RV减速器有限元动态仿真与接触疲劳强度设计

RV减速器有限元动态仿真与接触疲劳强度设计

论文摘要

为计算RV减速器摆线轮齿面接触疲劳强度,分析RV减速器摆线针轮传动的动态啮合受力过程和接触疲劳发生机理,应用有限元软件ANSYS建立摆线针轮传动有限元模型。在该模型中,自动建立了多点约束方程模拟轴承连接,并利用刚性梁单元以桁架的方式连接成行星架。通过有限元动态仿真,得到摆线轮齿面最大接触应力随曲柄轴转角变化的曲线,估算出摆线轮齿面接触疲劳寿命。结果表明,针对RV减速器摆线针轮传动的有限元建模方法具有可行性。由于摆线轮轮辐变形的影响,摆线轮齿面最大接触应力仿真计算结果与理论计算结果有一定差异,验证了模拟轴承的仿真误差,估算出的接触疲劳寿命接近于无限寿命。

论文目录

  • 1 传动原理
  • 2 RV减速器曲柄轴与针齿壳的转角关系
  • 3 摆线针轮传动的动态啮合过程分析
  • 4 RV减速器摆线针轮传动的有限元模型建立
  • 5 有限元求解
  •   5.1 边界条件的确定
  •   5.2 求解与分析
  • 6 最大接触应力值的理论计算
  • 7 转臂轴承模拟的仿真误差
  • 8 RV减速器摆线针轮传动接触疲劳失效机理与接触疲劳强度设计
  •   8.1 摆线针轮传动接触疲劳失效机理
  •   8.2 摆线针轮传动接触疲劳强度设计
  • 9 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 崔迪,张迎辉,葛宰林,何卫东

    关键词: 减速器,有限元,接触应力,接触疲劳强度

    来源: 机械设计 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 大连交通大学机械工程学院

    基金: 2017年度国家重点研发计划“智能机器人”专项资助项目(2017YFB1300700),江苏省重点研发计划资助项目(BE2015006-4)

    分类号: TH132.46

    DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.09.008

    页码: 50-56

    总页数: 7

    文件大小: 7325K

    下载量: 337

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