全文摘要
本实用新型涉及闭门器材领域，具体地说，涉及一种无支臂液压闭门器。包括门框连接体和门体连接体；所述门体连接体包括壳体、封堵并固定在壳体顶口的上盖以及从上到下依次装配在壳体内腔中的门轴转子、活塞和导向机构；所述活塞内腔的中部固定有单向阀座；所述单向阀座上设有单向阀；所述壳体的壳壁内设有第一油道和第二油道；所述第一油道内装配有第一调速阀针；第二油道内装配有第二调速阀针。本实用新型不仅克服了气动地弹簧气体密封难度大、容易漏气的问题，消除火灾时发生爆裂的安全隐患，而且，即使在高寒地区也能正常使用，实用性更好，更加安全可靠。
主设计要求
1.一种无支臂液压闭门器，其特征在于：包括门框连接体(13)和门体连接体；所述门框连接体(13)的中心固定装配有花键套(12)；所述门体连接体包括壳体(9)、封堵并固定在壳体(9)顶口的上盖(11)以及从上到下依次装配在壳体(9)内腔中的门轴转子(1)、活塞(3)和导向机构；所述活塞(3)内腔的中部固定有单向阀座(19)，所述单向阀座(19)将壳体(9)的内腔分隔为上部油腔(9B)和下部油腔(9C)；所述单向阀座(19)上设有单向阀(19A)；所述活塞(3)的外壁上设有环形的上凸台(3A)和下凸台(3B)，上凸台(3A)与下凸台(3B)之间的凹槽与壳体(9)内壁之间形成环形腔室(9D)；所述活塞(3)的侧壁上设有连通上部油腔(9B)与环形腔室(9D)的过油孔(3D)；所述导向机构包括导向轴(4)和套在导向轴(4)外部用于反压活塞(3)的弹簧(5)，所述导向轴(4)通过花键配合装配在活塞(3)下部的内腔中；所述壳体(9)内腔的底部设有导向轴安装座，所述导向轴(4)的底端固定安装在导向轴安装座上；所述门轴转子(1)的转轴(1A)向上贯穿上盖(11)，并通过花键装配在门框连接体(13)中心的花键套(12)内；所述壳体(9)的壳壁内设有第一油道(27)和第二油道(28)；所述第一油道(27)设有与壳体(9)内腔连通的第一上油口(27A)和第一下油口(27B)，且所述第一油道(27)内装配有第一调速阀针(23)；所述第二油道(28)设有与壳体(9)内腔连通的第二上油口(28A)和第二下油口(28B)，且第二油道(28)内装配有第二调速阀针(24)；所述第一上油口(27A)与第二下油口(28B)的高度差等于所述下凸台(3B)的高度。
设计方案
1.一种无支臂液压闭门器，其特征在于：包括门框连接体(13)和门体连接体；所述门框连接体(13)的中心固定装配有花键套(12)；
所述门体连接体包括壳体(9)、封堵并固定在壳体(9)顶口的上盖(11)以及从上到下依次装配在壳体(9)内腔中的门轴转子(1)、活塞(3)和导向机构；所述活塞(3)内腔的中部固定有单向阀座(19)，所述单向阀座(19)将壳体(9)的内腔分隔为上部油腔(9B)和下部油腔(9C)；所述单向阀座(19)上设有单向阀(19A)；所述活塞(3)的外壁上设有环形的上凸台(3A)和下凸台(3B)，上凸台(3A)与下凸台(3B)之间的凹槽与壳体(9)内壁之间形成环形腔室(9D)；所述活塞(3)的侧壁上设有连通上部油腔(9B)与环形腔室(9D)的过油孔(3D)；所述导向机构包括导向轴(4)和套在导向轴(4)外部用于反压活塞(3)的弹簧(5)，所述导向轴(4)通过花键配合装配在活塞(3)下部的内腔中；所述壳体(9)内腔的底部设有导向轴安装座，所述导向轴(4)的底端固定安装在导向轴安装座上；所述门轴转子(1)的转轴(1A)向上贯穿上盖(11)，并通过花键装配在门框连接体(13)中心的花键套(12)内；
所述壳体(9)的壳壁内设有第一油道(27)和第二油道(28)；所述第一油道(27)设有与壳体(9)内腔连通的第一上油口(27A)和第一下油口(27B)，且所述第一油道(27) 内装配有第一调速阀针(23)；所述第二油道(28)设有与壳体(9)内腔连通的第二上油口(28A)和第二下油口(28B)，且第二油道(28)内装配有第二调速阀针(24)；所述第一上油口(27A)与第二下油口(28B)的高度差等于所述下凸台(3B)的高度。
2.根据权利要求1所述的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述门轴转子(1)的下部为筒状结构的滚轴座(1B)；所述滚轴座(1B)的下端安装有横向的滚轴销(2)，所述滚轴销(2)上套有第一滚轴套(17)和第二滚轴套(18)；所述活塞(3)的顶部设有对称结构的滚轴轨道，滚轴轨道的两个顶端上均设有凹槽；所述第一滚轴套(17)和第二滚轴套(18)分别触接滚轴轨道。
3.根据权利要求1或2所述的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述导向轴(4)的下部设有纵向的条状穿孔，条状穿孔内横向贯穿有弹簧调节销(6)，所述弹簧调节销(6)位于弹簧(5)的下方，并压紧弹簧(5)；所述条状穿孔下方的导向轴(4)内腔中螺纹装配有弹簧调节螺栓(7)；所述弹簧调节螺栓(7)的顶端顶触弹簧调节销(6)，底端设有内六角孔(7A)。
4.根据权利要求3所述的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述门轴转子(1)的转轴(1A)下部通过压力轴承(10)装配在上盖(11)的中心孔内，且在转轴(1A)与上盖(11)的中心孔内壁之间设有转子上密封圈(14)和转子下密封圈(15)。
5.根据权利要求4所述的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述上盖(11)与壳体(9)顶口之间设有上盖密封圈(16)。
6.根据权利要求5所述的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述导向轴(4)的底端贯穿导向轴安装座中心的装配孔，并通过螺母(8)锁紧固定；所述导向轴(4)的底端与导向轴(4)安装座中心的装配孔之间设有导向轴密封圈(21)。
7.根据权利要求6所述的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述第一调速阀针(23)的下部外壁与第一油道(27)的内壁之间设有第一阀针密封圈(25)；所述第二调速阀针(24)的下部外壁与第二油道(28)的内壁之间设有第二阀针密封圈(26)。
8.根据权利要求7所述的无支臂液压闭门器，其特征在于：所述弹簧调节螺栓(7)的下端外壁与导向轴(4)底端内壁之间设有调节螺栓密封圈(20)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及闭门器材领域，具体地说，涉及一种无支臂液压闭门器。
背景技术
气动地弹簧是一种闭门器材，广泛安装应用于玻璃门，能使玻璃门在关门的时候减小冲击力，减缓关门速度，从而避免门扇在关闭过程中对人体产生碰撞。但是，气动地弹簧在以下缺陷：1、气体密封难度大，容易漏气；2、关门速度是通过填充在气动地弹簧内的阻尼脂来控制的，阻尼脂耐低温性能差，寒冷地区不能使用；3、由于气动地弹簧充有气体，在发生火灾时易发生爆裂，存有较大的安全隐患；4、闭门过程中，门体在同一个转速下运动，安全性和实用性较差。
目前，市场上也出现了用于代替气动地弹簧的液压闭门器，现有的液压闭门器都带有连接支臂，使用时，将液压闭门器的主体固定安装在门框的顶框上，将连接支臂的另一端铰接在门体的顶边上。安装使用这种液压闭门器的缺点是：1、门体开到90°时不能停顿，松手后，门体会很快自动关闭，而且，关门时，门体在同一个转速下运动，安全性和实用性较差；2、连接支臂易损坏，损坏后，闭门器就失去了闭门功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种无支臂液压闭门器，以解决上述的技术问题。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种无支臂液压闭门器，其特征在于：包括门框连接体和门体连接体；所述门框连接体的中心固定装配有花键套；所述门体连接体包括壳体、封堵并固定在壳体顶口的上盖以及从上到下依次装配在壳体内腔中的门轴转子、活塞和导向机构；所述活塞内腔的中部固定有单向阀座，所述单向阀座将壳体的内腔分隔为上部油腔和下部油腔；所述单向阀座上设有单向阀；所述活塞的外壁上设有环形的上凸台和下凸台，上凸台与下凸台之间的凹槽与壳体内壁之间形成环形腔室；所述活塞的侧壁上设有连通上部油腔与环形腔室的过油孔；所述导向机构包括导向轴和套在导向轴外部用于反压活塞的弹簧，所述导向轴通过花键配合装配在活塞下部的内腔中；所述壳体内腔的底部设有导向轴安装座，所述导向轴的底端固定安装在导向轴安装座上；所述门轴转子的转轴向上贯穿上盖，并通过花键装配在门框连接体中心的花键套内；所述壳体的壳壁内设有第一油道和第二油道；所述第一油道设有与壳体内腔连通的第一上油口和第一下油口，且所述第一油道内装配有第一调速阀针；所述第二油道设有与壳体内腔连通的第二上油口和第二下油口，且第二油道内装配有第二调速阀针；所述第一上油口与第二下油口的高度差等于所述下凸台的高度。
进一步地说，所述门轴转子的下部为筒状结构的滚轴座；所述滚轴座的下端安装有横向的滚轴销，所述滚轴销上套有第一滚轴套和第二滚轴套；所述活塞的顶部设有对称结构的滚轴轨道，滚轴轨道的两个顶端上均设有凹槽；所述第一滚轴套和第二滚轴套分别触接滚轴轨道。
再进一步说，所述导向轴的下部设有纵向的条状穿孔，条状穿孔内横向贯穿有弹簧调节销，所述弹簧调节销位于弹簧的下方，并压紧弹簧；所述条状穿孔下方的导向轴内腔中螺纹装配有弹簧调节螺栓；所述弹簧调节螺栓的顶端顶触弹簧调节销，底端设有内六角孔。
再进一步说，所述门轴转子的转轴下部通过压力轴承装配在上盖的中心孔内，且在转轴与上盖的中心孔内壁之间设有转子上密封圈和转子下密封圈。
再进一步说，所述上盖与壳体顶口之间设有上盖密封圈。
再进一步说，所述导向轴的底端贯穿导向轴安装座中心的装配孔，并通过螺母锁紧固定；所述导向轴的底端与导向轴安装座中心的装配孔之间设有导向轴密封圈。
再进一步说，所述第一调速阀针的下部外壁与第一油道的内壁之间设有第一阀针密封圈；所述第二调速阀针的下部外壁与第二油道的内壁之间设有第二阀针密封圈。
更进一步说，所述弹簧调节螺栓的下端外壁与导向轴底端内壁之间设有调节螺栓密封圈。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、壳体内不再注入气体而是注入凝点更低的液压油，不仅克服了气动地弹簧气体密封难度大、容易漏气的问题，消除火灾时发生爆裂的安全隐患，而且，即使在高寒地区也能正常使用；此外，门体开启90°时能够停顿，再用手拨动门体时，才会自动关门，实用性和安全性更好，同时，采用无支臂的结构设计，使用稳定性更好；采用两个调速阀针调节闭门速度，闭门时，门体有两个速度运动，更加安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施例的分解结构示意图；
图2为本实用新型的一种实施例的组合状态示意图；
图3为图2中K部分的局部放大图；
图4为图2的A-A视图；
图5为图4中M部分的局部放大图；
图6为图4中T部分的局部放大图；
图7为图4中P部分的局部放大图；
图8为图4中V部分的局部放大图；
图9为本实用新型中所述门轴转子与活塞的立体结构示意图；
图10为本实用新型中所述门轴转子与活塞的剖面结构示意图；
图11为本实用新型中所述导向机构的立体结构示意图；
图12为本实用新型中所述导向机构的剖面结构示意图；
图13为本实用新型中所述门体连接体的外部结构示意图；
图14为图13的K-K视图；
图15为图13的L-L视图；
图16为本实用新型中所述壳体的剖面结构示意图；
图17为本实用新型中所述门框连接体的剖面结构示意图；
图18为本实用新型的一种实施例的的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
参照图1、2、4所示，本实用新型所述的无支臂液压闭门器，包括门框连接体13和门体连接体。
如图17所示，所述门框连接体13的中心固定装配有花键套12；所述花键套12的两侧分别设有螺纹孔，两个螺纹孔内分别装配有紧固螺栓22。所述门框连接体13的平面侧壁上设有门框连接板13A和两个连接螺栓13B。
如图4所示，所述门体连接体包括壳体9、封堵并固定在壳体9顶口的上盖11以及从上到下依次装配在壳体9内腔中的门轴转子1、活塞3和导向机构。所述壳体9的平面侧壁上设有门体连接卡块9A，如图13、14所示。
所述活塞3内腔的中部固定有单向阀座19，所述单向阀座19将壳体9的内腔分隔为上部油腔9B和下部油腔9C；所述单向阀座19上设有单向阀19A，如图7所示。所述活塞3的外壁上设有环形的上凸台3A和下凸台3B，上凸台3A与下凸台3B之间的凹槽与壳体9内壁之间形成环形腔室9D。所述活塞3的侧壁上设有连通上部油腔9B与环形腔室9D的过油孔3D。
如图4、5所示，所述门轴转子1的转轴1A向上贯穿上盖11，并通过压力轴承10装配在上盖11的中心孔内，同时，转轴1A的上端通过花键装配在门框连接体13中心的花键套12内。如图6、9、10所示，所述门轴转子1的下部为筒状结构的滚轴座1B；所述滚轴座1B的下端安装有横向的滚轴销2，所述滚轴销2上套有第一滚轴套17和第二滚轴套18；所述活塞3的顶部设有对称结构的滚轴轨道，滚轴轨道的两个顶端上均设有凹槽；所述第一滚轴套17和第二滚轴套18分别触接滚轴轨道。
如图4、8、11、12所示，所述导向机构包括导向轴4和套在导向轴4外部用于反压活塞3的弹簧5，所述导向轴4通过花键配合装配在活塞3下部的内腔中；所述壳体9内腔的底部设有导向轴安装座，所述导向轴4的底端贯穿导向轴安装座中心的装配孔，并通过螺母8锁紧固定。所述导向轴4的下部设有纵向的条状穿孔，条状穿孔内横向贯穿有弹簧调节销6，所述弹簧调节销6位于弹簧5的下方，并压紧弹簧5；所述条状穿孔下方的导向轴4内腔中螺纹装配有弹簧调节螺栓7；所述弹簧调节螺栓7的顶端顶触弹簧调节销6，底端设有内六角孔7A。使用内六角扳手转动弹簧调节螺栓7，驱动弹簧调节销6沿条状穿孔升降，可实现对弹簧5松紧度的调节。
如图2、3、14、15、16所示，所述壳体9的壳壁内设有第一油道27和第二油道28；所述第一油道27设有与壳体9内腔连通的第一上油口27A和第一下油口27B，且所述第一油道内27装配有第一调速阀针23；所述第二油道28设有与壳体9内腔连通的第二上油口28A和第二下油口28B，且第二油道28内装配有第二调速阀针24；所述第一上油口27A与第二下油口28B的高度差等于所述下凸台3B的高度。
为了提高设备的密封性，防止发生漏油的现象，在闭门器内设置有若干密封圈，具体地说，包括：
如图5所示，在转轴1A与上盖11的中心孔内壁之间设有转子上密封圈14和转子下密封圈15；所述上盖11与壳体9顶口之间设有上盖密封圈16。
如图8所示，所述导向轴4的底端与导向轴4安装座中心的装配孔之间设有导向轴密封圈21。所述弹簧调节螺栓7的下端外壁与导向轴4底端内壁之间设有调节螺栓密封圈20。
如图14所示，所述第一调速阀针23的下部外壁与第一油道27的内壁之间设有第一阀针密封圈25；如图15所示，所述第二调速阀针24的下部外壁与第二油道28的内壁之间设有第二阀针密封圈26。
本实用新型所述的闭门器在使用时，壳体9内注入适量的液压油(液压油量的多少可根据用户对闭门速度的要求进行设定)。安装时，如图18所示，将门框连接体13通过门框连接板13A和两个连接螺栓13B固定装配在门框A1的顶框上相应的位置，将门体连接体通过门体连接卡块9A装配在门体A2上的相应位置，将花键套12花键装配在门轴转子1的转轴1A上，再将装有花键套12的转轴1A插入门框连接体13的中心孔，最后，拧紧两个紧固螺栓22即可将花键套12锁紧固定在门框连接体13内。
开门时，转动门体A2，由于门框连接体13固定不动，门轴转子1的转轴1A与固定在门框连接体13内的花键套12花键配合，所以门轴转子1不转动，壳体9及装配在壳体9内的活塞3等部件与门体A2同步运动，门轴转子1相对于门体A2转动。门轴转子1驱动活塞3沿导向轴4向下运动，压缩弹簧5，阀针6插入阀针座5的过油孔13，液压油从活塞下部油腔9C通过单向阀19A进入上部油腔9B；门体转动90°时，第一滚轴套17和第二滚轴套18正好分别位于滚轴轨道两个顶端的凹槽内，门体A2停顿，不会自动关闭。
闭门时，用手拨动门体A2，使门轴转子1的第一滚轴套17和第二滚轴套18分别脱离相应的凹槽，弹簧5解压并驱动活塞3沿导向轴4向上运动，进而带动门体A2相对于门轴转子1及门框A1转动直至关闭。
门体A2关闭过程中，单向阀19A关闭，液压油只能通过第一油道27或者第二油道28回流。门体A2关闭过程包括两个阶段：第一阶段，活塞3开始向上运行时，下凸台3B封堵第二下油口28B，第二油道28不通；此时，下凸台3B位于第一上油口27A与第一下油口27B之间，第一油道27畅通，上部油腔9B内的液压油通过过油孔3D、环形腔室9D和第一油道27回流至下部油腔9C，装配在第一油道27内的第一调速阀针23发挥作用，门体A2在第一速度下运动；第二阶段，活塞3向上运行至露出第二下油口28B时，下凸台3B将第一上油口27A封堵，第一油道27不通，第二油道28畅通，上部油腔9B内的液压油通过过油孔3D、环形腔室9D和第二油道28回流至下部油腔9C，装配在第二油道28内的第一调速阀针24发挥作用，门体A2在第二速度下运动，直至闭门到位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920033404.9
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209469204U
授权时间:20191008
主分类号:E05F 3/04
专利分类号:E05F3/04;E05F3/08;E05F3/22
范畴分类:36F;27J;
申请人:李龙
第一申请人:李龙
申请人地址:261061 山东省潍坊市高新技术开发区清池街办西宋庄村457号
发明人:李龙;李蕙彤
第一发明人:李龙
当前权利人:李龙
代理人:史长敏
代理机构:37251
代理机构编号:济南方宇专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计