论文摘要
结合国内某港区散杂货泊位改造工程,对基于高桩码头改造所产生的新建钢管板桩结构进行数值分析。首先,建立数值模型,将传统板桩码头前墙结构受土压力作用的数值计算结果与理论计算结果进行比较,验证数值方法的准确性;其次,基于此数值方法建立研究土体边界选取的三维数值模型,分析土体的边界范围对码头结构应力的影响;最后,对钢管板桩结构进行运营荷载作用下的三维数值模拟,对结构的应力及位移进行分析。通过数值模拟及理论分析发现:在钢管板桩结构数值模型中,当土体边界达到60～80 m时,可以忽略土体的边界效应;在码头面设计荷载作用下,新建结构所受土压力和产生的位移小于传统的板桩码头结构。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 史宏达,李冬冬,于通顺
关键词: 钢管板桩结构,板桩码头,数值模拟,土体边界,土压力
来源: 水运工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中国海洋大学工程学院
分类号: U653
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190122.025
页码: 34-40+88
总页数: 8
文件大小: 416K
下载量: 92