论文摘要
提出同时考虑时间效应与参数不确定性的隧道衬砌可靠度分析框架.考虑衬砌受环境侵蚀引起的钢筋截面面积减少以及钢筋-混凝土黏结力下降,得到其抗弯承载能力时变模型.考虑模型中参数不确定性,建立时变概率模型.采用蒙特卡洛模拟（MCS）方法对理论模型的准确性以及计算效率进行验证.分析模拟结果,对抗弯承载能力的分布进行讨论.通过有限元分析,使用反转应力荷载释放法得到可靠度分析的荷载模型.采用当量正态化（JC）法,构建隧道衬砌抗弯承载能力劣化可靠度分析框架.通过算例对地下水氯离子侵蚀下衬砌抗弯承载能力的时变概率特征进行研究.结果表明,随时间增长抗弯承载力的均值和标准差均减小;当初始计算变量同时存在正态变量与对数正态变量时,抗弯承载力计算结果更服从对数正态分布;衬砌负弯矩区域可靠度远高于正弯矩区域.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 韩兴博,夏永旭,王永东,叶飞
关键词: 隧道衬砌,抗弯承载能力,可靠度劣化模型,有限元蒙特卡洛模拟,统计特征
来源: 浙江大学学报(工学版) 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学公路学院,新南威尔士大学土木工程与环境学院
基金: 国家建设高水平大学公派研究生资助项目(201706560008)
分类号: U451.4
页码: 2175-2184
总页数: 10
文件大小: 2352K
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标签：隧道衬砌论文; 抗弯承载能力论文; 可靠度劣化模型论文; 有限元蒙特卡洛模拟论文; 统计特征论文;