施工围挡区交通流特性与仿真分析

论文摘要

文章通过实地调查和仿真模拟,研究施工围挡区的交通流特性,分析施工围挡对道路交通运行的影响。首先分析施工围挡区的道路、车辆运行特征,指出施工围挡路段与正常道路的区别。然后,选取大明路施工围挡区作为研究对象,调查交通运行状态,研究表明施工围挡区内车道的车辆数大于外车道车辆数,非高峰时期的车辆数反而大于高峰时期车辆数;从警告区到过渡区,内车道比外车道车速低,但内车道比外车道车速稳定,工作区内外车道车速稳定性相当,在终止区内外两车道车速相当。最后,利用VISSIM对大明路施工围挡区进行交通流仿真模拟,利用大明路施工围挡区实测数据对仿真模型参数进行标定,并依据仿真结果探讨施工围挡区的交通影响因素并进行分析。

论文目录

• 0 引言
• 1 施工围挡区的基本特征
•   1.1 施工围挡区的道路特征
•   1.2 施工围挡区的车辆运行特性
• 2 交通流运行调查与特征分析
•   2.1 施工围挡区交通调查方案
•   2.2 围挡区交通运行分析
•     （1）交通量
•     （2）速度
•   2.3 施工前后交通运行数据对比
• 3 交通流模拟
•   3.1 仿真参数设定
•   3.2 仿真结果分析
•   3.3 基于VISSIM仿真模型探求施工围挡区的交通影响因素
• 4 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 董可可,汤文蕴,杨震,王伟,黄洁

关键词: 施工围挡,交通特性,交通仿真

来源: 物流科技 2019年11期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 南京林业大学汽车与交通工程学院

基金: 江苏省自然基金资助项目(BK20170932)

分类号: U491

DOI: 10.13714/j.cnki.1002-3100.2019.11.023

页码: 78-83

总页数: 6

文件大小: 2185K

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