导读:本文包含了热弯曲论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:弯曲,转子,汽轮机,发动机,曲率,质量,薄壁。
热弯曲论文文献综述
胡士琦[1]（2019）在《重型燃机转子的热弯曲变形及振动响应分析》一文中研究指出本文主要以重型燃机转子的热弯曲变形及振动响应为重点进行阐述,以重型燃机转子的热弯曲变形为主要依据,从转子绕组出现匝间短路、转子冷却回路受到阻碍等多个方面进行研究分析,其目的在于能够科学合理的分析重型燃机转子发生热弯曲变形和振动响应,对于其中存在的故障原因进行适当的研究,从而提出科学合理的解决措施,充分保障重型燃机能够更加稳定持续的运行,避免重型燃机转子出现热弯曲变形和振动故障因素的出现。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年30期）
刘冬敏,上官同英,陈志[2]（2019）在《电火花线切割加工薄壁零件热弯曲的形成机制及实验研究》一文中研究指出电火花线切割被广泛认为是一种热物理蚀除工件材料的加工方式,具有不受材料硬度限制、表面质量高和无切削应力等优点。然而,热物理蚀除方式会在工件内部形成热应力,在加工薄壁类零件(厚度小于2 mm)时会体现为热弯曲变形,限制了电火花线切割加工在精密薄壁类零件领域的应用。通过电火花线切割加工薄壁类零件的热平衡分析,揭示薄壁类零件热弯曲的形成机制。设计正交实验,采用方差分析方法,分析加工工艺参数对薄壁类零件热弯曲变形的影响规律,并阐明这些影响规律形成的根本原因。根据方差分析结果,得到的热弯曲变形最小的加工工艺参数组合。实验结果表明:最优加工工艺参数组合可使得热弯曲变形减小到37.0μm。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年17期）
周波[3]（2019）在《发电机转子热弯曲的诊断及处理方法》一文中研究指出发电机转子热弯曲是造成发电机振动过大的原因之一。转子热弯曲既影响了发电机的出力和发电机寿命,又影响发电机组的安全稳定性。以某厂1号发电机出现振动超标现象为例,分析发电机振动过大是由于转子热弯曲造成,以及治理对策。(本文来源于《集成电路应用》期刊2019年07期）
曾涛[4]（2019）在《民用航空发动机转子热弯曲问题分析》一文中研究指出航空发动机地面关车后,内部的热不平衡会导致转子出现热弯曲现象。转子热弯曲可能导致发动机振动超限和机械损伤,为解决转子热弯曲问题,须在发动机设计、试验和运行叁方面采取相应措施。(本文来源于《航空动力》期刊2019年03期）
王凤森,王泽钦,刘占生[5]（2018）在《温度梯度对航空发动机转子热弯曲的影响分析》一文中研究指出通过计算流体力学方法,分析了某型号发动机模化转子在不同的升温阶段、不同的环境温度以及不同的冷吹条件下转子的温度分布,并研究了不同温度梯度下转子变形的规律,为该型号发动机研制提供理论支撑。(本文来源于《汽轮机技术》期刊2018年06期）
从继庆,荆建平,陈昌敏,颜逸飞[6]（2018）在《汽轮机转子碰摩热弯曲动力特性研究》一文中研究指出本文简化了汽轮机转子模型,并根据转子碰摩理论建立了一种简单的求解碰摩截面热分布的计算模型,使得碰摩截面热分布的计算大大简化.依据转子动力学理论推导了本模型的运动方程,并作无量纲化以便于MATLAB数值求解收敛,最终建立了转子系统由摩擦引起的弹性热弯曲——碰摩耦合故障动力模型.利用四阶Runge-Kutta方法求解微分方程组得到了在不平衡力、碰摩力和碰摩热弯矩耦合作用下转子系统的响应,并对低于、接近和高于临界转速下碰摩热弯曲转子的动力学特性进行了数值仿真研究,包括时域、频谱、轴心轨迹以及碰摩力的变化.结果表明,转子在低于和接近临界转速运行发生碰摩,转子的振动由平稳状态逐渐发散,而在高于临界转速发生碰摩时转子的振动会逐渐减小.(本文来源于《动力学与控制学报》期刊2018年03期）
朱绪跃[7]（2018）在《高强钢矩形管变曲率热弯曲工艺研究》一文中研究指出近年来,为了节约能源和保护环境,汽车行业一直聚焦于车身轻量化研究。使用合适的材料与新型加工工艺制造管状弯曲件,在现代汽车轻量化应用中具有突出优势,但由于车身的流线型设计而使得大多数零件都是变曲率的结构件,也对汽车结构件的制造工艺带来新的挑战。BR1500HS高强钢经淬火后具有较高的强度,在高温状态下又具有较好的成形性。变曲率热弯曲技术可实现任意曲率管状零件的成形成性一体化,因此采用变曲率热弯曲工艺制造超高强钢管状弯曲件,能够满足车身的轻量化与安全性的需求,对汽车轻量化制造具有重要的意义。通过矩形管变曲率热弯曲的推弯成形过程分析,得到了辊模运动轨迹和矩形管弯曲曲线的数学关系。建立了适用于任意曲率弯曲的运动轨迹函数,并通过仿真和试验证明了该函数的准确性。同时,根据变曲率热弯曲运动轨迹分析和相关功能设计要求,设计了矩形管变曲率热弯曲试验装置。建立了矩形管感应热弯曲的仿真模型,利用ANSYS软件对矩形管的局部电磁感应加热过程进行数值模拟,获得了矩形管的温度场。并采用ABAQUS软件对矩形管的热弯曲成形过程进行仿真分析,得到了几何参数和工艺参数对高强钢矩形管固定曲率和变曲率热弯曲成形性的影响规律。对矩形管进行了热弯曲成形试验研究,得到了弯曲半径与推进速度对截面变形量和壁厚减薄率的影响规律,与仿真结果基本一致。对矩形管变曲率热弯曲进行了试验,试验件形状精度与仿真结果吻合良好,表面硬度值符合要求,截面变形量和壁厚减薄率的变化趋势与仿真结果一致。通过试验结果和数值仿真结果对比分析,验证了数值仿真模型的准确性。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2018-06-01）
吴晓,刘奇元[8]（2018）在《两端固支楔形变截面梁的热弯曲讨论》一文中研究指出讨论了两端固支楔形变截面梁的热弯曲问题.研究表明:在热状态下,两端固支楔形变截面梁的两固定端支承反力不为零;随着楔度比逐渐增大,变截面梁两端的弯矩比逐渐减小,即两端的弯矩逐渐趋于相近.当温度沿梁高呈线性分布时,两端固支楔形变截面梁的任意截面弯矩都不相同,所以会发生弯曲变形.文中,还指出了有关文献研究两端固支等截面梁热弯曲问题时存在的不足之处.(本文来源于《空间结构》期刊2018年01期）
朱绪跃,雷呈喜,刑忠文[9]（2017）在《矩形管的变曲率热弯曲》一文中研究指出因为高强钢矩形管在车身轻量化制造中应用广泛,本文讨论了材料为BR1500HS的矩形弯管变形原理,而且通过高强钢矩形管的热弯曲实验,研究了矩形管弯曲曲率对其直线度、截面变形率和硬度的影响,对高强钢弯管的生产具有很大的指导意义。(本文来源于《创新塑性加工技术，推动智能制造发展——第十五届全国塑性工程学会年会暨第七届全球华人塑性加工技术交流会学术会议论文集》期刊2017-10-13）
王仲平[10]（2017）在《汽轮机转子的热弯曲问题》一文中研究指出汽轮机转子弯曲是一个常见问题,也是一个难点问题,在过去有过大量的研究。引起汽轮机转子弯曲的原因很多,其弯曲问题也变得更加复杂多样。文章阐述了汽轮机转子热弯曲形成原因、引起的振动问题、热弯曲的识别方法和处理办法。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2017年27期）
热弯曲论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
电火花线切割被广泛认为是一种热物理蚀除工件材料的加工方式,具有不受材料硬度限制、表面质量高和无切削应力等优点。然而,热物理蚀除方式会在工件内部形成热应力,在加工薄壁类零件(厚度小于2 mm)时会体现为热弯曲变形,限制了电火花线切割加工在精密薄壁类零件领域的应用。通过电火花线切割加工薄壁类零件的热平衡分析,揭示薄壁类零件热弯曲的形成机制。设计正交实验,采用方差分析方法,分析加工工艺参数对薄壁类零件热弯曲变形的影响规律,并阐明这些影响规律形成的根本原因。根据方差分析结果,得到的热弯曲变形最小的加工工艺参数组合。实验结果表明:最优加工工艺参数组合可使得热弯曲变形减小到37.0μm。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
热弯曲论文参考文献
[1].胡士琦.重型燃机转子的热弯曲变形及振动响应分析[J].科学技术创新.2019
[2].刘冬敏,上官同英,陈志.电火花线切割加工薄壁零件热弯曲的形成机制及实验研究[J].机床与液压.2019
[3].周波.发电机转子热弯曲的诊断及处理方法[J].集成电路应用.2019
[4].曾涛.民用航空发动机转子热弯曲问题分析[J].航空动力.2019
[5].王凤森,王泽钦,刘占生.温度梯度对航空发动机转子热弯曲的影响分析[J].汽轮机技术.2018
[6].从继庆,荆建平,陈昌敏,颜逸飞.汽轮机转子碰摩热弯曲动力特性研究[J].动力学与控制学报.2018
[7].朱绪跃.高强钢矩形管变曲率热弯曲工艺研究[D].哈尔滨工业大学.2018
[8].吴晓,刘奇元.两端固支楔形变截面梁的热弯曲讨论[J].空间结构.2018
[9].朱绪跃,雷呈喜,刑忠文.矩形管的变曲率热弯曲[C].创新塑性加工技术，推动智能制造发展——第十五届全国塑性工程学会年会暨第七届全球华人塑性加工技术交流会学术会议论文集.2017
[10].王仲平.汽轮机转子的热弯曲问题[J].科技创新与应用.2017
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