采煤机截割部传动系统建模与动力学分析

论文摘要

基于刚柔耦合多体接触动力学理论,对采煤机截割部传动系统进行了系统的研究,并以Recur Dyn为平台建立了包含传动系统齿轮,轴承和传动轴的采煤机截割部模型。考虑传动轴的柔性特性,建立采煤机截割部刚柔耦合传动系统。对系统中各零件之间接触参数进行设定,并进行动力学仿真分析,直观动态的描述了采煤机传动系统的工作过程。研究结果表明:第12对齿轮啮合力最大,其值为1 808 210. 8 N。轴4应变值最大,为0. 081。揭示了刚柔耦合系统和刚性系统在齿轮啮合力曲线及其频域信息的不同之处,为传动系统的优化设计及疲劳寿命预测提供依据。

论文目录

• 引言
• 1 采煤机截割部传动系统建模
•   1.1 工作原理
•   1.2 传动系统个齿轮参数
•   1.3 添加约束
•   1.4 刚柔耦合建模
•   1.5 约束参数设置
• 2 定义驱动和负载
•   2.1 定义驱动
•   2.2 定义负载
• 3 仿真结果分析
•   3.1 仿真参数设置
•   3.2 传动系统中各齿轮啮合力
•   3.2 幅度-频率特性
•   3.3 各轴应力应变
•   3.4 轴承各结构
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 毛君,刘晓宁,陈洪月,宋秋爽

关键词: 采煤机,传动系统建模,接触动力学

来源: 机械强度 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 辽宁工程技术大学机械工程学院,煤炭工业协会高端综采成套装备动力学测试与大数据分析中心,矿山液压技术与装备国家工程研究中心,中国煤矿装备有限责任公司

基金: 国家能源研发(实验)中心重大项目(2010_215)资助~~

分类号: TD421.6

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.01.021

页码: 125-132

总页数: 8

文件大小: 1301K

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