全文摘要
本实用新型涉及一种娱乐用具，特别涉及一种滑板车，解决了滑板车的使用问题，包括把立管和车身踏板，所述的车身踏板前端具有安装部，所述的安装部上设有安装孔，所述的安装部下方为镂空开放结构，且安装部下方设有底座，所述的底座上设有弹扣部，所述的安装孔侧壁底部设有开孔，所述的把立管插入安装孔，且弹扣部穿过开孔与把立管卡接配合，所述的底座上还设有复舌部，所述的弹扣部通过按压复舌部脱离开孔，结构简单、操作方便，通过增添的底座或弹扣设计使得调节后把立管高度较为稳定，可靠性高，同时结构强度高、使用寿命长，具有实用性和经济性。
主设计要求
1.一种滑板车，包括把立管和车身踏板，其特征在于，所述的车身踏板前端具有安装部，所述的安装部上设有安装孔，所述的安装部下方为镂空开放结构，且安装部下方设有底座，所述的底座上设有弹扣部，所述的安装孔侧壁底部设有开孔，所述的把立管插入安装孔，且弹扣部穿过开孔与把立管卡接配合，所述的底座上还设有复舌部，所述的弹扣部通过按压复舌部脱离开孔。
设计方案
1.一种滑板车，包括把立管和车身踏板，其特征在于，所述的车身踏板前端具有安装部，所述的安装部上设有安装孔，所述的安装部下方为镂空开放结构，且安装部下方设有底座，所述的底座上设有弹扣部，所述的安装孔侧壁底部设有开孔，所述的把立管插入安装孔，且弹扣部穿过开孔与把立管卡接配合，所述的底座上还设有复舌部，所述的弹扣部通过按压复舌部脱离开孔。
2.如权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于，所述的底座为一体式结构，所述的弹扣部和复舌部均设于底座一侧，且弹扣部和复舌部之间呈夹角相连。
3.如权利要求1或2所述的一种滑板车，其特征在于，所述的安装部底面设有抵接部和连接部，所述的抵接部上设有抵接孔，所述的连接部上设有带内螺纹的第一连接孔，所述的底座上设有对应第一连接孔的第二连接孔，所述的抵接孔内设有支撑弹簧，所述的连接部和底座之间螺纹连接，且支撑弹簧两端分别与抵接孔孔底和底座相抵接。
4.如权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于，所述的弹扣部呈钩型形状。
5.如权利要求4所述的一种滑板车，其特征在于，所述的复舌部上设有方便联动装配的圆弧槽。
6.如权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于，所述的底座为L形结构，所述的连接部和车身踏板之间设有限位槽，所述的底座一端插入限位槽中限位。
7.如权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于，所述的安装孔孔壁上设有若干沿径向延伸的导轨。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种娱乐用具，特别涉及一种滑板车。
背景技术
目前市场上虽然已有多种类型的滑板车，能适合儿童的玩耍，作为儿童玩耍的滑板车其一般包括前叉件、车把、车身踏板、前闷盖、前轮、后轮和刹车，但是现有的车把立杆在都是固定的长度，不能够方便调节车把立杆的上下，而现有能解决此类问题的结构较复杂或者易脱离\/分解可靠性差，无法满足人们的使用需求。
实用新型内容
针对现有的技术不足，本实用新型提供一种滑板车。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种滑板车，包括把立管和车身踏板，所述的车身踏板前端具有安装部，所述的安装部上设有安装孔，所述的安装部下方为镂空开放结构，且安装部下方设有底座，所述的底座上设有弹扣部，所述的安装孔侧壁底部设有开孔，所述的把立管插入安装孔，且弹扣部穿过开孔与把立管卡接配合，所述的底座上还设有复舌部，所述的弹扣部通过按压复舌部脱离开孔。
所述的底座为一体式结构，所述的弹扣部和复舌部均设于底座一侧，且弹扣部和复舌部之间呈夹角相连。
所述的安装部底面设有抵接部和连接部，所述的抵接部上设有抵接孔，所述的连接部上设有带内螺纹的第一连接孔，所述的底座上设有对应第一连接孔的第二连接孔，所述的抵接孔内设有支撑弹簧，所述的连接部和底座之间螺纹连接，且支撑弹簧两端分别与抵接孔孔底和底座相抵接。
所述的弹扣部呈钩型形状。
所述的复舌部上设有方便联动装配的圆弧槽。
所述的底座为L形结构，所述的连接部和车身踏板之间设有限位槽，所述的底座一端插入限位槽中限位。
所述的安装孔孔壁上设有若干沿径向延伸的导轨。
本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种滑板车结构简单、操作方便，通过增添的底座或弹扣设计使得调节后把立管高度较为稳定，可靠性高，同时结构强度高、使用寿命长，具有实用性和经济性。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的安装部底部结构示意图；
图4为本实用新型的底座结构示意图。
具体实施方式
如图1-图4所示，一种滑板车，包括把立管和车身踏板1，所述的车身踏板1前端具有安装部2，所述的安装部2上设有安装孔3，所述的安装部2下方为镂空开放结构，且安装部2下方设有底座4，所述的底座4上设有弹扣部5，所述的安装孔3侧壁底部设有开孔6，所述的把立管插入安装孔3，且弹扣部5穿过开孔6与把立管卡接配合，所述的底座4上还设有复舌部7，所述的弹扣部5通过按压复舌部7脱离开孔6。把立管插入安装孔3后，弹扣部5利用弹性能力与把立管卡接，在把立管的具有卡接部分结构上，可设置若干个卡槽以此定档，或者在把立管上设计带弹性件和卡接件的结构，弹性件将卡接件弹出卡接，如小珠和弹簧相配合的结构，此为较成熟的技术手段，在此不作过多阐述和限制。当按压复舌部7时，复舌部7因为弹性产生一定转动，同时复舌部7带动弹扣部5转动或者弹扣部5逐渐脱离安装孔3和开孔6，使得解除卡接状态。
所述的底座4为一体式结构，所述的弹扣部5和复舌部7均设于底座4一侧，且弹扣部5和复舌部7之间呈夹角相连。呈夹角设置使得无需施加过大力，即可使得弹扣部5转动产生足够的脱离倾角，降低零部件的弹性要求和结构强度要求。
所述的安装部2底面设有抵接部8和连接部9，所述的抵接部8 上设有抵接孔13，所述的连接部9上设有带内螺纹的第一连接孔12，所述的底座4上设有对应第一连接孔12的第二连接孔10，所述的抵接孔13内设有支撑弹簧，所述的连接部9和底座4之间螺纹连接，且支撑弹簧两端分别与抵接孔13孔底和底座4相抵接。底座4一侧固定连接，而相对的另一侧若同时采用固定连接，则弹扣部5和复舌部7在摆动或弹性形变时，内应力较大易出现断裂或其它损伤，不利于长久使用，同时比较耗力。故而使用一端连接而另一端弹簧抵接的方式，来促进整体结构的平稳性。
所述的弹扣部5呈钩型形状，钩型形状为常见的卡接形状，在此不作过多阐述和限制。
所述的复舌部7上设有方便联动装配的圆弧槽11，方便其它机构联动配合，通过按压复舌部7的圆弧槽11带动其摆动。
所述的底座4为L形结构，所述的连接部9和车身踏板1之间设有限位槽14，所述的底座4一端插入限位槽14中限位。进一步增强底座4相对固定一端的稳定性，提高结构的可靠性和使用寿命。
所述的安装孔3孔壁上设有若干沿径向延伸的导轨15，限制把立管的转动，以此削弱把立管转动对弹扣部5卡接时的损伤，提高实用寿命，又提高使用的可靠性。
本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种滑板车结构简单、操作方便，通过增添的底座或弹扣设计使得调节后把立管高度较为稳定，可靠性高，同时结构强度高、使用寿命长，具有实用性和经济性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，同时以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920045869.6
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209776701U
授权时间:20191213
主分类号:B62K21/16
专利分类号:B62K21/16;B62K3/00
范畴分类:32C;
申请人:刘雷
第一申请人:刘雷
申请人地址:234000 安徽省宿州市埇桥区大店镇瓦房村刘庙东组106号
发明人:刘雷
第一发明人:刘雷
当前权利人:刘雷
代理人:洪中清
代理机构:33247
代理机构编号:温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：滑板车论文;