全文摘要
本实用新型公开了一种新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀，包括阀体，所述阀体的上端中心部设有安装螺孔，安装螺孔的底部装有压块，压块的外圆上设有沉割槽甲，沉割槽甲内装有O形密封圈，所述阀体的安装螺孔内装有出气接头，出气接头的头部外圆上设有沉割槽乙，沉割槽乙内装有O形密封圈，所述出气接头的下端中心部装有阀芯，阀芯中心部装有钢球和小弹簧。本实用新型通过在出气接头和压块的外圆上均装有O形密封圈实施双道密封，可大大提高充气阀的密封性能，确保压缩天然气不发生外泄漏；通过在出气接头的下端中心部装有带透空槽的阀芯以及在阀芯中心部装有钢球和小弹簧，又可大大方便阀芯和压块加工，降低制造成本。
主设计要求
1.一种新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀，包括阀体(1)，所述阀体(1)的下端中心部设有充气孔(13)，阀体(1)的上端中心部设有安装螺孔(14)，所述充气孔(13)的两侧均设有相对称的引流孔(15)，所述引流孔(15)与充气孔(13)、安装螺孔(14)相连通，所述充气孔(13)内装有带圆环拉手(12)的塞头(10)，所述阀体(1)的下端外圆外螺纹上装有固定螺母(11)，其特征在于，所述阀体(1)上的安装螺孔(14)底部装有压块(2)，所述压块(2)的上端中心部设有台阶孔(16)，所述台阶孔(16)内装有O形密封圈，所述压块(2)的下端中心部设有导流孔(18)，所述导流孔(18)与台阶孔(16)、引流孔(15)相连通，所述压块(2)的外圆上设有沉割槽甲(17)，所述沉割槽甲(17)内装有O形密封圈，所述阀体(1)的安装螺孔(14)内装有出气接头(5)，所述出气接头(5)由下部的外六角螺纹接头(22)和上部的圆柱体(23)构成一体，所述出气接头(5)的头部外圆上设有沉割槽乙(21)，所述沉割槽乙(21)内装有O形密封圈，所述出气接头(5)的下端中心部设有定位孔(19)，所述定位孔(19)内装有阀芯(4)，所述阀芯(4)的下端面与压块(2)的上端面相吻合，阀芯(4)的中心部由下而上依次设有相互连通的导向孔(24)、连接孔(26)和出气孔(27)，所述连接孔(26)内装有小弹簧(6)，所述导向孔(24)内装有钢球(3)。
设计方案
1.一种新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀，包括阀体(1)，所述阀体(1)的下端中心部设有充气孔(13)，阀体(1)的上端中心部设有安装螺孔(14)，所述充气孔(13)的两侧均设有相对称的引流孔(15)，所述引流孔(15)与充气孔(13)、安装螺孔(14)相连通，所述充气孔(13)内装有带圆环拉手(12)的塞头(10)，所述阀体(1)的下端外圆外螺纹上装有固定螺母(11)，其特征在于，所述阀体(1)上的安装螺孔(14)底部装有压块(2)，所述压块(2)的上端中心部设有台阶孔(16)，所述台阶孔(16)内装有O形密封圈，所述压块(2)的下端中心部设有导流孔(18)，所述导流孔(18)与台阶孔(16)、引流孔(15)相连通，所述压块(2)的外圆上设有沉割槽甲(17)，所述沉割槽甲(17)内装有O形密封圈，所述阀体(1)的安装螺孔(14)内装有出气接头(5)，所述出气接头(5)由下部的外六角螺纹接头(22)和上部的圆柱体(23)构成一体，所述出气接头(5)的头部外圆上设有沉割槽乙(21)，所述沉割槽乙(21)内装有O形密封圈，所述出气接头(5)的下端中心部设有定位孔(19)，所述定位孔(19)内装有阀芯(4)，所述阀芯(4)的下端面与压块(2)的上端面相吻合，阀芯(4)的中心部由下而上依次设有相互连通的导向孔(24)、连接孔(26)和出气孔(27)，所述连接孔(26)内装有小弹簧(6)，所述导向孔(24)内装有钢球(3)。
2.根据权利要求1所述的新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀，其特征在于，所述阀芯(4)的外圆上设有透空槽(28)，所述透空槽(28)内设有上下两个呈水平轴线布局又相互垂直的进气孔(25)，所述下面一个进气孔(25)与导向孔(24)相连通，上面一个进气孔(25)与连接孔(26)相连通。
3.根据权利要求1所述的新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀，其特征在于，所述出气接头(5)的上端中心部设有大孔落小孔的复杂型结构孔的出气口连接螺孔(20)，所述出气口连接螺孔(20)与定位孔(19)相连通。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及充气阀领域，更具体的说是一种新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀。
背景技术
现有的装在汽车油箱上的汽车用压缩天然气充气阀，大多采用直通式的结构，即在阀体下端的外圆外螺纹上装有固定螺母，在阀体的上端中心部设有安装螺孔，在阀体的下端中心部设有充气孔，所述充气孔的两侧均设有相对称的引流孔，所述引流孔与安装螺孔、充气孔相连通，所述充气孔内装有带圆环拉手的塞头，所述安装螺孔的底部装有压块，所述压块的中心部设有90度锥面通孔，压块的外圆沉割槽内装有O形密封圈，所述安装螺孔内装有出气接头，所述出气接头的下端中心部由下而上依次装有阀芯和导流圈，所述阀芯的头部设有90度锥面与压块上的90度锥面相吻合，阀芯的外圆上套有一O形密封圈，所述该O形密封圈装在压块与导流圈之间，所述阀芯的中心部装有小弹簧，如图1所示。上述的这种结构，由于受结构设计的局限性，为保证阀芯头部的90度锥面与压块上的90度锥面充分吻合密封，往往对阀芯和压块的加工精度要求会很高，这样势必提高生产制造成本。同时，阀体上的安装螺孔口仅依赖于压块外圆上的O形密封圈一道密封，若操作工装配稍有不慎，容易造成压缩天然气外泄漏。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀，可大大提高充气阀的密封性能，确保压缩天然气不产生外泄漏，同时，又可大大方便阀芯和压块加工，降低制造成本。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀，包括阀体，所述阀体的下端中心部设有充气孔，阀体的上端中心部设有安装螺孔，所述充气孔的两侧均设有相对称的引流孔，所述引流孔与充气孔、安装螺孔相连通，所述充气孔内装有带圆环拉手的塞头，所述阀体的下端外圆外螺纹上装有固定螺母，所述阀体上的安装螺孔底部装有压块，所述压块的上端中心部设有台阶孔，所述台阶孔内装有O形密封圈，所述压块的下端中心部设有导流孔，所述导流孔与台阶孔、引流孔相连通，所述压块的外圆上设有沉割槽甲，所述沉割槽甲内装有O形密封圈，所述阀体的安装螺孔内装有出气接头，所述出气接头由下部的外六角螺纹接头和上部的圆柱体构成一体，所述出气接头的头部外圆上设有沉割槽乙，所述沉割槽乙内装有O形密封圈，所述出气接头的下端中心部设有定位孔，所述定位孔内装有阀芯，所述阀芯的下端面与压块的上端面相吻合，阀芯的中心部由下而上依次设有相互连通的导向孔、连接孔和出气孔，所述连接孔内装有小弹簧，所述导向孔内装有钢球。
作为优选，所述阀芯的外圆上设有透空槽，所述透空槽内设有上下两个呈水平轴线布局又相互垂直的进气孔，所述下面一个进气孔与导向孔相连通，上面一个进气孔与连接孔相连通。
作为优选，所述出气接头的上端中心部设有大孔落小孔的复杂型结构孔的出气口连接螺孔，所述出气口连接螺孔与定位孔相连通。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在出气接头和压块的外圆上均装有O形密封圈实施双道密封，可大大提高充气阀的密封性能，确保压缩天然气不发生外泄漏；通过在出气接头的下端中心部装有带透空槽的阀芯以及在阀芯中心部装有钢球和小弹簧，又可大大方便阀芯和压块加工，降低制造成本。
附图说明
图1是现有技术的结构剖视图。
图2是本实用新型的结构剖视图。
图3是本实用新型中的阀体的结构剖视图。
图4是本实用新型中的压块的结构剖视图。
图5是本实用新型中的出气接头的结构剖视图。
图6是图5的左视图。
图7是本实用新型中的阀芯的结构剖视图。
图8是图7的左视图。
图中，1-阀体，2-压块，3-钢球，4-阀芯，5-出气接头，6-小弹簧，7、8、9-O形密封圈，10-塞头，11-固定螺母，12-圆环拉手，13-充气孔，14-安装螺孔，15-引流孔，16-台阶孔，17-沉割槽甲，18-导流孔，19-定位孔，20-出气口连接螺孔，21-沉割槽乙，22-外六角螺纹接头，23-圆柱体，24-导向孔，25-进气孔，26-连接孔，27-出气孔，28-透空槽。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图2至图8所示，本实用新型一种新型的直通式汽车用压缩天然气充气阀，包括阀体1，所述阀体1的下端中心部设有充气孔13，阀体1的上端中心部设有安装螺孔14，所述充气孔13的两侧均设有相对称的引流孔15，所述引流孔15与充气孔13、安装螺孔14相连通，所述充气孔13内装有带圆环拉手12的塞头10，所述阀体1的下端外圆外螺纹上装有固定螺母11，所述阀体1上的安装螺孔14底部装有压块2，所述压块2的上端中心部设有台阶孔16，所述台阶孔16内装有O形密封圈7，所述压块2的下端中心部设有导流孔18，所述导流孔18与台阶孔16、引流孔15相连通，所述压块2的外圆上设有沉割槽甲17，所述沉割槽甲17内装有O形密封圈9，所述阀体1的安装螺孔14内装有出气接头5，所述出气接头5由下部的外六角螺纹接头22和上部的圆柱体23构成一体，所述出气接头5的头部外圆上设有沉割槽乙21，所述沉割槽乙21内装有O形密封圈8，所述出气接头5的下端中心部设有定位孔19，所述定位孔19内装有阀芯4，所述阀芯4的下端面与压块2的上端面相吻合，阀芯4的中心部由下而上依次设有相互连通的导向孔24、连接孔26和出气孔27，所述连接孔26内装有小弹簧6，所述导向孔24内装有钢球3，所述阀芯4的外圆上设有透空槽28，所述透空槽28内设有上下两个呈水平轴线布局又相互垂直的进气孔25，所述下面一个进气孔25与导向孔24相连通，上面一个进气孔25与连接孔26相连，所述出气接头5的上端中心部设有大孔落小孔的复杂型结构孔的出气口连接螺孔20，所述出气口连接螺孔20与定位孔19相连通。
本实用新型通过在出气接头5和压块2的外圆上均装有O形密封圈实施双道密封，可大大提高充气阀的密封性能，确保压缩天然气不发生外泄漏；通过在出气接头5的下端中心部装有带透空槽28的阀芯4以及在阀芯4中心部装有钢球3和小弹簧6，又可大大方便阀芯和压块加工，降低制造成本。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920080784.1
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209458412U
授权时间:20191001
主分类号:F16K 1/14
专利分类号:F16K1/14;F16K1/46;F16K1/42;F16K27/02
范畴分类:27F;
申请人:绍兴上虞尚益德机电有限公司
第一申请人:绍兴上虞尚益德机电有限公司
申请人地址:312352 浙江省绍兴市上虞区曹娥街道徐家塘村
发明人:韩羊;任浪华;王成
第一发明人:韩羊
当前权利人:绍兴上虞尚益德机电有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计