导读:本文包含了车辆段论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:车辆,地铁,系统,控制中心,全自动,列车,上盖。
车辆段论文文献综述
本报记者,林施赟,通讯员,朱俊博[1]（2019）在《列车体检美容 在这都能搞掂》一文中研究指出和人一样，地铁列车也有着丰富多彩的生活。白天，它载着市民出行，奔跑在厦门建设的条条轨道上，一次次的往返、摆渡；夜晚，它结束了一天的忙碌工作，回到车辆段这个温暖的“家”，洗个“泡泡浴”，来到车场内，做个“保养”，而后进入“梦乡”。等到第二天清晨，它再次以饱(本文来源于《厦门日报》期刊2019-12-25）
何晓宇[2]（2019）在《地铁车辆段控制中心综合调度系统的研究》一文中研究指出基于地铁车辆段控制中心既有的作业模式,设计一套地铁车辆段控制中心综合调度系统,并对系统功能、系统结构、业务流程及硬件和网络结构进行详细描述。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年11期）
杨燕燕,章斌[3]（2019）在《北京地铁1号线古城车辆段改造工艺设计方案》一文中研究指出对古城车辆段现状进行分析并设定改造目标,设计出符合古城车辆段实际情况、满足生产检修需求的工艺方案。详细说明了架修列位的计算、修程计划的确定,以及工艺流程、工艺布局等,对其他地铁车辆段改造有一定的借鉴作用。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年22期）
金冶[4]（2019）在《综合管廊在城市轨道交通车辆段内的应用》一文中研究指出介绍了成都市有轨电车蓉2号线工程郫温车辆段内综合管廊的研究过程和设计方案,并对综合管廊设计中遇到的工程难题,如风井、投料口、人员出入口的设置,管线出入廊的设置,管廊与轨道交叉节点的处理和管廊与地下障碍物的处理等,提供了有效的解决方案。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年S1期）
魏柏荣[5]（2019）在《地铁车辆段不落轮镟床打火问题解决方案研究》一文中研究指出不落轮镟床作为地铁车辆车轮维修的重要设备被广泛使用。因镟轮库线电化后,不落轮镟床容易出现打火现象,目前大部分车辆段采用镟轮库线不电化模式,在该模式下,公铁两用车进行长距离牵车作业,严重影响调车作业效率。文章对不落轮镟床使用中出现的打火问题进行了原因分析,并对解决方案进行了研究,既可应用于新设计的场段,也适用于既有段改造,可供相关工程参考。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年31期）
王大鹏[6]（2019）在《车辆段作业安全管控系统的研究与应用》一文中研究指出车辆段作业安全管控系统针对车辆段的检修作业,建立一个集信息集成、集中监控、流程管理、人员防护于一体的综合性、自动化安全管控系统。系统改变原有按专业划分的分散管理模式,将车辆段内各专业、各地点的信息进行集中监控,融入各种安全防护措施,保障检修作业安全,并以作业流程顺序为主线,串联各个工作场景,形成从作业起始到结束的闭环流程管理。系统采用计算机逻辑控制、安全联锁、信号监测、智能门控、视频联动、智能告警等先进技术,建立一个程序化、网络化、可视化、标准化的安全保障体系,并与管理措施相配套,人机联控,实现车辆段作业过程的全面综合管控。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年31期）
韩秀辉[7]（2019）在《全自动运行地铁车辆段总平面布局研究》一文中研究指出阐述全自动运行系统的优势及国内外发展概况,提出地铁车辆段应用全自动运行系统的必要性。分析车辆段总平面布局规划原则,包括功能分区划分、信号转换区段设置、围蔽设施隔离等。以哈尔滨地铁2、3号线车辆段为例,分别研究尽端横列式和顺接纵列式2种典型车辆段总平面布局,以及段内列车运用整备与检修作业流程,并对应用全自动运行系统后车辆段的其他变化进行阐述,可为全自动运行车辆段设计提供参考。(本文来源于《铁路技术创新》期刊2019年05期）
董洪卫[8]（2019）在《全自动车辆段停车列检库线信号设备布置方案分析》一文中研究指出针对济南轨道交通全自动运行项目对于车辆段土建预留方案的讨论,分析停车列检库线设置长度的考虑因素及原理,提出库线信号系统典型的轨旁设备布置方案。为全自动车辆段项目库线的长度确定和轨旁设备布置提供参考。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年10期）
何蕾,宋瑞祥,邬玉斌,吴琼[9]（2019）在《地铁车辆段咽喉区上盖建筑振动响应规律研究》一文中研究指出振动污染是限制车辆段上盖开发的重要因素,尤其咽喉区线路多道岔,是振动影响的重灾区,咽喉区上盖建筑振动规律研究是振动污染防控的前提。以北京地区某地铁车辆段咽喉区上盖叁层框架结构办公建筑为例,分析了实际运营条件下的室内楼板垂向振动响应及变化规律。结果显示,振动沿楼层向上传播过程呈现40Hz以上高频衰减、20Hz以下低频放大的趋势,同一股道不同列车运行时建筑室内振动加速度响应具有一定的离散性;总体上,振动加速度随房间与线路水平距离的增大而降低,但距离相近的各线路运行诱发的室内振动仍有较大差别,轨道结构与咽喉区框架结构柱间的距离以及上部结构转换方式是振动衰减的主要环节,应作为振动响应的重点考虑因素。(本文来源于《中国环保产业》期刊2019年10期）
高一轩,肖中岭,张语通[10]（2019）在《地铁钢轨减振扣件应用案例研究——以北京地铁8号线平西府车辆段减振方案为例》一文中研究指出论述了目前国内外钢轨减振扣件的研究现状,并以北京地铁8号线平西府车辆段库内线减振方案为例,简介了该车辆段上盖物业的开发项目情况,分析了该项目拟解决的振动问题及减振扣件选用时面临的主要问题,介绍了适用于地铁车辆段库内线的JT-KJ-1B型减振扣件,总结了现阶段减振扣件研究取得的成果。(本文来源于《中国环保产业》期刊2019年10期）
车辆段论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于地铁车辆段控制中心既有的作业模式,设计一套地铁车辆段控制中心综合调度系统,并对系统功能、系统结构、业务流程及硬件和网络结构进行详细描述。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆段论文参考文献
[1].本报记者,林施赟,通讯员,朱俊博.列车体检美容在这都能搞掂[N].厦门日报.2019
[2].何晓宇.地铁车辆段控制中心综合调度系统的研究[J].铁路通信信号工程技术.2019
[3].杨燕燕,章斌.北京地铁1号线古城车辆段改造工艺设计方案[J].科技与创新.2019
[4].金冶.综合管廊在城市轨道交通车辆段内的应用[J].城市轨道交通研究.2019
[5].魏柏荣.地铁车辆段不落轮镟床打火问题解决方案研究[J].科技创新与应用.2019
[6].王大鹏.车辆段作业安全管控系统的研究与应用[J].科学技术创新.2019
[7].韩秀辉.全自动运行地铁车辆段总平面布局研究[J].铁路技术创新.2019
[8].董洪卫.全自动车辆段停车列检库线信号设备布置方案分析[J].铁路通信信号工程技术.2019
[9].何蕾,宋瑞祥,邬玉斌,吴琼.地铁车辆段咽喉区上盖建筑振动响应规律研究[J].中国环保产业.2019
[10].高一轩,肖中岭,张语通.地铁钢轨减振扣件应用案例研究——以北京地铁8号线平西府车辆段减振方案为例[J].中国环保产业.2019
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