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摘要：道路桥梁工程由于长期受到车辆荷载的作用，因此表面不可避免的会产生裂缝、地基不均匀沉降、桥头受损等问题，这不仅危害了道路桥梁工程的质量，甚至还威胁着人们的人身财产安全。因此，对道路桥梁工程的常见病害进行深入的分析，并据此制定高效的解决措施就成为了一项十分重要的工作。本文首先对道路桥梁工程中的常见病害进行具体的研究分析，然后对道路桥梁工程的施工处理技术做出了具体的介绍，旨在为加强道路桥梁工程的施工质量，保障道路桥梁的安全运行提供一些有益的参考。
关键词：道路桥梁工程；病害；处理技术
引言
随着我国经济的发展和社会的进步，城市化进程的加快，外来人口大量流入城市，造成交通方面的压力，很多地方的道路桥梁工程都超负荷的承载人流量、车流量。道路桥梁项目作为建筑业的重点工程项目，是值得重点关注的。目前我国的道路桥梁工程质量参差不齐，除了道路桥梁的承载能力不足问题，还包括各种各样的其他问题，因此，应该加强对道路桥梁病害与施工处理技术的研究，以期解决道路桥梁项目的质量问题。
1道路桥梁工程中的常见病害分析
1.1结构性病害
结构性病害指的是道路桥梁工程的结构受到的损害，即带路桥梁的整体结构受到损害后的坍塌、断裂、变形等等情况。由于后期的交通流量增加，道路桥梁使用的后期会出现承载力下降，长此以往，容易发生道路和桥梁的结构性病害：①地基不均匀沉降引起的破坏。由于道路桥梁的施工过程中产生的隐患或者是在后期使用过程中的外部环境变化，会导致地基不均匀沉降，它对桥梁的危害性较大，可能会导致道路桥面出现裂缝，影响带路桥面的结构、外观，甚至会导致道路桥面的坍塌现象；②超载问题引起的路面结构受损。由于城市化进程的加快，导致路面桥面通行的车辆和人流增加，如果期初的路桥设计没有充分考虑后期的使用超载问题，势必会造成超载问题导致的道路桥梁工程的结构性病害；③日常维护检修工作不到位造成带路桥梁使用寿命降低。日常维护检修工作不到位造成带路桥梁使用寿命降低，遇到超载的问题时，无疑会加速道路桥梁的结构性病害，严重时会导致道路桥梁的坍塌，危害人民的生命财产安全。
1.2道路桥梁地基不均匀造成沉降问题
首先，由于在道路桥梁工程建设之前对于施工场地的勘测没有到位，以致于在设计中不合格，使得在施工中存在一定的问题；其次是相关的施工人员在实际的工程建设当中为了谋取利益偷工减料，对质量的达标成果没有重视，很难满足施工需求，以致于造成道路桥梁地基出现沉降问题；最后就是施工人员在实际的施工中对于施工地点的地质状况没有了解，由于道路桥梁的施工以及应用时间比较长，地质往往会产生一定的变化，土质的软硬程度不一样，导致地基不均匀，甚至还会使得地基出现沉降问题。
1.3钢筋锈蚀出现断裂问题
在道路桥梁的建设过程中，钢筋是路基工程中重要的原材料，在路基的底层起着主要承重的作用。但是钢筋结构处于路基的内部，容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。比如说，钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构，因此，一旦混凝土施工期间或因环境的作用而产生了裂缝，则钢筋就没有了保护层，暴露在空气中的钢筋会受到水分的侵蚀，发生化学反应，表现即为钢筋表层的锈蚀，问题严重时，还会使其结构断裂。外界环境中有硫化成分的化学品，则会使得钢筋锈蚀问题恶化，使道路桥梁工程在短期内出现断裂的问题。
2道路桥梁工程的施工处理技术分析
2.1裂缝修补技术
在对于路面的裂缝实际处理当中，相关的施工人员通常需要按照路面的裂缝病害原因以及快读和深度等方面有效分析，以此来选择对裂缝针对性的处理，以此实现能够获得很好的处理效果。现阶段，最为常见的路面裂缝处理技术主要有表面修补法、注浆修补法、填充修补法等，因此就需要施工人员科学合理的对其选择。1）表面修补法。采用这种方式是最简单也是最为常用的一种桥面处理技术，其主要应用在一些比较小的裂缝中或者早期裂缝中，其产生的效果非常好，在施工中施工人员需要对裂缝中的杂物清理，然后在裂缝中涂抹粘接剂，以此来对路面裂缝有效处理。2）注浆修补法。这种方法主要就是对于一些裂缝较为适当的裂缝病害有效处理，其主要就是朝向裂缝当中进行水泥砂浆、环氧树脂材料等灌注，采用其自身的粘接力对裂缝实施填充以及粘接，从而实现良好的处理效果。3）填充修补法。对于这种方式主要应用在一些裂缝比较大的裂缝处理中，由于裂缝比较大，所以所采用的材料也就越多，这种方法所采用的材料基本上都是以水泥砂浆以及环氧砂浆为主，采用对这些材料自身的加固特性的应用，以此来实现对路面裂缝的有效处理，实现治理效果的良好。
2.2钢筋锈蚀问题的处理
钢筋作为道路桥梁承重系统的中心环节，之所以会出现锈蚀现象，主要是失去了混凝土的保护作用。作为主要的承重构建，钢筋一旦失去了混凝土这层保护层，很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响，进而使得钢结构的硬力和韧性降低。因此在工作过程中常常会增加混凝土的厚度，这样可以更好的保护钢筋。此外，在混凝土的表层涂抹覆盖层、封闭层、砂浆层等方法也可以更好的保护钢筋。开始进行混凝土的施工时，借助改变施工材料配比的方式可以使混凝土的密度大大增加，而在其中加入一定量的矿渣、煤灰粉等材料又可以增强其防渗透性。不仅如此，实际开展混凝土施工工作时，一定要在整个过程中都严格进行质量控制工作，以从根本上降低裂缝的发生率。做好上述一系列工作，混凝土的牢固性便会大大增强，而钢筋结构也能够得到很好的保护。
2.3路基沉降处理技术
在对于路基沉降问题的处理中采用桥梁加固的方式，其主要就是在桥梁外表进行材料的覆盖以及粘贴将桥梁的截面积进行改变，以此将其结构形式进行改变，从而将桥梁的应力效果进行提升。路面所产生的不均匀沉降问题，能够按照其产生的程度问题选择不同的方式处理，如果沉陷比较小，并且没有继续的趋势就可以采用填补坑洼以及修补路面的方式进行。在这当中，如果沉降比较大，并且还有继续发展的趋势，这样据需要对其有效压实以及置换或者采用灌注处理，在这当中对于压实主要就是采用压路机对于路基实施压实，并且对其有效的补充，确保路面不会产生沉降问题。对于置换主要就是对于软土路基实施置换，在实际的置换当中需要确保土质的质量。对于灌注处理其主要就是在地基内部进行水泥砂浆的灌注，使得地下的软土以及淤泥能够和混凝土很好的结合，以此来将地基的承载力以及稳定性进行提升。
2.4加强日常维护工作
道路桥梁工程在长期的运行过程中可能会出现各种各样的病害，而要降低这些问题的发生率，则不仅要在施工过程中对施工工艺进行严格的控制，还必须要做好后期的维护工作。应把握好以下几个关键点：第一，道路桥梁工程主体部分完工后，应该和交通部门一起开展交通管制工作，以避免过往车辆对刚刚凝结的道路产生损害。第二，在施工完成后，必须先开展抗震、裂纹等各种实验来检测工程的性能，尤其是路面的承载能力，如果发现某一项指标不符合要求，则必须采取有效的措施开展改进和提高工作。
结束语
总之，随着社会经济的发展，车辆逐渐增多，其给道路桥梁带来很大的压力，在重载负荷的作用下使得道路桥梁很容易产生相应的病害，因此就需要做好相应的勘查工作，并且和工程实际状况相结合对病害有效处理，从而能够将道路桥梁的寿命延长，提高路桥的经济性，不断加强道路桥梁工程向前发展。
参考文献：
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