导读:本文包含了深路堑边坡论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:稳定性,机理,入渗,基岩,有限元,极限,孔隙。
深路堑边坡论文文献综述
王云[1]（2018）在《黄土基岩不整合面深路堑边坡稳定性研究》一文中研究指出近年来我国的高速公路建设速度正在逐步加快,其中有很大一部分建设项目都是在黄土地区进行(黄土地区占了国土面积的百分之六点叁)。黄土地区的公路建设中边坡开挖会形成深路堑黄土边坡,深路堑边坡的稳定性直接影响着建设项目的施工安全、运营安全和建设成本等。所以黄土基岩不整合面深路堑边坡稳定性的分析对我国高速公路的建设来说就显得格外重要,本文将对此展开详细研究分析。(本文来源于《当代化工研究》期刊2018年10期）
吕小宁[2]（2018）在《二元结构深路堑边坡多级开挖静动力效应研究》一文中研究指出某铁路深路堑超高边坡,最大开挖高度达130 m,上部砂岩和下部灰岩不整合接触呈二元结构,多工作面、多级爆破开挖对设计和施工提出了很大的挑战。本文采用有限元极限平衡法和动力有限元法,考虑边坡二元结构的特点和岩体结构面的影响因素,进行了边坡五级开挖支护的静动力模拟,获得了不同施工开挖过程下的边坡破坏模式和安全系数。结果表明:(1)自上而下逐级开挖逐级支护的深路堑边坡稳定性依次由全强风化砂岩、二元结构界面和灰岩最不利结构面控制,并且,随着开挖深度增加,地应力逐渐得到释放,剪应力场发生偏转,塑性区域变小;(2)爆破施工开挖引起的位移场随爆源距近似球形衰减,且在二元结构界面处呈放大态势。研究成果对于铁路深路堑的设计和施工有重要借鉴意义。(本文来源于《2018年全国工程地质学术年会论文集》期刊2018-10-12）
李辉[3]（2018）在《黄土质深路堑边坡雨水入渗稳定性影响及锚固整治研究》一文中研究指出文章选取马兰黄土作为案例土质,基于孔隙水压力分析,探讨雨水渗流影响下的黄土质路堑边坡安全稳定系数,并采用锚固抗滑桩对黄土质深路堑边坡实施加固设计,通过加固后边坡稳定性分析和比选,探讨黄土质深路堑边坡锚固整治的有效方案,以为同类工程技术应用提供研究参考。(本文来源于《水利技术监督》期刊2018年05期）
赵守良,吕超,赵鹏,曹集士[4]（2018）在《深路堑边坡稳定性分析及防护对策研究》一文中研究指出以叁施高速公路某深路堑边坡为工程背景,建立软岩、切向-顺层边坡工程地质模型,运用理论分析、工程计算并结合地层构造情况,研究边坡3种潜在滑移模式。结合赤平投影法对边坡稳定性进行评价,计算3种滑移面下边坡各处剩余下滑力,分析其与距滑坡后缘距离、滑坡几何体积之间的关系。最后在以上分析计算基础上对边坡防护方案进行研究,并提出了有效的防护对策。(本文来源于《交通科技》期刊2018年03期）
崔福刚[5]（2018）在《高速公路深挖路堑边坡大范围变形机理及治理措施探讨——以车峰坪深路堑边坡滑坡为例》一文中研究指出交通工程建设挖方高边坡工程较常见,出现大范围变形导致工程进度与安全管理难度增加,是一种常见的重大工程地质问题。论文以湖北G42高速公路湖北省范围保康县车峰坪段路基为例,从深路堑边坡较大范围滑移变形的地质岩性、地质构造等方面进行分析,阐述该处高边坡大变形的破坏特征及治理措施,为其他类似工程治理提供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年07期）
贺巍[6]（2017）在《临近铁路既有线区段深路堑边坡支护措施分析》一文中研究指出在铁路工程项目建设中,常常会遇到深路堑施工的情况,文章对临近铁路既有线桩板墙具体施工应用进行了详细的阐述,并制定抗滑桩安全施工应急预案,保证了铁路运营的安全,可供参考。(本文来源于《建设科技》期刊2017年23期）
李泽川,杨海林[7]（2017）在《基于有限元理论的深路堑边坡稳定性分析》一文中研究指出基于有限元理论,采用岩土工程应力应变分析软件SIGMA/W,分别对深路堑边坡开挖前后的应力应变特性进行数值模拟,结果表明:开挖前后边坡处于稳定状态。用极限平衡法所计算的稳定性安全系数进行验证,结果表现为一致性,边坡整体较稳定,开挖时坡顶可能发生浅表滑移。此结果为公路建设提供了依据。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2017年07期）
武鹏[8]（2017）在《天平铁路某深路堑边坡的有限元分析》一文中研究指出以天平铁路的一处深路堑边坡作为研究对象,建立有限元模型,分析其在天然状态、降雨及地震作用下的稳定性,并在稳定性分析的基础上,进一步分析其应力应变的分布规律,结果表明:在天然状态、降雨作用下边坡均处于稳定状态,而在地震作用下,其稳定性降低幅度较大,可见地震作用对边坡的影响很大;边坡的最大水平位移位于坡体中部,向两侧位移逐渐减小,垂直方向位移从上到下逐渐减小;降雨作用下,坡体的水平、垂直位移均有所增大.(本文来源于《兰州工业学院学报》期刊2017年03期）
杨愧[9]（2017）在《SLOPE/W软件在深路堑边坡稳定性分析中的应用》一文中研究指出采用SLOPE/W软件,基于极限平衡理论和Bishop法,对深挖路堑边坡在天然、开挖、开挖暴雨、开挖地震和开挖暴雨地震5种工况条件下的稳定性系数进行计算,为高速公路建设和支护提供依据。结果表明:边坡在自然条件下基本处于稳定状态,但在开挖暴雨地震的极端工况下则可能发生破坏。(本文来源于《价值工程》期刊2017年13期）
向东[10]（2017）在《高寒地区膨胀土深路堑边坡破坏机理及防治技术研究》一文中研究指出膨胀土复杂的工程性质,常给修建在该地区的构筑物造成严重的破坏,我国在膨胀土地区修建铁路路基边坡时总结有"逢堑必滑"的说法。高寒地区的膨胀土除一般膨胀土性质外还具有显着的冻融特性,高寒地区膨胀土深路堑边坡一直是铁路工程的薄弱环节,因此研究高寒地区膨胀土深路堑边坡破坏机理和防治技术具有重要的理论和工程意义。本文采用室内膨胀土力学特性试验、现场实测、有限元数值模拟等方法对吉图珲高速铁路膨胀土深路堑边坡破坏机理和防治技术问题进行了系列研究。首先,现场采集膨胀土土样,进行膨胀土室内力学试验,系统研究了膨胀土干湿循环试验、冻融循环试验,详细分析了冻融循环、干湿循环引起膨胀土结构的变化,通过直剪试验给出了膨胀土抗剪强度指标与冻融循环、干湿循环次数的关系曲线。其次,本文采用有限元方法对高寒地区膨胀土深路堑边坡破坏机理进行了数值计算分析,得出了工程性质是膨胀土深路堑边坡破坏根本原因,而工程活动和外界环境是关键诱导因素,重点研究了降雨、干湿循环和冻融作用引起膨胀土路堑边坡破坏的机理,指出了裂隙是膨胀土路堑边坡在降雨时易产生浅层滑坡的根本原因。最后,本文建立了膨胀土深路堑边坡有限元模型,通过有限元数值模拟计算,重点分析了膨胀土深路堑边坡第一次破坏原因。同时将边坡防护方案有限元软件计算结果与现场监测数据结果进行了对比分析,给出了一套可行的高寒地区膨胀土深路堑边坡防治技术。(本文来源于《西南交通大学》期刊2017-05-01）
深路堑边坡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
某铁路深路堑超高边坡,最大开挖高度达130 m,上部砂岩和下部灰岩不整合接触呈二元结构,多工作面、多级爆破开挖对设计和施工提出了很大的挑战。本文采用有限元极限平衡法和动力有限元法,考虑边坡二元结构的特点和岩体结构面的影响因素,进行了边坡五级开挖支护的静动力模拟,获得了不同施工开挖过程下的边坡破坏模式和安全系数。结果表明:(1)自上而下逐级开挖逐级支护的深路堑边坡稳定性依次由全强风化砂岩、二元结构界面和灰岩最不利结构面控制,并且,随着开挖深度增加,地应力逐渐得到释放,剪应力场发生偏转,塑性区域变小;(2)爆破施工开挖引起的位移场随爆源距近似球形衰减,且在二元结构界面处呈放大态势。研究成果对于铁路深路堑的设计和施工有重要借鉴意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
深路堑边坡论文参考文献
[1].王云.黄土基岩不整合面深路堑边坡稳定性研究[J].当代化工研究.2018
[2].吕小宁.二元结构深路堑边坡多级开挖静动力效应研究[C].2018年全国工程地质学术年会论文集.2018
[3].李辉.黄土质深路堑边坡雨水入渗稳定性影响及锚固整治研究[J].水利技术监督.2018
[4].赵守良,吕超,赵鹏,曹集士.深路堑边坡稳定性分析及防护对策研究[J].交通科技.2018
[5].崔福刚.高速公路深挖路堑边坡大范围变形机理及治理措施探讨——以车峰坪深路堑边坡滑坡为例[J].工程建设与设计.2018
[6].贺巍.临近铁路既有线区段深路堑边坡支护措施分析[J].建设科技.2017
[7].李泽川,杨海林.基于有限元理论的深路堑边坡稳定性分析[J].低温建筑技术.2017
[8].武鹏.天平铁路某深路堑边坡的有限元分析[J].兰州工业学院学报.2017
[9].杨愧.SLOPE/W软件在深路堑边坡稳定性分析中的应用[J].价值工程.2017
[10].向东.高寒地区膨胀土深路堑边坡破坏机理及防治技术研究[D].西南交通大学.2017
论文知识图
