一种汽车座椅吊紧带成型装置论文和设计-叶劲松

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车座椅吊紧带成型装置，包括支撑架、塑料胶条、无纺布、第一传送装置、第二传送装置、第一检测柱、控制器、传送压紧装置、第二检测柱、挤胶机、挤胶台、第一限位槽和第二限位槽。本实用新型的一种汽车座椅吊紧带吊紧带成型装置通过各部分的配合，能够实现汽车座椅吊紧带的自动成型工作，同时此装置安装有检测装置，能够对相应的张紧力进行检测，通过控制器调整相应的部件，使整个装置达到一个合适的张紧装置，制作出较好的吊紧带；同时，此装置设置有限位装置，能够保证塑料胶条的轨迹的准确性，提高成型质量。

主设计要求

1.一种汽车座椅吊紧带成型装置，其特征在于：包括支撑架、塑料胶条、无纺布、第一传送装置、第二传送装置、第一检测柱、控制器、传送压紧装置、第二检测柱、挤胶机、挤胶台、第一限位槽和第二限位槽；所述第一传送装置与所述支撑架连接，用于传送所述塑料胶条；所述第二传送装置与所述支撑架连接，用于传送所述无纺布；所述挤胶台与所述支撑架连接，用以支撑所述挤胶机，并支撑所述塑料胶条；所述挤胶机与所述挤胶台连接，用于给所述塑料胶条涂胶；所述传送压紧装置与所述支撑架连接，用于传送并压紧所述塑料胶条和所述无纺布；所述第二传送装置的高度高于所述第一传送装置，使所述无纺布与所述塑料胶条在经过所述传送压紧装置前呈一定角度传送；所述第一检测柱与所述支撑架连接，并能绕所述的支撑架进行旋转，所述第一检测柱的另一侧与所述无纺布表面接触，用于检测所述的无纺布的张紧力；所述第二检测柱与所述支撑架连接，并能绕所述的支撑架进行旋转，所述第二检测柱的另一侧与所述塑料胶条进行表面接触，用于检测所述的塑料胶条的张紧力；所述的控制器固定在所述的支撑架上，用于控制整个装置的运行；所述塑料胶条通过所述第一传送装置、所述挤胶台、所述第二检测柱和所述传送压紧装置；所述无纺布通过所述第二传送装置、所述第一检测柱和所述传送压紧装置连接；所述第一传送装置中的滚轮设置有所述第一限位槽，用于限制所述塑料胶条的位置；所述第二传送装置中的滚轮设置有所述第二限位槽，用于限制所述无纺布的位置；所述第一检测柱和所述第二检测柱表面都设置有测压装置。

设计方案

1.一种汽车座椅吊紧带成型装置，其特征在于：包括支撑架、塑料胶条、无纺布、第一传送装置、第二传送装置、第一检测柱、控制器、传送压紧装置、第二检测柱、挤胶机、挤胶台、第一限位槽和第二限位槽；

所述第一传送装置与所述支撑架连接，用于传送所述塑料胶条；

所述第二传送装置与所述支撑架连接，用于传送所述无纺布；

所述挤胶台与所述支撑架连接，用以支撑所述挤胶机，并支撑所述塑料胶条；

所述挤胶机与所述挤胶台连接，用于给所述塑料胶条涂胶；

所述传送压紧装置与所述支撑架连接，用于传送并压紧所述塑料胶条和所述无纺布；所述第二传送装置的高度高于所述第一传送装置，使所述无纺布与所述塑料胶条在经过所述传送压紧装置前呈一定角度传送；

所述第一检测柱与所述支撑架连接，并能绕所述的支撑架进行旋转，所述第一检测柱的另一侧与所述无纺布表面接触，用于检测所述的无纺布的张紧力；

所述第二检测柱与所述支撑架连接，并能绕所述的支撑架进行旋转，所述第二检测柱的另一侧与所述塑料胶条进行表面接触，用于检测所述的塑料胶条的张紧力；

所述的控制器固定在所述的支撑架上，用于控制整个装置的运行；

所述塑料胶条通过所述第一传送装置、所述挤胶台、所述第二检测柱和所述传送压紧装置；所述无纺布通过所述第二传送装置、所述第一检测柱和所述传送压紧装置连接；所述第一传送装置中的滚轮设置有所述第一限位槽，用于限制所述塑料胶条的位置；所述第二传送装置中的滚轮设置有所述第二限位槽，用于限制所述无纺布的位置；所述第一检测柱和所述第二检测柱表面都设置有测压装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧带成型装置，其特征在于：所述第一传送装置与所述支撑架通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧带成型装置，其特征在于：所述第二传送装置与所述支撑架通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧带成型装置，其特征在于：所述挤胶台与所述支撑架螺栓通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧带成型装置，其特征在于：所述挤胶机与所述挤胶台通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧带成型装置，其特征在于：所述传送压紧装置与所述支撑架通过螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧带成型装置，其特征在于：设置于所述第一检测柱和所述第二检测柱表面的测压装置为压力传感器。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅加工技术领域，尤其涉及一种粘接质量好的汽车座椅吊紧带成型装置。

背景技术

随着经济的发展，人们生活质量的提高，买车的家庭也越来越多，随着车辆的增加，汽车座椅吊紧带的使用量也越来越大。目前市场上的汽车座椅吊紧带的成型是在塑料胶条上涂上胶水，然后把无纺布粘结在塑料胶条上，在粘结的过程中对塑料胶条的摆放位置不能精确的控制，同时无法对粘结前的无纺布和塑料胶条的张紧度进行精确的控制，导致粘结后的吊紧带质量层次不一。

因此有必要提出一种改进以克服现有技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种粘接质量好的汽车座椅吊紧带成型装置。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车座椅吊紧带成型装置，包括支撑架、塑料胶条、无纺布、第一传送装置、第二传送装置、第一检测柱、控制器、传送压紧装置、第二检测柱、挤胶机、挤胶台、第一限位槽和第二限位槽；所述第一传送装置与所述支撑架连接，用于传送所述塑料胶条；所述第二传送装置与所述支撑架连接，用于传送所述无纺布；所述挤胶台与所述支撑架连接，用以支撑所述挤胶机，并支撑所述塑料胶条；所述挤胶机与所述挤胶台连接，用于给所述塑料胶条涂胶；所述传送压紧装置与所述支撑架连接，用于传送并压紧所述塑料胶条和所述无纺布；所述第二传送装置的高度高于所述第一传送装置，使所述无纺布与所述塑料胶条在经过所述传送压紧装置前呈一定角度传送；所述第一检测柱与所述支撑架连接，并能绕所述的支撑架进行旋转，所述第一检测柱的另一侧与所述无纺布表面接触，用于检测所述的无纺布的张紧力；所述第二检测柱与所述支撑架连接，并能绕所述的支撑架进行旋转，所述第二检测柱的另一侧与所述塑料胶条进行表面接触，用于检测所述的塑料胶条的张紧力；所述的控制器固定在所述的支撑架上，用于控制整个装置的运行；所述塑料胶条通过所述第一传送装置、所述挤胶台、所述第二检测柱和所述传送压紧装置；所述无纺布通过所述第二传送装置、所述第一检测柱和所述传送压紧装置连接；所述第一传送装置中的滚轮设置有所述第一限位槽，用于限制所述塑料胶条的位置；所述第二传送装置中的滚轮设置有所述第二限位槽，用于限制所述无纺布的位置；所述第一检测柱和所述第二检测柱表面都设置有测压装置。

作为一种优选的技术方案，所述第一传送装置与所述支撑架通过螺栓连接。

作为一种优选的技术方案，所述第二传送装置与所述支撑架通过螺栓连接。

作为一种优选的技术方案，所述挤胶台与所述支撑架螺栓通过螺栓连接。

作为一种优选的技术方案，所述挤胶机与所述挤胶台通过螺栓连接。

作为一种优选的技术方案，所述传送压紧装置与所述支撑架通过螺栓连接。

作为一种优选的技术方案，设置于所述第一检测柱和所述第二检测柱表面的测压装置为压力传感器。

本实用新型的一种汽车座椅吊紧带成型装置，通过各部分的配合和连接，能够实现汽车座椅吊紧带的自动成型，大大的提高了汽车座椅吊紧带的成型效率，同时控制器接收第一检测柱和第二检测柱的压力数据，并对数据进行分析，从而调整第一传送装置和第二传送装置的传送速度，从而提高了汽车座椅吊紧带的成型质量。本实用新型提出了一种新型汽车座椅吊紧带成型装置，通过对塑料胶条的运动轨迹及运动位置进行精确的控制，保证塑料胶条的运动位置的准确性，另外，通过检测系统和控制系统的结合使用，对塑料胶条和无纺布粘结前的张紧度进行精确的控制，从而提高吊紧带的成型质量。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座椅吊紧带成型装置具体实施方式主视图；

图2为图1所示本实用新型一种汽车座椅吊紧带成型装置具体实施方式俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种，但是不排除包含至少一种的情况。

应当理解，本文中使用的术语“和\/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和\/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“\/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

应当理解，尽管在本实用新型实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述XXX，但这些XXX不应限于这些术语。这些术语仅用来将XXX彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型实施例范围的情况下，第一XXX也可以被称为第二XXX，类似地，第二XXX也可以被称为第一XXX。

取决于语境，如在此所使用的词语“如果”、“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。

如图1及图2所示，本实用新型的一种汽车座椅吊紧带成型装置，包括支撑架1、塑料胶条2、无纺布3、第一传送装置4、第二传送装置5、第一检测柱6、控制器7、传送压紧装置8、第二检测柱9、挤胶机10、挤胶台11、第一限位槽12和第二限位槽13。

本实施例中，所述的支撑架1放置于地面上，用于支撑整个装置；所述的第一传送装置4与所述的支撑架1螺栓连接，用于传送所述的塑料胶条2；所述的第二传送装置5与所述的支撑架1螺栓连接，用于传送所述的无纺布3；所述的挤胶台11与所述的支撑架1螺栓连接，用以支撑所述的挤胶机10，并支撑所述的塑料胶条2；所述的挤胶机10与所述的挤胶台11螺栓连接，用于给所述的塑料胶条2涂胶；所述的传送压紧装置8与所述的支撑架1螺栓连接，用于传送并压紧所述的塑料胶条2和所述的无纺布3；所述第二传送装置5的高度高于所述第一传送装置4的高度，使所述无纺布3与所述塑料胶条2再经过所述传送压紧装置前呈一定角度传送；所述的第一检测柱6与所述的支撑架1连接，并能绕所述的支撑架1进行旋转，所述的第一检测柱6另一侧与所述的无纺布3表面接触，用于检测所述的无纺布3的张紧力；所述的第二检测柱9与所述的支撑架1连接，并能绕所述的支撑架1进行旋转，所述的第二检测柱9另一侧与所述的塑料胶条2进行表面接触，用于检测所述的塑料胶条2的张紧力；所述的塑料胶条2依次通过所述的第一传送装置4、所述的挤胶台11、所述的第二检测柱9和所述的传送压紧装置8；所述的无纺布3依次通过所述的第二传送装置5、所述的第一检测柱6和所述的传送压紧装置8；所述的第一传送装置4中的滚轮设置有所述的第一限位槽12，用于限制所述的塑料胶条2的位置；所述的第二传送装置5中的滚轮设置有所述的第二限位槽13，用于限制所述的无纺布3的位置；所述的第一检测柱6和所述的第二检测柱9表面都装有测压装置，用于测量所述的塑料胶条2和所述的无纺布3的张紧力；所述的控制器7固定在所述的支撑架1上，用于控制整个装置的运行。

在本实用新型的一种汽车座椅吊紧带成型装置中，所述的第一检测柱6和所述的第二检测柱9的表面装有测压装置，用于测量所述的塑料胶条2和所述的无纺布3的张紧力，并把数据传送给所述的控制器7。所述的控制器7能够接收所述的第一检测柱6和所述的第二检测柱9的压力数据，并对数据进行分析，从而调整所述的第一传送装置4和所述的第二传送装置5的传送速度，保证最佳的传送速度，从而提高了汽车座椅吊紧带的成型质量。所述的传送压紧装置8既起到了粘结压紧的作用，又起到了传送的作用。

所述的第一传送装置4中的滚轮设置有所述的第一限位槽12和所述的第二传送装置5中的滚轮设置有所述的第二限位槽13，用于限制所述的塑料胶条2的位置，从而保证吊紧带成型的质量。

作为优选方案，上述测压装置为压力传感器。

使用时，只需要把所述的塑料胶条2和所述的无纺布3放到指定的位置，然后通过所述的控制器7启动所述的挤胶机10、所述的第一传送装置4、所述的第二传送装置5和所述的传送压紧装置8即可，此时所述的第一检测柱6和所述的第二检测柱9就会检测出相应的压力值，把压力值传送给所述的控制器8，所述的控制器8对所述的压力值进行分析，然后调剂所述的第一传送装置4和所述的传动装置二5的传送速度，从而制作出质量较好的吊紧带。

本实用新型的一种汽车座椅吊紧带吊紧带成型装置通过各部分的巧妙配合，能够实现汽车座椅吊紧带的自动成型工作，同时此装置安装有检测装置，能够对相应的张紧力进行检测，通过控制器调整相应的部件，使整个装置达到一个合适的张紧装置，制作出较好的吊紧带。另外，此装置设置有限位装置，能够保证塑料胶条的轨迹的准确性，提高成型质量。且此装置结构简单，操作方便，智能化自动化程度高，有较强的创新性和实用性。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。

设计图

一种汽车座椅吊紧带成型装置论文和设计

一种汽车座椅吊紧带成型装置论文和设计-叶劲松

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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