导读:本文包含了复合土工合成材料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:材料,地基,土工合成,桥台,复合体,柔性,结构。
复合土工合成材料论文文献综述
罗敏敏,徐超,杨子凡[1]（2019）在《土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用》一文中研究指出土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国"未来桥梁计划"中针对50多万座面临"更换问题"的中小型单跨桥梁而提出的一种新型技术,是土工合成材料加筋土柔性桥台技术的优化与提升。这种新型技术整体性好,可彻底避免传统桩承桥台与引道路基之间的差异沉降,近10年来已逐步在美国各州推广应用。在我国,尽管加筋土理论和技术应用取得了很大发展,但尚无真正的加筋土柔性桥台复合结构的工程实践方面的报道。文章收集了已有的加筋土柔性桥台复合结构工程案例和现场监测成果,整理归纳其结构特点和工作特性,结果表明:该结构通常具有统一的结构形式和技术特点,如加筋间距一般为0.2m、面层型式一般为模块式等;该结构具有施工简便快速、造价节省等优点,并表现出工后沉降小等良好的服役性能。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年S1期）
杨子凡,徐超,罗敏敏[2]（2018）在《土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构的研究现状》一文中研究指出土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)是美国针对中、小型单跨桥梁的快速更换问题而提出的一种新型技术,是原有GRS桥台技术的优化与提升。到目前为止,美国积累了10多年的工程经验和研究成果,其中有44个州超过250座桥梁采用了GRS-IBS结构形式进行设计和建造。这些成果主要集中在现场工程监测方面,也有一些关于车辆静载试验和数值分析方面的研究。本文收集、整理了40多座GRS-IBS的工程资料和相关研究成果,即从现场工程监测、车辆静载试验和数值分析3个方面,以案例形式对其研究现状进行归纳总结。结果表明,GRS-IBS整体变形协调性能良好、受环境温度变化的影响小,桥跨结构与桥头引道之间无明显的差异沉降及路面裂缝出现;GRS桥台的沉降与侧向变形基本上能在施工阶段完成,工后沉降及变形均很小;GRS桥台墙面处侧向土压力值很小且分布均匀,不符合朗肯土压力理论,筋材受力亦较小且分布均匀;GRS桥台潜在破裂面的下半段与朗肯主动破坏面吻合较好,但上半段偏差较大,破坏包络面远超出朗肯面。此外,通过数值方法进行影响因素分析,发现小加筋间距和高压实度是保证GRS桥台优良性能的关键性因素;填料内摩擦角、筋-土界面摩擦系数越大,GRS桥台的性能越好。(本文来源于《2018年全国工程地质学术年会论文集》期刊2018-10-12）
王良发[3]（2012）在《土工合成材料——深层水泥搅拌桩复合地基体系在软土地基处理中的应用》一文中研究指出本文针对软土地基承载力低、下沉变形量大,稳定性差的特点,介绍了根据所施工路段地质、土质情况,并结合土工格栅、土工格室和深层水泥搅拌桩作用机理,采用土工格栅、土工格室—深层水泥搅拌桩复合地基体系加固处理的方法,起到了减少路基下沉,提高路基稳定性的作用。(本文来源于《中国西部地区公路学会2012年公路科技论文集》期刊2012-06-01）
张金玲,袁新旗[4]（2008）在《湿陷性黄土地区土工合成材料复合地基的应用》一文中研究指出土工织物地基又称土工聚合物地基、土工合成材料地基,系在软弱地基中或边坡上埋设土工织物作为加筋,使形成弹性复合土体,起到排水、反滤、隔离、加固和补强等方面的作用,以提高土体承载力,减少沉降和增强地基的稳定。(本文来源于《河南省建筑业行业优秀论文集(2008)》期刊2008-08-01）
肖衡林,肖斌,张苏杭[5]（2007）在《复合土工合成材料在垃圾填埋场中的应用》一文中研究指出介绍复合土工合成材料排水/气垫层在垃圾填埋场中的应用情况。对材料的渗透率、抗剪强度、长期折减系数等关键指标进行详细研究,给出基本的设计步骤。并对复合土工合成材料试验、施工和选材等进行讨论并给出建议。(本文来源于《环境工程》期刊2007年01期）
施有志[6]（2006）在《桩承土工合成材料加筋垫层复合地基承载力的计算方法》一文中研究指出桩承土工合成材料加筋垫层复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基处理方法,国内外对其受力分析方法大多是以加筋垫层中筋材的受力状况为研究对象推导的,公式中的大多参数较难获取,应用较为困难。本文提出了将桩承土工合成材料加筋垫层复合地基承载力看成水泥土桩复合地基承载力与加筋垫层增加的承载力之和的实用计算公式,并以一桩承土工格栅加筋垫层复合地基的工程应用为例进行计算分析,最后通过现场荷载试验加以检验。(本文来源于《工程勘察》期刊2006年07期）
晏莉,阳军生,韩杰[7]（2005）在《桩承土工合成材料加筋垫层复合地基作用原理及应用》一文中研究指出桩承土工合成材料加筋垫层法是近些年发展起来的一种有效的软土地基加固方法。简要地介绍了桩承土工合成材料加筋垫层法的设计和使用情况,主要包括其作用机理、设计方法和工程应用。桩承土工合成材料加筋垫层法主要适用于软土地基下有承载力较大的坚硬土层或岩层,上部有一定的填土高度,工期紧张,对总沉降和不均匀沉降有要求比较严格的情况。目前该方法已经被广泛应用于公路、铁路、桥台后过渡段、分段挡土墙、旧路加宽和房屋建筑的一些实际工程中。(本文来源于《岩土力学》期刊2005年05期）
孙文怀,董金玉,杨传喜,杨继红[8]（2004）在《桩承土工合成材料复合地基的研究》一文中研究指出介绍了桩承土工合成材料复合地基的作用机理 ,应用改进的太沙基原理 ,分析了土工复合材料复合层地基承载力的计算 ,并通过在连霍高速公路叁门峡～灵宝段软基处理中应用的工程实例验证 ,桩承土工合成材料复合地基可加速软土地基固结 ,提高路基路堤稳定性 ,加快填筑速率 ,缩短工期。(本文来源于《工程勘察》期刊2004年06期）
晏莉[9]（2004）在《桩承土工合成材料加筋垫层复合地基作用机理数值分析》一文中研究指出桩承土工合成材料加筋垫层法是一种有效的软土地基加固方法,该法已经成功地在世界各地被用来解决许多岩土工程问题,但是其理论研究还明显地落后于工程实践。本论文利用基于有限差分法的数值分析软件FLAC,对采用深层搅拌桩的桩承土工合成材料加筋垫层复合地基建立二维平面应变模型,通过对复合地基变形和应力情况以及土工合成材料的拉力特征的分析,得出了复合地基的基本特性和作用机理。 在进行模型参数分析之前,采用了芬兰的一个工程实例对数值分析模型进行校验,最后得出的计算结果与实测结果的误差不到10%,说明了该模型的可靠性。结合深层搅拌桩和土工合成材料各自的特性,建立了一个采用深层搅拌桩的桩承土工合成材料加筋垫层复合地基的基本模型,通过数值分析得出该复合地基的基本特性。通过56种不同计算条件下的数值分析,研究了在五个影响因素,即:桩的弹性模量、软土的弹性模量、土工合成材料的拉伸刚度、桩净间距和土工合成材料铺设层数的影响下复合地基的应力和变形行为。讨论了各因素对路堤顶面和底部的最大沉降和差异沉降值、介于桩和软土之间的应力分布与传递、土工合成材料上拉力的分布的影响。另外,综合考虑了加入土工合成材料对路堤顶面最大沉降值和最大差异值以及路堤坡脚侧向位移的影响,还考虑了桩与软土弹性模量之比对应力分担比的影响,并且结合分析结果对复合地基的设计提出了几点建议。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2004-05-10）
曹荣旭[10]（2004）在《桩承土工合成材料复合地基的数值模拟研究》一文中研究指出利用有限元数值模拟方法 ,分析了上部填土高度、土工合成材料刚度及桩体刚度对复合地基最大沉降、土拱比、桩土应力比的影响 ,总结了几点经验。(本文来源于《山西建筑》期刊2004年08期）
复合土工合成材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)是美国针对中、小型单跨桥梁的快速更换问题而提出的一种新型技术,是原有GRS桥台技术的优化与提升。到目前为止,美国积累了10多年的工程经验和研究成果,其中有44个州超过250座桥梁采用了GRS-IBS结构形式进行设计和建造。这些成果主要集中在现场工程监测方面,也有一些关于车辆静载试验和数值分析方面的研究。本文收集、整理了40多座GRS-IBS的工程资料和相关研究成果,即从现场工程监测、车辆静载试验和数值分析3个方面,以案例形式对其研究现状进行归纳总结。结果表明,GRS-IBS整体变形协调性能良好、受环境温度变化的影响小,桥跨结构与桥头引道之间无明显的差异沉降及路面裂缝出现;GRS桥台的沉降与侧向变形基本上能在施工阶段完成,工后沉降及变形均很小;GRS桥台墙面处侧向土压力值很小且分布均匀,不符合朗肯土压力理论,筋材受力亦较小且分布均匀;GRS桥台潜在破裂面的下半段与朗肯主动破坏面吻合较好,但上半段偏差较大,破坏包络面远超出朗肯面。此外,通过数值方法进行影响因素分析,发现小加筋间距和高压实度是保证GRS桥台优良性能的关键性因素;填料内摩擦角、筋-土界面摩擦系数越大,GRS桥台的性能越好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
复合土工合成材料论文参考文献
[1].罗敏敏,徐超,杨子凡.土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用[J].土木工程学报.2019
[2].杨子凡,徐超,罗敏敏.土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构的研究现状[C].2018年全国工程地质学术年会论文集.2018
[3].王良发.土工合成材料——深层水泥搅拌桩复合地基体系在软土地基处理中的应用[C].中国西部地区公路学会2012年公路科技论文集.2012
[4].张金玲,袁新旗.湿陷性黄土地区土工合成材料复合地基的应用[C].河南省建筑业行业优秀论文集(2008).2008
[5].肖衡林,肖斌,张苏杭.复合土工合成材料在垃圾填埋场中的应用[J].环境工程.2007
[6].施有志.桩承土工合成材料加筋垫层复合地基承载力的计算方法[J].工程勘察.2006
[7].晏莉,阳军生,韩杰.桩承土工合成材料加筋垫层复合地基作用原理及应用[J].岩土力学.2005
[8].孙文怀,董金玉,杨传喜,杨继红.桩承土工合成材料复合地基的研究[J].工程勘察.2004
[9].晏莉.桩承土工合成材料加筋垫层复合地基作用机理数值分析[D].长沙理工大学.2004
[10].曹荣旭.桩承土工合成材料复合地基的数值模拟研究[J].山西建筑.2004
论文知识图
