基于最佳环量分布的螺旋桨滑流影响预测

论文摘要

为了更加快速且准确地预测螺旋桨滑流对机翼气动系数的影响,提出了基于最佳环量分布并结合激励盘数值模拟技术实现螺旋桨滑流影响预测的方法,选择Prandtl最佳环量分布解析法并在此基础上提出了一种桨毂修正办法,从而得到桨盘的最佳环量分布解析式。将采用不同方法计算螺旋桨压力阶跃分布作为激励盘模型的边界条件,采用CFD数值模拟得到了一种典型的桨-翼组合体的气动参数。结果表明,本文提出的修正方法预测结果更接近于试验数据,升力系数的相对误差不超过3%,阻力系数的相对误差不超过20%。这种方法具有不依赖试验数据、低计算资源消耗的优势,对飞机概念设计初期快速确定螺旋桨滑流对机翼气动系数的影响方面具有优势。

论文目录

• 1 引言
• 2 物理模型与计算方法
•   2.1 Prandtl最佳环量分布及其修正
•     2.1.1 Prandtl最佳环量分布
•     2.1.2 最佳环量分布修正模型
•   2.2 基于最佳环量分布桨-翼组合体的数值模拟
•     2.2.1 激励盘理论
•     2.2.2 数值模拟方法
•   2.3 桨-翼组合体的非定常数值模拟
• 3 结果与讨论
•   3.1 空车状态数值仿真
•   3.2 带螺旋桨条件下的数值仿真
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 廖鹏,姚磊江

关键词: 螺旋桨滑流,气动系数,最佳环量分布,桨毂修正,预测

来源: 推进技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 西北工业大学无人机特种技术重点实验室,西北工业大学航空学院

基金: 无人机特种技术重点实验室基金(61423010401162301001)

分类号: V211.44

DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190126

页码: 2692-2699

总页数: 8

文件大小: 1674K

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