太阳能三轮车论文和设计-肖武现

全文摘要

本实用新型属于三轮车技术领域，尤其为一种太阳能三轮车，包括车体、蓄电池组和车轮，在车体的上方设置有太阳能电池板和太阳能控制器，所述太阳能电池板与车体的上部分别通过两个第一连接机构和旋转控制装置连接，两个第一连接机构前后对称的设置；本实用新型太阳能电池板、太阳能控制器的设置，可使得该三轮车除了可通过市电为蓄电池组充电之外，还可以利用太阳能转化的电能为其充电，清洁环保，节约资源，且在行驶的过程中续航距离强，方便人们的使用，第一连接机构、第二连接机构、电动推杆和第三连接机构的设置，通过开关控制电动推杆的伸缩，可调节太阳能电池板与太阳光线之间的角度，进而可使得对太阳能的利用效率更高。

主设计要求

1.一种太阳能三轮车，包括车体（1）、蓄电池组（2）和车轮（3），其特征在于：在车体（1）的上方设置有太阳能电池板（4）和太阳能控制器（9），所述太阳能电池板（4）与车体（1）的上部分别通过两个第一连接机构（5）和旋转控制装置连接，两个第一连接机构（5）前后对称的设置。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种太阳能三轮车，其特征在于：每个第一连接机构（5）均包括定位板（51）、第一固定架（52）和插销（53），所述定位板（51）固定连接在太阳能电池板（4）的下部，所述定位板（51）与第一固定架（52）通过插销（53）活动连接，在第一固定架（52）相对的内侧均设置有弹簧伸缩机构（55），所述弹簧伸缩机构（55）与车体（1）的上部固定连接，在弹簧伸缩机构（55）的上部固定连接有卡杆（54），所述卡杆（54）的顶端插接于开设在插销（53）上的卡槽内。

3.根据权利要求1所述的一种太阳能三轮车，其特征在于：所述旋转控制装置包括第二连接机构（7）、电动推杆（6）和第三连接机构（8），所述电动推杆（6）的移动端通过第二连接机构（7）与太阳能电池板（4）活动连接，所述电动推杆（6）的固定端通过第三连接机构（8）与车体（1）活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种太阳能三轮车，其特征在于：所述第三连接机构（8）包括销轴（81）和第二固定架（82），所述第二固定架（82）通过销轴（81）与电动推杆（6）的固定端活动连接，所述第二固定架（82）固定连接在车体（1）上。

5.根据权利要求2所述的一种太阳能三轮车，其特征在于：每个弹簧伸缩机构（55）均包括套筒（551）、滑杆（555）和弹簧（553），所述套筒（551）的顶端与卡杆（54）固定连接，在套筒（551）内壁的两侧均开设有滑槽（552），在滑槽（552）的内部滑动连接有滑块（554），在滑块（554）相对的内侧与滑杆（555）固定连接，所述滑杆（555）固定连接在车体（1）上，所述弹簧（553）的底端与滑杆（555）固定连接，所述弹簧（553）的顶端固定连接在套筒（551）的内部。

6.根据权利要求3所述的一种太阳能三轮车，其特征在于：所述太阳能电池板（4）的输出端与太阳能控制器（9）的输入端通过导线电连接，所述太阳能控制器（9）的输出端与蓄电池组（2）的输入端通过导线电连接，所述电动推杆（6）的输入端与蓄电池组（2）的输出端通过导线电连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于三轮车技术领域，具体涉及一种太阳能三轮车。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

现有的三轮车大多是直接用电能为蓄电池充电作为驱动能源，而由于蓄电池组的容量有限，这就使得充电的频率较高，不仅繁琐而且消耗资源严重，进而一种绿色环保、续航距离长的太阳能三轮车非常符合人们的需求。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种太阳能三轮车，具有绿色环保、续航距离长的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种太阳能三轮车，包括车体、蓄电池组和车轮，在车体的上方设置有太阳能电池板和太阳能控制器，所述太阳能电池板与车体的上部分别通过两个第一连接机构和旋转控制装置连接，两个第一连接机构前后对称的设置。

优选的，每个第一连接机构均包括定位板、第一固定架和插销，所述定位板固定连接在太阳能电池板的下部，所述定位板与第一固定架通过插销活动连接，在第一固定架相对的内侧均设置有弹簧伸缩机构，所述弹簧伸缩机构与车体的上部固定连接，在弹簧伸缩机构的上部固定连接有卡杆，所述卡杆的顶端插接于开设在插销上的卡槽内。

优选的，所述旋转控制装置包括第二连接机构、电动推杆和第三连接机构，所述电动推杆的移动端通过第二连接机构与太阳能电池板活动连接，所述电动推杆的固定端通过第三连接机构与车体活动连接。

优选的，所述第二连接机构的结构与第一连接机构的结构相同。

优选的，所述第三连接机构包括销轴和第二固定架，所述第二固定架通过销轴与电动推杆的固定端活动连接，所述第二固定架固定连接在车体上。

优选的，每个弹簧伸缩机构均包括套筒、滑杆和弹簧，所述套筒的顶端与卡杆固定连接，在套筒内壁的两侧均开设有滑槽，在滑槽的内部滑动连接有滑块，在滑块相对的内侧与滑杆固定连接，所述滑杆固定连接在车体上，所述弹簧的底端与滑杆固定连接，所述弹簧的顶端固定连接在套筒的内部。

优选的，所述太阳能电池板的输出端与太阳能控制器的输入端通过导线电连接，所述太阳能控制器的输出端与蓄电池组的输入端通过导线电连接，所述电动推杆的输入端与蓄电池组的输出端通过导线电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型太阳能电池板、太阳能控制器的设置，可使得该三轮车除了可通过市电为蓄电池组充电之外，还可以利用太阳能转化的电能为其充电，清洁环保，节约资源，且在行驶的过程中续航距离强，方便人们的使用。

2、本实用新型第一连接机构、第二连接机构、电动推杆和第三连接机构的设置，可根据具体行驶的方向，通过开关控制电动推杆的伸缩，可调节太阳能电池板与太阳光线之间角度，进而可使得对太阳能的利用效率更高，同时可分别通过控制第一连接机构和第二连接机构中的弹簧伸缩机构可完成卡杆与销轴上的卡槽脱离，进而可完成对太阳能电池板的拆卸工作，便于后期的维护工作，对于太阳能电池板与车体的安装也非常的便捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型左视的结构示意图；

图3为本实用新型弹簧伸缩机构的结构示意图。

图中：1车体、2蓄电池组、3车轮、4太阳能电池板、5第一连接机构、51定位板、52第一固定架、53插销、54卡杆、55弹簧伸缩机构、551套筒、552滑槽、553弹簧、554滑块、555滑杆、6电动推杆、7第二连接机构、8第三连接机构、81销轴、82第二固定架、9太阳能控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种太阳能三轮车，包括车体1、蓄电池组2和车轮3，在车体1的上方设置有太阳能电池板4和太阳能控制器9，太阳能电池板4与车体1的上部分别通过两个第一连接机构5和旋转控制装置连接，两个第一连接机构5前后对称的设置。

太阳能电池板4、太阳能控制器9的设置，可使得该三轮车除了可通过市电为蓄电池组2充电之外，还可以利用太阳能转化的电能为其充电，第一连接机构5、第二连接机构7、电动推杆6和第三连接机构8的设置，可根据具体行驶的方向，通过开关控制电动推杆6的伸缩，可调节太阳能电池板4的倾斜角度，进而可使得对太阳能的利用效率更高。

具体的，每个第一连接机构5均包括定位板51、第一固定架52和插销53，定位板51固定连接在太阳能电池板4的下部，定位板51与第一固定架52通过插销53活动连接，在第一固定架52相对的内侧均设置有弹簧伸缩机构55，弹簧伸缩机构55与车体1的上部固定连接，在弹簧伸缩机构55的上部固定连接有卡杆54，卡杆54的顶端插接于开设在插销53上的卡槽内。

第一连接机构5的设置，通过插销53、第一固定架52、定位板51、弹簧伸缩机构55和卡杆54的相互配合，可完成太阳能电池板4与车体1的活动连接，同时通过控制弹簧伸缩机构55可完成卡杆54与销轴81上的卡槽脱离，进而便于取消第一连接机构5对车体1和太阳能电池板4的连接，便于之后的维护保养。

具体的，每个弹簧伸缩机构55均包括套筒551、滑杆555和弹簧553，套筒551的顶端与卡杆54固定连接，在套筒551内壁的两侧均开设有滑槽552，在滑槽552的内部滑动连接有滑块554，在滑块554相对的内侧与滑杆555固定连接，滑杆555固定连接在车体1上，弹簧553的底端与滑杆555固定连接，弹簧553的顶端固定连接在套筒551的内部。

弹簧伸缩机构55的设置，由套筒551、滑杆555、弹簧553、滑块554和滑槽552的相互配合，可在太阳能电池板4正常使用时，自动将卡杆54插接在销轴81上的卡槽内，同时通过控制套筒551，可使卡杆54与位于销轴81上的卡槽脱离。

具体的，旋转控制装置包括第二连接机构7、电动推杆6和第三连接机构8，电动推杆6的移动端通过第二连接机构7与太阳能电池板4活动连接，电动推杆6的固定端通过第三连接机构8与车体1活动连接。

具体的，第二连接机构7的结构与第一连接机构5的结构相同。通过将第二连接机构7的结构设置为与第一连接机构5的结构相同，可便于完成电动推杆6与太阳能电池板4活动连接，并通过控制弹簧伸缩机构可完成卡杆与销轴上的卡槽脱离，进而便于取消第一连接机构5对车体1和太阳能电池板4的连接，便于之后的维护保养。

具体的，第三连接机构8包括销轴81和第二固定架82，第二固定架82通过销轴81与电动推杆6的固定端活动连接，第二固定架82固定连接在车体1上。

第三连接机构8的设置，由第二固定架82和销轴81的相互配合，可完成电动推杆6与车体1的活动连接。

通过第二连接机构7、电动推杆6和第三连接机构8的相互配合，通过控制开关使电动推杆6伸缩，可调节太阳能电池板4的角度。

具体的，太阳能电池板4的输出端与太阳能控制器9的输入端通过导线电连接，太阳能控制器9的输出端与蓄电池组2的输入端通过导线电连接，电动推杆6的输入端与蓄电池组2的输出端通过导线电连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，通过控制开关可使电动推杆6伸缩，调节太阳能电池板4与太阳光直射光线的角度，进而使得太阳能转化的效率最大化，在后期需要对太阳能电池板4进行保养维护时，可分别通过控制第一连接机构5和第二连接机构7中的弹簧伸缩机构55完成卡杆54与销轴81上的卡槽脱离，进而可完成对太阳能电池板4的拆卸工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

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