青海省交通工程监理处青海810008
摘要：我国社会经济正处于高速发展的时期，城市化进程不断加快，随着人们生活水平的日益提高，对周边环境质量的要求越来越高，尤其是城市交通环境，近年来道路桥梁施工项目不断增多，对施工质量提出了更高的要求，这就需要施工企业在具体施工过程中，要确保每一道工序的合理性和科学性，严格对施工各个环节进行控制，确保每一个环节施工都能够达到规定的施工要求，确保施工质量的全面提升，为中国道路桥梁事业的健康、持续发展奠定良好的基础。
关键词：道路桥梁；施工技术；管理
引言
随着当前科技的飞速发展和经济水平的提高以及社会百姓不断扩大的物质精神文化需要，对全新阶段的道路桥梁建设施工作业提出更加严格的发展标准。在我国的经济建设与发展中，交通是不可或缺的重要载体，并且在道路桥梁的建设过程中占据重要位置。所以，在进行施工管理中，施工部门要结合具体的施工状况，严格控制施工过程中的各个工序，加强对施工质量的掌控，并对其进行有效的管理，促使道路桥梁建设可以获得合理的发展空间。
1道路桥梁施工技术分析
1.1桩基施工。
1）场地平整工作。对于处于旱地的施工场地来讲，需要对施工现场存在的杂物及硬物进行清除。对于处于浅水处的施工现地，需要采用引桥方法进地施工。而对于处于深水情况下的施工场地来讲，需要利用钢管桩来搭建施工平台，而且施工平台要确保做到平整及牢固连接。2）桩位测量工作。在平整好的场地上，需要通过测量来确定桩位，各个桩位的中心和标高可以利用方木桩来准确进行标识，还要进行护桩的埋设。在护桩埋设时，需要在大于桩径50cm的地方均匀分布，同时对其之间的距离进行测量，确保护桩顶部要与地面保持平行，而且要利用砂浆保证其牢固性，并做出明确的标记。3）埋设护筒工作。在施工中通常会采用钢护筒，部分水上主墩钢护筒采用12mm的钢板来进行制作，其他钢护筒使用10mm的厚钢板即可。护筒内径要大于钻头的直径，护筒高度可以根据土质来确定，要保证在2m以上。在进行护筒安装时，护筒顶要高于地面30cm。对于旱墩，需要在其周围利用粘土进行夯实，深度在达到护筒的底部。同时还要采取有效措施来稳定护筒内水头。在埋设护筒时，护筒中心与桩位中心之间的偏差要控制在规定的范围内，保证两节护筒之间连接的质量。
1.2路基排水施工技术
对于道路桥梁工程来说，它的质量和水有密切关系。如果在路桥工程施工中对排水施工技术使用不科学，在实践过程中难以达到排水的效果，那么会对工程的质量产生一定影响，而在后期投入到使用过程中，由于路桥面积水过多，不仅对人们的交通产生不利影响，桥上的水渗透到路桥结构内部，时间长会导致路桥结构强度下降，容易出现裂缝和变形等多种问题。所以，在不阻碍当地的农田水利发挥作用、不破坏生态环境的前提下，要提高道路桥梁的排水技术，同时和周边的水利工程相协作，防止因为路桥积面水过多产生多个层面的不利影响。城市道路桥梁路基排水施工主要分为两部分，第一部分是地面排水，通常会采取的排水设施有截水沟、边沟、排水管等。当前，很多道路桥梁施工多是通过水网地段的路基，原始的缝沟设置方式有所改善，加强了桥梁沿线两侧的沟渠布置，减少了涵洞的设置，使得桥梁路基的整体质量得到提升。第二部分是路面排水，它指的是在短时间内把路面的水排除，防止过多的积水渗入到工程内部，影响工程的质量。在路面积水排除时，通常使用的是集中排水和分散排水的方法，对于集中排水来说，它是以设置混凝土预制板为主，而分散排水通常是以设置排水沟的形式来解决排水问题。
1.3路桥过渡段施工技术
对于路桥过渡段来说，它是整个施工环节里最薄弱的部分，但它也是在施工作业里十分关键的环节。所以，在应用路桥过渡段施工技术时，要特别注意其中的填料和压实等环节，关注其排水和安全等方面的技术问题。对于填料来说，要选择合理的材料，通过各类填料的实验对比，保障选择的填料符合要求。具体的试验内容包括：①对填料的液限与塑料进行测定；②根据不同填料在压实机作用下产生的不同压实效果，应对压实机的碾压系数及填料铺筑厚度进行调整，加强两者之间的相互关系；③要想提高工程施工的适用性，控制支出，就要提倡就地取材；另外，在选择时还要选择渗水性较好的填料和砂土容量大的填料。在施工过程中，优化压实环节是要按照设计要求开展的，因此，在分层填筑的环节里，每层填料的压实厚度应控制在规定标准范围内。
2提升道路桥梁工程施工技术和质量管理的几点对策
2.1加强工前的组织和规划管理工作
道路桥梁施工作业者应根据施工的具体状况，实施与之对应的工程进度规划，机械配置应用规划、组织规划以及劳动力规划。在组织准备步骤时，应该根据目前道路桥梁构建项目的繁琐性特征，对项目施工进度实施有效科学的掌控。最为重要的是，施工部门要配置专门的工作人员对施工项目实施中也许出现的不良因素实施全面系统的探究，这样做的目的是，保证道路桥梁构建每个方面都可以对项目施工规范方案有全面系统的了解与掌握，保证每个单位每个专业间具有可协调性质，促使道路桥梁管理作业能够有序展开。除此之外，施工部门在施工建设的前期阶段，必须有施工方式与自然状况相适应的过程。所以，在其适应中，施工部门应该加大对准备工作的重视度。施工工作者要全面了解掌握，并适应这一阶段，应用实验室的每种细节与程序，加强对道路桥梁建设管理的了解程度，并掌握施工技术的标准，了解其施工方式，掌握施工质量标准。
2.2对道路桥梁工程裂缝等问题，进行全面的处理
道路桥梁工程施工出现裂缝，会影响工程的质量，下面这些因素都是可能导致出现裂缝的原因:比如混凝土形变、温度变化等各个因素，还有一些自然环境因素的影响，例如雨雪的侵蚀，这些不可控的因素都会严重影响道路桥梁工程的施工质量。所以只能用先进的技术来弥补不足，来尽可能减少出现裂缝。道路桥梁工程的裂缝长度小于0.2cm的时候，可以采用环氧树脂浆液来填补裂缝，在进行涂刷之前，还要提前清理裂缝，能保证裂缝被填补得更结实，避免二次开裂。如果碰到裂缝较大的情况，就用同等强度等级的混凝土二次建筑，用这种方法来填补裂缝比较科学合理。
2.3完善管理制度
在施工过程中，因为制度的不完善造成在出现工程事故情况下人人推卸责任，对于责任人的追究无法落实，极易助长不良风气。因此在施工管理过程中我们必须完善和健全责任制度，确保责任到人，并对施工人员进行明确责任，施加一定的压力，督促技术实施的准确到位。通过对管理结构的完善，保证施工过程中专业人员的到位，以及管理层人员的专业性。建立适当的奖惩制度，促进工作人员的工作积极性，为道路桥梁工程更好的建设奠定良好的基础与条件。
结束语
近年来，国民经济持续增长，城市道路建设事业蓬勃发展。要想使交通运输推动现代化建设，就要提高路桥工程的施工建设质量，同时也要提高其科学性，减少因为道路施工质量问题导致安全事故。通过提高城市道路桥梁工程的施工技术可以有效避免上述现象，而且可以掌控路桥工程施工的多个环节，只有这样才可以使我国的城市道路建设更加稳定，同时也可以实现其可持续发展。
参考文献
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