组成对氩-甲烷体系汽-液平衡性质影响的分子动力学模拟

论文摘要

采用分子动力学模拟技术,探讨了氩-甲烷二元混合物体系汽-液平衡性质与组成之间的关系。模拟结果表明,随着液氩摩尔分数的增大,汽相主体的总密度、液相主体的总密度及汽体中氩的摩尔分数随之增大;饱和汽体摩尔体积随之减小;汽-液界面厚度变化不大。随着液体混合物中氩组分摩尔分数的增加,汽-液界面张力减小,组分氩的表面过剩吸附量增加。饱和汽体逸度与其相对应压力之间的偏差,随着汽体中氩摩尔分数的增大而增大。

论文目录

• 1 模拟方法
•   1.1 模拟体系
•   1.2 势能函数及参数
•   1.3 模拟细节
• 2 结果与讨论
•   2.1 密度分布及汽-液界面厚度
•   2.2 汽-液界面张力
•   2.3 表面过剩吸附量
•   2.4 饱和汽体逸度
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王宝和,雷广平,王维

关键词: 甲烷,汽液平衡性质,分子动力学,模拟

来源: 河南化工 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 化学

单位: 大连理工大学化工学院,中北大学机械与动力工程学院,大连理工大学化工机械与安全学院

基金: 国家自然科学基金(21676042)

分类号: O642.42

DOI: 10.14173/j.cnki.hnhg.2019.04.005

页码: 18-21

总页数: 4

文件大小: 146K

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