导读:本文包含了干扰效应论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:干扰,效应,风压,模型,斑马,阻力,串列。
干扰效应论文文献综述
邢卓异,王彤,舒燕,张旭辉[1]（2019）在《地外天体上航天器起飞瞬时羽流对主发动机干扰效应影响》一文中研究指出与地面运载/导弹发射相比,地外天体起飞航天器的主发动机在受限空间内点火瞬时,将短时处于非自由流态的工作环境条件下;羽流激波进入喷管内部且可能产生"激波贴壁",对发动机喷管造成力、热综合效应,影响发动机工作的安全可靠性。文章从地外天体受限条件下羽流对发动机的影响要素出发,完成地外天体受限条件下的羽流建模和仿真分析,给出激波在喷管内的分布形态和变化规律并进行试验验证。所得结论可对地外天体起飞航天器的构型布局设计、导流设计和主发动机工作安全性评估提供参考依据。(本文来源于《航天器环境工程》期刊2019年06期）
范宇清,程二威,魏明,张庆龙,陈亚洲[2]（2019）在《飞行器GNSS接收机静电放电干扰效应分析》一文中研究指出针对飞行器全球卫星导航系统接收机易受静电放电干扰的问题,研究了机体表面电晕放电与机务维修火花放电对接收机的干扰效应。分析了静电放电的时频域特征,使用针球电极与高压源组成的模拟器开展了电晕放电对接收机的前门耦合实验,证明了电晕脉冲产生的辐射场对接收机无明显干扰效应。基于人体金属ESD模型开展了火花放电对接收机的干扰效应实验,发现浪涌电流易导致接收机串口转换芯片电位波动,读写程序主循环卡死,应针对串口端进行静电阻抗器防护。(本文来源于《强激光与粒子束》期刊2019年12期）
王世博,刘夕强,刘小兵[3]（2019）在《串列叁圆柱气动特性的干扰效应研究》一文中研究指出为研究串列叁圆柱气动特性的干扰效应,对串列叁圆柱进行了风洞测压试验。通过改变串列叁圆柱的间距比L/D(L为两圆柱中心之间的距离,D为圆柱的直径),研究了串列叁圆柱风压分布与阻力的干扰效应,并与单圆柱进行了对比。结果表明:在L/D≤4.5时,上、中、下游圆柱的背压的绝对值均小于单圆柱的背压的绝对值,且阻力均小于单圆柱的阻力。在间距比L/D由3变换为3.5时,上、中、下游圆柱的风压分布与阻力都出现了较大的变化。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2019-10-18）
吴倩云,孙亚松,刘小兵[4]（2019）在《并列双方柱气动特性的干扰效应研究》一文中研究指出为了研究并列双方柱在不同间距比时气动特性的干扰效应,采用风洞试验中刚性模型测压试验的方法,通过改变两方柱之间的距离,得到了不同间距比下两并列方柱的平均压力系数、升力系数和阻力系数。结果表明,在小间距下,并列双方柱的平均压力系数不仅在内侧面有影响,同时在其他面有轻微影响,并且干扰效应不对称。随着间距比的增大,并列双方柱的平均阻力系数和脉动升力系数逐渐增大后趋于单方柱的值。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
王园宁,刘会会,杨先海[5]（2019）在《构建有机化合物斑马鱼雌激素干扰效应的二元分类模型》一文中研究指出计算毒理学方法已成为辅助内分泌干扰物(EDCs)管理的决策支持工具。因此,发展内分泌干扰效应指标的(定量)结构活性关系((Q) SAR)等预测模型对于实现EDCs环境管理具有重要的意义。在雌激素受体(Q) SAR模型研究方面,目前主要针对人、牛、大鼠和小鼠等物种的雌激素受体干扰效应进行了研究,而对鱼等水生生物雌激素受体干扰效应等指标的(Q)SAR模型研究还较少。本研究采用基于欧几里德距离的K最近邻(k NN)分类算法,构建了斑马鱼雌激素受体干扰效应的二元分类模型。结果表明,2个最优模型训练集和验证集的预测准确度(Q)、敏感性(Sn)和特异性(Sp)参数均大于0.93,说明模型具有较好的预测能力。因此,能够用所建模型填补模型应用域内其他化合物缺失的斑马鱼雌激素受体干扰效应定性数据。(本文来源于《生态毒理学报》期刊2019年04期）
卢丛玲,祁浩天,徐国华,史勇杰[6]（2019）在《悬停地面效应状态共轴旋翼气动干扰特性研究》一文中研究指出为了研究悬停时地面效应下的共轴刚性旋翼的气动特性,建立了一套基于非定常雷诺平均Navier-Stokes方程的气动干扰数值方法。采用运动嵌套网格进行模拟双旋翼的反转运动,地面采用无滑移边界条件。计算结果与Lynx尾桨试验结果的对比,验证了所建立地面效应流场求解方法的有效性。对地面效应下的共轴刚性旋翼的气动性能和流场进行分析,结果发现:上下旋翼瞬时拉力除了明显的周期性波动外,还会出现小幅非定常波动。由于下旋翼更接近地面,因此拉力增益较上旋翼更大。共轴旋翼的上下旋翼的拉力增益均大于单独的上旋翼或下旋翼,且其下旋翼拉力增益增长比上旋翼更明显,这是由于地面的阻塞及黏性作用引起的高压对双旋翼的表面压强产生影响,使双旋翼间的气动干扰减弱造成的。(本文来源于《2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集》期刊2019-08-15）
吴昆,王少杰,张广鹏,魏珉,刘福胜[7]（2019）在《拱形塑料大棚风致干扰效应及风压特性研究》一文中研究指出群体布置的拱形塑料大棚(简称群棚)棚间存在风致干扰效应,为了探明群棚干扰效应并建立考虑干扰效应的风荷载体型系数,基于Reynolds时均N-S方程和Realizable k-ε湍流模型,采用经验证的数值风洞方法研究了拱形塑料大棚单棚及群棚模型在不同风向角、不同棚间距下的表面风压特性。结果表明:拱棚群体布置引发干扰效应并改变风压特性,该效应具体表现为放大效应(群棚外围区域)和遮挡效应(群棚中间区域);干扰效应受风向角及棚间距的影响较明显,整体随棚间距增大而减弱,并大致在10 m棚间距时趋于稳定。干扰效应整体削弱棚区风压通风能力,从利于风压通风角度提出了群棚园区规划布局建议,即棚身长轴方向宜与群棚所处地域夏季主导风向相垂直并适当增加棚间距。最后,以上述研究为基础,根据干扰效应分区域给出了群棚(矢跨比=3:8)便于设计使用的风荷载体型系数。处于群棚外围区域的拱棚,其风荷载体型系数具体为:当风向角为0时,风荷载体型系数在迎风面、中间棚顶、背风面、两侧山墙分别为+0.41、-0.78、-0.26、-0.48;当风向角为90°时,风荷载体型系数在迎风山墙、棚面分别为+0.36、-0.44。处于群棚中间区域的拱棚,其风荷载体型系数具体为:当风向角为0时,风荷载体型系数在迎风面、中间棚顶、背风面、两侧山墙分别为+0.30、-0.71、-0.26、-0.48;当风向角为90°时,风荷载体型系数在迎风山墙、棚面分别为+0.34、-0.35。研究结论:群体布置的拱形塑料大棚存在风致干扰效应,设计时宜考虑风致干扰效应引起的棚面风压变化。(本文来源于《农业工程学报》期刊2019年15期）
王黎曌,薛永来,高璐,杜道林[8]（2019）在《纳米氧化铜对斑马鱼甲状腺系统的干扰效应》一文中研究指出目前纳米技术发展和应用以指数形式快速增长,纳米氧化铜(copper oxide nanoparticles,CuO NPs)因在吸光性、磁性、化学催化和热传导等方面具有独特的优势而得到广泛应用,近期关于CuO NPs对细胞、动物胚胎和植物的毒性报道日益增多,但是关于CuO NPs对鱼类甲状腺系统的报道相对较少。因此,本试验选用斑马鱼作为研究对象,从细胞形态、激素水平和基因层面研究了纳米氧化铜对斑马鱼甲状腺系统造成的干扰效应。结果表明,CuO NPs可损伤甲状腺滤泡结构,改变上皮细胞形态,诱导甲状腺激素T_3和T_4上升并且造成代谢酶编码基因ugt1ab的表达下调。(本文来源于《江苏农业科学》期刊2019年14期）
周翰玮,陈勇,谭兆光,司江涛,李杰[9]（2019）在《翼身融合布局飞机机体-发动机气动干扰效应》一文中研究指出翼身融合(BWB)布局飞机是一种相对较新的飞行器概念,具有商业运输飞机的潜在用途。研究表明,翼身融合布局客机可获得比常规布局客机更好的性能。但是,由于各方面限制,BWB飞机不宜使用传统的机翼安装或机身安装的发动机布局,发动机背部安装成为首选布局。然而,背部安装发动机容易产生激波、分离、进气畸变等空气动力干扰问题,发动机与机身一体化的气动设计已成为BWB飞机发展的关键技术。针对BWB布局飞机的机体和发动机之间的气动干扰进行了数值研究,结果表明,背部安装发动机对BWB布局飞机的全机气动特性和发动机本身的推力性能都会产生较为明显的影响。(本文来源于《航空学报》期刊2019年09期）
杨立国,严亚林,周一航[10]（2019）在《高层建筑群风荷载干扰效应风洞试验研究》一文中研究指出本文对深圳沿海某高层建筑群进行了风洞试验研究。该项目所处位置地貌复杂,周边高层建筑较多,塔群风致干扰效应明显,文章主要介绍了塔群干扰产生的一些动力干扰特性并进行分析。在前方基本无干扰的东风(270°)来流工况,给出了东侧两座塔楼(T1、T5塔楼)基于风洞试验数据进行风振响应分析后的基底力响应结果和依据荷载规范计算的结果,并进行对比分析,风振计算值和规范计算值吻合良好。在此基础上,对东侧两座塔楼(T2、T5塔楼)出现的明显的塔群干扰现象进行了分析,并对其产生的原因机理进行了分析阐述:其中T2塔楼控制性风荷载明显减小,周边建筑的遮挡效应明显,T5塔楼控制性风荷载明显放大,受前方施扰建筑的尾涡激励作用及周边干扰明显。另外,发现周边建筑的干扰造成了南侧中间位置塔楼(T4塔楼)顶层风振加速度明显大于其他栋塔楼,本文对此干扰现象进行了作用机理分析。(本文来源于《建筑科学》期刊2019年07期）
干扰效应论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对飞行器全球卫星导航系统接收机易受静电放电干扰的问题,研究了机体表面电晕放电与机务维修火花放电对接收机的干扰效应。分析了静电放电的时频域特征,使用针球电极与高压源组成的模拟器开展了电晕放电对接收机的前门耦合实验,证明了电晕脉冲产生的辐射场对接收机无明显干扰效应。基于人体金属ESD模型开展了火花放电对接收机的干扰效应实验,发现浪涌电流易导致接收机串口转换芯片电位波动,读写程序主循环卡死,应针对串口端进行静电阻抗器防护。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
干扰效应论文参考文献
[1].邢卓异,王彤,舒燕,张旭辉.地外天体上航天器起飞瞬时羽流对主发动机干扰效应影响[J].航天器环境工程.2019
[2].范宇清,程二威,魏明,张庆龙,陈亚洲.飞行器GNSS接收机静电放电干扰效应分析[J].强激光与粒子束.2019
[3].王世博,刘夕强,刘小兵.串列叁圆柱气动特性的干扰效应研究[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2019
[4].吴倩云,孙亚松,刘小兵.并列双方柱气动特性的干扰效应研究[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[5].王园宁,刘会会,杨先海.构建有机化合物斑马鱼雌激素干扰效应的二元分类模型[J].生态毒理学报.2019
[6].卢丛玲,祁浩天,徐国华,史勇杰.悬停地面效应状态共轴旋翼气动干扰特性研究[C].2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集.2019
[7].吴昆,王少杰,张广鹏,魏珉,刘福胜.拱形塑料大棚风致干扰效应及风压特性研究[J].农业工程学报.2019
[8].王黎曌,薛永来,高璐,杜道林.纳米氧化铜对斑马鱼甲状腺系统的干扰效应[J].江苏农业科学.2019
[9].周翰玮,陈勇,谭兆光,司江涛,李杰.翼身融合布局飞机机体-发动机气动干扰效应[J].航空学报.2019
[10].杨立国,严亚林,周一航.高层建筑群风荷载干扰效应风洞试验研究[J].建筑科学.2019
论文知识图
