全文摘要
一种由卧式车床改装的钻床，包括机床架体，三爪卡盘，车床导轨，所述三爪卡盘上安装有内冷钻头转接器，所述车床导轨上安装有工件夹紧装置。本实用新型内冷钻头本实用新型采用密封塞内部供水，极大的减少了冷却液的泄露，从而使脉冲泵能够充分发挥其排渣的作用，工件夹紧装置可直接安装于车床之上作为工件紧固装置，且具备横向调整及对中夹紧功能，结构简单，不易损坏。
主设计要求
1.一种由卧式车床改装的钻床，包括机床架体，三爪卡盘，车床导轨，其特征是：所述三爪卡盘上安装有内冷钻头转接器，所述车床导轨上安装有工件夹紧装置；所述的内冷钻头转接器包括本体，所述本体匹配设置有水套，所述本体尾部设置莫氏锥体，所述水套设置有限位件，所述本体设置有限位孔，所述本体内部设置有环形的挡阶，挡阶中心为密封孔，所述密封孔匹配有密封塞，所述密封塞横截面为“十”字，上部为堵头，下部为密封杆，所述密封杆与所述密封孔间隙配合，所述密封杆内部设置有水道，所述水道入口设置于所述密封杆侧壁，所述挡阶与堵头接触面设置密封件，所述本体前端部设置有前端盖，所述前端盖设置有外环与内环，其中，外环与本体螺纹连接，内环内壁形成插装孔，所述本体前端面设置有密封件；所述工件夹紧装置包括轨道座，所述轨道座底部设置有与车床导轨匹配的轨道槽，所述轨道座上设置有横移装置和夹紧装置，所述横移装置为安装于所述轨道座上的横移座体，所述夹紧装置包括安装于所述横移座体上的第一对中座体和第二对中座体，轨道座与横移座体之间、横移座体与第一、第二对中座体之间轨道连接；所述轨道座设置有丝杆，所述横移座体固定安装有与所述丝杆匹配的丝母，所述横移座体设置有第一对中传动杆和第二对中传动杆，所述丝杆和第一传动杆外端部分别设置摇柄，所述第一对中传动杆设置有第一伞齿轮，所述第二对中传动杆设置有与所述第一伞齿轮匹配的第二伞齿轮和对中齿轮，所述第一、第二对中座体分别设置有与所述对中齿轮匹配的第一齿条和第二齿条，所述第一对中座体设置有第一梯形块，所述第二对中座体设置第二梯形块，所述第一、第二梯形块相对设置。
设计方案
1.一种由卧式车床改装的钻床，包括机床架体，三爪卡盘，车床导轨，其特征是：所述三爪卡盘上安装有内冷钻头转接器，所述车床导轨上安装有工件夹紧装置；
所述的内冷钻头转接器包括本体，所述本体匹配设置有水套，所述本体尾部设置莫氏锥体，所述水套设置有限位件，所述本体设置有限位孔，所述本体内部设置有环形的挡阶，挡阶中心为密封孔，所述密封孔匹配有密封塞，所述密封塞横截面为“十”字，上部为堵头，下部为密封杆，所述密封杆与所述密封孔间隙配合，所述密封杆内部设置有水道，所述水道入口设置于所述密封杆侧壁，所述挡阶与堵头接触面设置密封件，所述本体前端部设置有前端盖，所述前端盖设置有外环与内环，其中，外环与本体螺纹连接，内环内壁形成插装孔，所述本体前端面设置有密封件；
所述工件夹紧装置包括轨道座，所述轨道座底部设置有与车床导轨匹配的轨道槽，所述轨道座上设置有横移装置和夹紧装置，所述横移装置为安装于所述轨道座上的横移座体，所述夹紧装置包括安装于所述横移座体上的第一对中座体和第二对中座体，轨道座与横移座体之间、横移座体与第一、第二对中座体之间轨道连接；所述轨道座设置有丝杆，所述横移座体固定安装有与所述丝杆匹配的丝母，所述横移座体设置有第一对中传动杆和第二对中传动杆，所述丝杆和第一传动杆外端部分别设置摇柄，所述第一对中传动杆设置有第一伞齿轮，所述第二对中传动杆设置有与所述第一伞齿轮匹配的第二伞齿轮和对中齿轮，所述第一、第二对中座体分别设置有与所述对中齿轮匹配的第一齿条和第二齿条，所述第一对中座体设置有第一梯形块，所述第二对中座体设置第二梯形块，所述第一、第二梯形块相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种由卧式车床改装的钻床，其特征是：所述密封杆下端部为“一”字棱。
3.根据权利要求1或2所述的一种由卧式车床改装的钻床，其特征是：所述限位件为“几”字形构件，顶部弧面与所述水套表面相匹配，顶部开限位孔，所述限位孔与所述水套进水口相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种由卧式车床改装的钻床，其特征是：所述第一对中座体设置有第一定位螺杆，第二对中座体设置有第二定位螺杆，所述第一、第二定位螺杆上安装上限位块，所述上限位块设置有L形的长孔和定位安装孔，分别与所述两定位螺杆连接。
5.根据权利要求1所述的一种由卧式车床改装的钻床，其特征是：所述两梯形块上设置上垫块和下垫块。
6.根据权利要求1、2、4、5中任意一项所述的一种由卧式车床改装的钻床，其特征是：所述第一对中传动杆匹配有棘轮机构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种钻孔设备，特别涉及一种由卧式车床改装的钻床。
背景技术
钻孔类作业通常使用钻床，但钻床的购买使用成本较高，尤其是深孔钻床，而车床是机械加工中最常用的机床种类，价格较其他种类机床更为便宜，维修保养也更加方便，因此，很多生产企业对车床进行改造后作为钻床使用，可大大节约生产成本。改装后的车床需要专门的转接器固定钻头，需钻孔的工件需要有专门的紧固装置。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种由卧式车床改装的钻床。
本实用新型采用的技术方案是：一种由卧式车床改装的钻床，包括机床架体，三爪卡盘，车床导轨，所述三爪卡盘上安装有内冷钻头转接器，所述车床导轨上安装有工件夹紧装置；
所述的内冷钻头转接器包括本体，所述本体匹配设置有水套，所述本体尾部设置莫氏锥体，所述水套设置有限位件，所述本体设置有限位孔，所述本体内部设置有环形的挡阶，挡阶中心为密封孔，所述密封孔匹配有密封塞，所述密封塞横截面为“十”字，上部为堵头，下部为密封杆，所述密封杆与所述密封孔间隙配合，所述密封杆内部设置有水道，所述水道入口设置于所述密封杆侧壁，所述挡阶与堵头接触面设置密封件，所述本体前端部设置有前端盖，所述前端盖设置有外环与内环，其中，外环与本体螺纹连接，内环内壁形成插装孔，所述本体前端面设置有密封件；所述包括轨道座，所述轨道座底部设置有与车床导轨匹配的轨道槽，所述轨道座上设置有横移装置和夹紧装置，所述横移装置为安装于所述轨道座上的横移座体，所述夹紧装置包括安装于所述横移座体上的第一对中座体和第二对中座体，轨道座与横移座体之间、横移座体与第一、第二对中座体之间轨道连接；所述轨道座设置有丝杆，所述横移座体固定安装有与所述丝杆匹配的丝母，所述横移座体设置有第一对中传动杆和第二对中传动杆，所述丝杆和第一传动杆外端部分别设置摇柄，所述第一对中传动杆设置有第一伞齿轮，所述第二对中传动杆设置有与所述第一伞齿轮匹配的第二伞齿轮和对中齿轮，所述第一、第二对中座体分别设置有与所述对中齿轮匹配的第一齿条和第二齿条，所述第一对中座体设置有第一梯形块，所述第二对中座体设置第二梯形块，所述第一、第二梯形块相对设置。
所述的一种内冷钻头转接器，其特征是：所述密封杆下端部为“一”字棱。
所述的一种由卧式车床改装的钻床，其特征是：所述限位件为“几”字形构件，顶部弧面与所述水套表面相匹配，顶部开限位孔，所述限位孔与所述水套进水口相匹配。
所述的一种由卧式车床改装的钻床，其特征是：所述第一对中座体设置有第一定位螺杆，第二对中座体设置有第二定位螺杆，所述第一、第二定位螺杆上安装上限位块，所述上限位块设置有L形的长孔和定位安装孔，分别与所述两定位螺杆连接。
所述的一种工件钻孔用夹紧装置，其特征是：所述两梯形块上设置上垫块和下垫块。
所述的一种工件钻孔用夹紧装置，其特征是：所述第一对中传动杆匹配有棘轮机构。
本实用新型内冷钻头本实用新型采用密封塞内部供水，极大的减少了冷却液的泄露，从而使脉冲泵能够充分发挥其排渣的作用，同时改进了水套的限位件，使作业的安全性进一步提高。工件夹紧装置可直接安装于车床之上作为工件紧固装置，且具备横向调整及对中夹紧功能，结构简单，不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型内冷钻头内部结构示意图；
图3为本实用新型内冷钻头本体结构示意图；
图4为本实用新型内冷钻头密封塞结构示意图；
图5为本实用新型内冷钻头立体图；
图6为本实用新型内冷钻头使用状态图；
图7、8为本实用新型工件夹紧装置立体结构示意图；
图9为本实用新型工件夹紧装置第一传动杆安装结构示意图；
图10为本实用新型工件夹紧装置俯视图。
图中：A-车床架体，B-三爪卡盘，C-车床导轨，D-内冷钻头转接器，E-工件夹紧装置；
D1-本体，D11-挡阶，D12-进液腔，D13-出液腔，D14-密封孔，D15-进液孔，D16-后端盖，D161-后顶杆，D17-限位螺孔，D18-限位螺钉，D19-前端盖，D10-磁铁安装部，D2-水套，D21-密封圈，D22-供液接头，D23-限位件，D3-密封塞，D31-堵头，D32-密封杆，D33-水道，D4-弹簧。
1-导轨座，11-导轨槽，12-横移导轨，13-传动杆槽，14-丝杆，15-横移摇柄；
2-横移座体，21-横移轨道槽，22-丝母，23-第一对中传动杆，213-传动杆槽，24-第一伞齿轮，25-对中齿轮，26-棘轮，27-棘爪，28-对中轨道，29-对中摇柄；
3-第一对中座体，31-第一梯形块，32-第一齿条，33-第一定位螺杆，34-第一对中轨道槽，4-第二对中座体，41-第二梯形块，42-第二齿条，43-第二定位螺杆，44-第二对中轨道槽；
35-上限位块，36-调节长孔，45-上垫块，46-下垫块；
5-第二对中传动杆，51-第二伞齿轮；
6-棘爪安装板。
具体实施方式
如图1所示，一种由卧式车床改装的钻床，包括车床架体A，车床架体A上设置有三爪卡盘B和车床导轨C，三爪卡盘B上安装有内冷钻头转接器D，车床导轨C上安装有工件夹紧装置E。
如图2所示，一种内冷钻头转接器，包括本体D1和水套D2，如图3所示，本体D1内设置有环形的挡阶D11，挡阶D11将本体D1内部分为进液腔D12和出液腔D13，进液腔D12和出液腔D13之间有密封孔D14连通，进液腔D12处套装有水套D2，本体1尾部设置有后端盖D16轴向固定水套D2，本体D1与后端盖D16之间为螺纹连接，后端盖D16外端面安装有莫氏锥体、内端面安装有后顶杆D161，水套D2可相对本体D1旋转，本体D1与水套D2之间通过两个密封圈D21密封，防止泄漏，本体D1在水套安装位置匹配设置有进液孔D15，水套D2匹配设置有供液接头D22，本体D1出液腔部分侧壁设置有限位螺孔D17，限位螺孔匹配设置有限位螺钉D18，本体D1前端部设置有前端盖D19，前端盖D19包括内环D191和内环D192，其中，外环与本体螺纹连接，内环内径与内冷接头外径相匹配，内、外环之间的内端壁设置有密封圈，内环内壁也设置有密封圈，从而保证安装内冷钻头后出液腔与外界的密封。
挡阶D11处设置有密封塞D3，如图4所示，密封塞D3由堵头D31和与密封孔D14匹配的密封杆D32，密封塞D3整体纵向截面呈“十”字形，进液腔D12内设置有弹簧D4，弹簧D4一端连接后端盖D16并套装于后顶杆D161上，另一端连接堵头D31，密封孔D14与密封杆D32之间为间隙配合，密封杆D32末端逐渐收窄为“一”字棱，密封杆D32内设置有水道D33，水道D33入口、出口均设置于密封杆侧壁。
堵头D31底面与挡阶D11顶面之间设置有密封圈。
如图5所示，水套D2外部套装有限位件D23，限位件D23顶部弧面与水套外壁相匹配，并对应供液接头位置开限位孔D24，为方便安装，限位孔D24设置于限位件D23顶部，限位件D23整体呈“几”字形，下端两脚卡住车床导轨。
如图7至10所示，一种工件钻孔用夹紧装置，包括导轨座1，横移座体2，第一对中座体3，第二对中座体4。轨道座1底部设置有与机床轨道匹配的轨道槽11，顶部设置有横移导轨12，横移座体2底部设置有与横移导轨12匹配的横移导轨槽21，横移座体2顶部对称设置有两条对中导轨28，第一对中座体3底部设置有第一对中轨道槽34，第二对中座体4底部设置有第二对中轨道槽44，第一、第二轨道槽与对中导轨向匹配，各相互匹配的导轨及轨道槽将导轨座于机床轨道、横移座体与导轨座、第一、第二对中座体与横移座体分别连接在一起。
轨道座1顶面设置有传动杆槽13，传动杆槽13中水平设置有丝杆14，丝杆14外端部设置有横移摇柄15，丝杆14设置有与其匹配的丝母22，丝母22与横移座体2底部固定连接。
横移座体2水平设置有第一对中传动杆23，第一对中传动杆23外端部设置有对中摇柄29，第一对中传动杆23内端部设置有第一伞齿轮24，横移座体2设置有棘爪安装板6，棘爪安装板6上铰接有棘爪27，第一对中传动杆23上设置有与棘爪27匹配的棘轮26。
横移座体2竖直方向设置有第二对中传动杆5，第二对中传动杆5下端部设置有与第一伞齿轮24匹配的第二伞齿轮51，第二对中传动杆5上端部设置有对中齿轮25。
第一、第二对中座体顶部分别设置有第一梯形块31、第二梯形块41，底部分别设置有与对中齿轮25匹配的第一齿条32和第二齿条42，第一、第二梯形块设置两组，每组梯形块匹配有设置于第一对中座体的第一定位螺杆33和设置于第二对中座体的第二定位螺杆43，每组定位螺杆上安装一个上限位块35，上限位块35一侧设置有与螺杆匹配的定位安装孔、另一侧设置有L形的调节长孔，每个螺杆设置一个上紧固螺母，每组梯形块上还设置有上垫块45和下垫块46。
当进行钻孔作业时，如图6所示，内冷钻头转接器通过莫氏锥体将本体安装于车床卡盘之上，供液接头D22连接冷却液供液管路，内冷钻头端部通过插入前端盖内环D192接入出液腔D13，当密封塞不受外力干扰时，其在弹簧D4的作用下紧贴挡阶D11，堵头下端面与挡阶顶面之间密封圈保证冷却液不泄露，当安装内冷钻头后，密封塞D3被内冷钻头顶起至堵头D31与后顶杆D161接触位置，由于密封杆端部为“一”字棱，因此即使内冷钻头的冷却液口位于端面，也不会影响冷却水的流通，水道D33入口与进液腔D12连通，密封孔对密封杆仅有限位作用，允许泄漏，内冷钻头位置确定后，由限位螺钉D18拧紧固定，在进行钻孔作业时，冷却液通过供液接头D22，进液孔D15进入进液腔D12，而后通过密封杆水道、密封孔进入出液腔D13，而后再进入内冷钻头内，整个过程密封性极高，从而保证高压冷却液在损耗极小的情况下进入内冷钻头，极大提高冲击效果。
夹紧装置使用时，上限位块绕定位安装孔旋转至外侧，梯形块上放下垫块46，将工件放入，工件顶部放上垫块，旋转上限位块，至对应螺杆进入长孔直角部分，转动横移摇柄151调整第一、第二对中座体至合适开度，调整过程中，对应螺杆在调节长孔36中移动，不会阻碍对中调整，当调整完毕后，将棘爪27与棘轮26捏合，防止第一、第二对中座体在工件重力作用下移动，将螺杆上的紧固螺母拧紧，从而将工件固定。
当夹紧装置需要横向调整时，转动对中摇柄29带动丝杆14转动，通过丝母使横移座体横向移动至合适工位，而后进行钻孔作业。
本实用新型可在使用同一个本体的情况下，通过更换不同的前端盖即可匹配不同大小的内冷钻头，不同型号的前端盖之间内环内径不同；本实用新型对于内冷钻头冷却液口的开口位置及方向无要求，适用范围广。
在钻孔过程中，水套D2在限位件D23作用下不随本体转动，限位件D23下端两脚卡住了车床导轨，使其本身固定，通过顶部的限位孔D24限制水套的转动，相比于常用的限位杆，此限位更加稳固，且减少了安全隐患。
本使用新型中，当密封塞处于打开状态时，水道入口应与进液腔连通，水道出口应与出液腔连通，以保证冷却液的流通。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822265280.5
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:14(山西)
授权编号:CN209439865U
授权时间:20190927
主分类号:B23Q 11/10
专利分类号:B23Q11/10;B23Q3/06
范畴分类:26H;
申请人:晋中三明液压机械有限公司
第一申请人:晋中三明液压机械有限公司
申请人地址:030600 山西省晋中市榆次区经纬北路83号
发明人:林和平
第一发明人:林和平
当前权利人:晋中三明液压机械有限公司
代理人:赵科
代理机构:14110
代理机构编号:太原晋科知识产权代理事务所（特殊普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计