广西八桂工程监理咨询有限公司530031
摘要：道路桥梁是目前主要的交通运输方式，加强对道路桥梁施工的控制成为各个部门普遍重视的问题。然而，道路桥梁施工的质量受到多方面因素的影响，一旦某一个细节出现问题，就可能导致整个工程质量的下降。因此，要对道路桥梁施工中产生问题的原因进行深入分析，并采取科学的对策有效解决问题，提高道路桥梁施工的质量水平，促进我国交通运输事业的发展。
关键词：道路桥梁；施工管理；重要性；存在的问题
1.道路桥梁施工管理的重要性
随着我国经济的快速发展，道路桥梁设施为我国经济的发展做出了突出的贡献，路桥设施作为我国经济建设的基础设施，已经逐步成为经济发展的物质基础。路桥施工单位要想做好工程的管理工作，首先就是要规划好施工管理的内容，路桥施工管理的内容主要包括对生产材料、设备、方法、工艺、人员等的控制与管理，对施工现场工作的协调，最终实现工程的施工目标，使企业获得最大的经济效益。在工程施工过程中，要根据路桥工程的施工特点，对每一个环节都要做好精细的控制，在保证质量的基础上，实现成本的降低以及工期的按时完成。实现企业科学化的管理，除了提升自身素质以外，还要汲取成功的经验，不断创新管理理念与管理方法，根据工程的实际情况对每个环节都要做好分析，提高道路桥梁施工管理的水平。
2.道路桥梁施工中存在的问题
2.1桥梁出现裂缝
道路桥梁出现裂缝会削弱桥梁结构的强度和刚度，产生隐患，从而导致工程事故的发生。在道路建设中主要用到混凝土材料，而混凝土结构裂缝问题是路桥建设普遍出现的问题，一方面的原因是混配混凝土的原材料不符质量要求，另一方面的原因是施工人员没有按照规程使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等。
2.2桥梁钢筋锈蚀
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。
2.3路桥施工中防水层的问题
在路桥的施工过程中，一定要注意防水层的施工。防水层通常包含有涂膜防水和有卷材防水两种，所以，如何对其进行科学有效的处理是影响路桥使用寿命的一项重要因素。在涂膜防水层的施工过程中，应保证防水层表面平整、均匀，无脱皮、起鼓、起泡，并且，使其平均厚度符合桥梁施工的设计厚度，保证无渗漏问题的发生；阴阳角交接处加胎体铺贴平整密实，附加涂层均匀，无明显搭接缝，保证加铺加涂达到规定厚度，全部工序符合建筑防水工程技术规程要求；施工人员应仔细检查保护层是否破裂、脱落，如有，应拆除破坏部分，重新粘贴，以防止失去防水功效。
2.4桥梁铺装层松散脱落
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但它能较好的保护建筑体，使其长期处于稳定状态。在近几年的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量控制得到了关注，但是在不少的工程中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，没有严格按照施工工艺进行施工，只注意表面工程，致使桥面铺装层过早出现裂缝、松散、脱落等问题，维修周期越来越短。
3.道路桥梁施工和管理中的优化措施
3.1对桥梁裂缝的控制措施
施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2～0.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施和合理的施工工艺，按设计强度等级要求对混凝土进行施工，严控水泥用量和水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量对收缩和水热化影响较小的掺合料和外加剂，在高温天气时使用较低温度的水源拌制混凝土，以降低浇灌温度。钢筋混凝土桥梁结构的裂缝出现，是由于混凝土的物理力学性质决定的是不可以避免的，但是严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，采取措施综合治理，使桥梁结构更趋于合理、安全。相信在设计、施工、监理、运营管理等各个方面的共同努力下，混凝土桥梁出现裂缝的危害性可以降到最低。
3.2使用防锈除锈技术
我们在施工中应用的钢筋要选择材质过硬，而且表面有防腐涂层或者是耐腐蚀的钢筋。对于已经锈蚀了的钢筋，我们可以采用除锈的技术进行处理，现在最为常见的除锈就是喷砂法去除锈蚀。同时，我也推荐一种新的防锈技术，就是利用电化学防护法，这需要施工单位对工作人员进行先期的培训才可以。
3.3加强桥梁铺装层的管理，有效利用辅助材料
在进行桥梁铺装层施工，一定要注意铺装层厚度一定要管理好，对于铺砖层如有透水的地方，应立即进行补救处理。对于可能长期在雨水中的混凝土地段，应加铺沥青层，防止水分进入，造成铺装层的破坏。
3.4桥梁铺装层松散脱落的处理方法
施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到8～10cm）；对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。
3.5完善道路桥梁质量管理体系
在建设工程中应该拥有一套完善的质量管理体系，对出现问题的责任人要严格处理，并制定岗位职责方案。以项目经理为中心，制定出有效的安全管理措施。以各项目的领导为中心，建立监督小组，对施工中可能出现危险的地方，或高空作业要时刻叮嘱，注意施工安全，严格按照安全管理条例进行管理和施工。
3.6完善道路桥梁施工的中的管理
首先，要结合实际情况，制定出合理的网络计划图，确定关键线路和关键工序，对重点部位要着力进行施工；其次，设立工地实验室，并配备相应的仪器设施，和有关设备，目的是用实验的数据来控制整个工程的安全。再次，监理人员要发挥自身的职能，做好工程的监督工作。
3.7提高施工人员素质
首先，施工人员应注重对自身的专业技术水平的提高，结合时代科学，更新知识，适应社会的发展要求。随着当代科学技术突飞猛进地发展，创新性技术不断涌出，我们昨天掌握的知识可能明天已不能满足和符合工作的要求，我们只有不断地学习才能不被这个社会淘汰；其次，施工人员还要多加强管理、法律、网络等各个方面知识的学习，做一个综合性的人才。在懂得施工技术方面的知识外，我们还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁；最后，施工人员要熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，我国已加入WTO，经济活动逐渐与国际接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁，提高我国的市场竞争力。
4.结语
总之，道路桥梁的施工管理是工程建设过程中最为关键的问题，因此对于该问题的研究工作一刻也不能够停止。应根据工程施工的具体情况制定出不同的管理措施，为施工组织方面管理作出贡献，同时也应不断开拓管理理念，通过对施工管理力度的强化，确保工程施工质量符合预期目标，提高企业经济效益，为企业更好更快发展助力。
参考文献：
[1]刘学.谈道路桥梁施工中的管理[J].科技致富向导.2013（11）
[2]姚秋霞.浅谈道路桥梁施工常见问题分析[J].民营科技.2014（12）