、地形地貌、建筑格局、河川走向、铁路分布等因素进行综合考虑，以使设计方案更加科学合理。对此，交通部提出了“安全、环保、舒适、和谐”的八字原则和“以人为本”、“安全至上”的理念。搞好市政道路设计不仅有利于市政道路建设的顺利开展，还是确保市政道路建设质量的关键，因此，设计者必须全面考虑影响道路质量、埋藏交通隐患的因素，以从根本上减少交通事故发生的概率。
二、市政道路线型设计对交通安全的影响
1、视距对交通安全的影响
在车辆行驶的过程中，主要的安全因素就是到了提供给驾驶员的视距和视野，要想保证驾驶员可以判读道路上的行车环境，那么视距就必须是非常良好的，只有这样才可以保证驾驶员驾驶行为的有效操作时间，才可以保证驾驶员的驾驶行为是正确的。在驾驶车辆的过程中，通常驾驶员所关注的位置都是车道的前进中心线，并且关注的目标也是车位更低的小型客车。在市政道路的设计过程中，以及相关的主要会议地平线，超车视距和停车视距的三个项目，我们的司机守法意识对穷人的速度，所以在行车规范中所规定的视距值也有些保守。当车辆在双车道市政道路上的形式，如果想超车常常占用对向车道，所以交通规范提供了一二车道市政道路应该设置一个距离超车视距的市政道路，只有这样才可以保证驾驶员的安全，然而对于超车视距的部分集合的形式和比例，没有明确的规范说明。
2、平面线形对交通安全的影响
在平面几何设置，要考虑到驾驶员的驾驶习惯及视觉与驾驶心理的因素，突然想起小半径曲线，同时要注意协调和对齐。设计市政道路时，我们可以将驾驶员通常的行车速度设为此路段及长直线的路段，驾驶员的行测和速度肯定是要超过所设计的车速的，所以通常的情况下，设计的车速要小于行驶车辆的速度，在连接长直线的曲线路段也是不可采用最下的圆曲线半径的。当过渡段道路地形更好的地形条件，以避免发生突变，过渡曲线的技术指标逐渐。在设计市政道路的平面线形时，如果交通的环境及道路的条件都比较顺畅，那么驾驶员很可能以超过所设计的行车速度行驶在道路上，平曲线半径要与实际的车辆行驶速度相协调，在考虑到实际的自然条件的基础上在设计市政道路的线形，所以设计时首要的工作室保证平面线形和自然环境的协调性。
3、纵断面线形对交通安全的影响
道路的纵断面线形对视距是有着决定性的作用，对车辆动力性能的发挥效果有着一定的影响。在交通事故研究中，我们发现很多事故频发的路段都是大纵坡和长纵坡路段，这部分路段对超载汽车及小功率汽车以及载重的汽车的正常行驶都有着一定的影响，上坡行驶时，车速就会减慢，然而后面的快速行驶车辆也会有着一定的影响，超车的需求也不断的增加，部分的动力性能更好的车辆就不得不降低行驶的速度。如果是驾驶习惯比较激进的驾驶员，那么他们可能就会选择强行超车或是会车，由于这类路段的通行条件、视距及道路的性能是达不到强行超出或是会车的要求，所以行车的制动次数就会增加，大大的降低了车辆行驶的安全性。
4、平纵线形组合对交通安全的影响
市政道路的线形是由平面曲线与纵断面曲线共同组成的立体线形，市政道路行车的安全性与两种线形间的相互协调有着重要的关系。在事故多发路段，不良的平纵线形组合往往是主要的诱因，常见的情况有：线形的骤变，如长直线末端设置急弯曲线，车辆在来不及减速的情况偏离行车道，特别是在雨雪天气状况下，路面湿滑，极易发生交通事故；长直线上设置陡坡，同上述情况类似，驾驶员也是在视觉惯性的影响下，来不及对车速进行控制，从而造成事故发生。其他常见的不良线形组合还有短直线在两个同向圆曲线间形成的“断背”曲线；凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部插入急弯平曲线；小半径平曲线与陡坡竖曲线相组合等。
5、平面交叉对交通安全的影响
路线的平面交叉是道路交通的枢纽，车辆面临着与若干个不同方向的交通流相互交织和冲突的情况，如果车辆在此节点不能很好的控制车速和对冲突车辆行人进行避让，将极易发生车辆间或车辆与行人间的迎面或侧面碰撞事故。为保证交通安全，一定要保证平交路口一定范围内视距，并采用设置信号灯、平交渠化等相应的交通设施来提前控制车辆的车速，使车辆在合理的设计车速及视距良好的情况下通过平交路口，避免事故的发生。平面交叉间距易发生事故，因此，一定要合理规划平面交叉的设置，对一些临近的、过小的平面交叉予以合并。
三、路基、路面设计对交通安全的影响
1、横断面布置对交通安全的影响
市政道路的横断面布置不单是行车道路幅的划分，还包括分隔带、路肩、边沟、边坡、防护、排水、人行道等部分的设置，它们共同组成一个完整的道路体系，使市政道路发挥着其应有的功能，并保障着交通安全。市政道路横断面的布置与道路的等级有着很大的关系，合理的市政道路横断面布置充分保障了不同方向车辆，及车辆与行人间的交通分流，并通过路肩的合理设置来满足车辆的临时停放，避免交通紊乱和事故的发生。
2、路面材料对交通安全的影响
车辆轮胎直接作用于路面之上，路面材料的性能决定着车辆在路面上的操控性能，设计中除了要考虑路面材料的强度、路面的平整度等技术参数，路面的抗滑性能也是非常重要的一个方面。足够的抗滑性能能够保证车辆轮胎在路面上有足够的附着力，在车辆转向、制动的过程中能够保证良好的操控性能，避免因车辆与路面附着力不足而造成的失控，保障交通的安全。通常情况下，沥青路面的抗滑性能要优于水泥路面，对于因气候原因极易发生路面湿滑的路段，设计中应优先考虑沥青路面。
四、结束语
综上所述，市政道路设计中的诸多内容和参数对保证交通安全起着非常重要的作用。随着市政道路基础研究的进步和新型科技在市政道路工程中应用，市政道路工程对交通安全的保障措施也会不断的翻新，市政道路设计人员一定要紧跟时代发展的步伐，在规范、合理的基础上落实设计文件中交通安全设计内容。
参考文献:
[1]张雨.道路线形设计对交通安全的影响[J].科技信息,2011,24.
[2]刘晓青.道路设计对交通安全的影响及改善的必要性[J].山西建筑,2008,03.