论文摘要
桩基承载性能评价是复杂地质条件下公路悬索桥安全运营的关键问题。以云南大永高速公路涛源金沙江大桥大理岸的索塔桩基为研究对象,通过现场调查、地质钻孔与桥梁设计资料,建立了索塔桩基三维数值仿真模型,开展了静力、顺桥向地震、横桥向地震3个工况下的变形与应力特征分析,通过60级荷载下的三维数值分析,确定了桩基竖向极限荷载为1 620 MN,相当于五倍设计竖向荷载,为高速公路工程的设计与安全运营提供了参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蒋文鹏,邢尔文,杜文杰,陈贺,付晓东
关键词: 公路悬索桥,桩基,承载性能,数值模拟
来源: 公路工程 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 云南省交通投资建设集团有限公司,中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,云南省交通规划设计研究院有限公司陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室
基金: 国家自然科学基金项目(51779250),云南省交通科技项目(云交科教[2017]33号)
分类号: U443.15;U441
DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.06.006
页码: 33-37
总页数: 5
文件大小: 403K
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