全文摘要
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，包括安装座，所述安装座内表面的顶部开设有通风口，所述安装座的底部固定连接有机室，所述机室内腔的底部固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有贯穿并延伸至安装座内部的转杆，所述转杆位于安装座内部一端的侧面固定连接有叶轮。该使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，通过电机、叶轮和通风口的设置，在电机正常工作后，通过转杆带动叶轮进行转动，然后通过叶轮和通风口向电池进行送风，从而达到对电池进行物理降温的效果，进而达到电池使用寿命长的效果。
主设计要求
1.一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内表面的顶部开设有通风口(2)，所述安装座(1)的底部固定连接有机室(3)，所述机室(3)内腔的底部固定连接有电机座(4)，所述电机座(4)的顶部固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出轴固定连接有贯穿并延伸至安装座(1)内部的转杆(6)，所述转杆(6)位于安装座(1)内部一端的侧面固定连接有叶轮(7)，所述安装座(1)内表面左右两侧的底端均开设有插槽(8)，所述安装座(1)内表面的顶部活动连接有电池(9)，所述电池(9)左右两侧的底端均固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)内腔靠近电池(9)的一侧固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)远离电池(9)的一端固定连接有贯穿并延伸至固定板(10)外部的插块(12)，所述安装座(1)内表面的左右两侧均开设有圆形通孔(13)，所述安装座(1)内腔的左右两侧均固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)内腔靠近安装座(1)的一侧固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)靠近电池(9)的一端固定连接有贯穿并延伸至固定杆(14)外部的连接杆(16)，所述连接杆(16)远离第二弹簧(15)的一端固定连接有缓冲垫(17)。
设计方案
1.一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内表面的顶部开设有通风口(2)，所述安装座(1)的底部固定连接有机室(3)，所述机室(3)内腔的底部固定连接有电机座(4)，所述电机座(4)的顶部固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出轴固定连接有贯穿并延伸至安装座(1)内部的转杆(6)，所述转杆(6)位于安装座(1)内部一端的侧面固定连接有叶轮(7)，所述安装座(1)内表面左右两侧的底端均开设有插槽(8)，所述安装座(1)内表面的顶部活动连接有电池(9)，所述电池(9)左右两侧的底端均固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)内腔靠近电池(9)的一侧固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)远离电池(9)的一端固定连接有贯穿并延伸至固定板(10)外部的插块(12)，所述安装座(1)内表面的左右两侧均开设有圆形通孔(13)，所述安装座(1)内腔的左右两侧均固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)内腔靠近安装座(1)的一侧固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)靠近电池(9)的一端固定连接有贯穿并延伸至固定杆(14)外部的连接杆(16)，所述连接杆(16)远离第二弹簧(15)的一端固定连接有缓冲垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，其特征在于：所述通风口(2)的数量不少于十五个，十五个通风口(2)从左往右依次排列。
3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，其特征在于：所述叶轮(7)的数量为两个，两个叶轮(7)均位于通风口(2)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，其特征在于：所述插块(12)远离第一弹簧(11)的一端位于插槽(8)的内部与安装座(1)活动连接，插块(12)的形状为梯形，插块(12)顶端的长度大于插块(12)底端的长度。
5.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，其特征在于：所述连接杆(16)通过圆形通孔(13)延伸至安装座(1)的外部，连接杆(16)的形状为梯形，连接杆(16)顶端的长度小于连接杆(16)底端的长度。
6.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，其特征在于：所述固定杆(14)和连接杆(16)的长度之和与安装座(1)内表面的左右两侧到电池(9)之间的距离相适配。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。
新能源汽车有减轻环境压力的优点，新能源汽车中对电池的使用至关重要，现有的新能源汽车在使用过程中存在电池容易损坏和电池因容易发热导致电池存在安全隐患的缺点，给新能源汽车电池的使用造成极大的不便，故而提出一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，具备保护性高和使用寿命长等优点，解决了电池使用寿命短的问题。
(二)技术方案
为实现上述保护性高和使用寿命长目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，包括安装座，所述安装座内表面的顶部开设有通风口，所述安装座的底部固定连接有机室，所述机室内腔的底部固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有贯穿并延伸至安装座内部的转杆，所述转杆位于安装座内部一端的侧面固定连接有叶轮，所述安装座内表面左右两侧的底端均开设有插槽，所述安装座内表面的顶部活动连接有电池，所述电池左右两侧的底端均固定连接有固定板，所述固定板内腔靠近电池的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离电池的一端固定连接有贯穿并延伸至固定板外部的插块，所述安装座内表面的左右两侧均开设有圆形通孔，所述安装座内腔的左右两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆内腔靠近安装座的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧靠近电池的一端固定连接有贯穿并延伸至固定杆外部的连接杆，所述连接杆远离第二弹簧的一端固定连接有缓冲垫。
优选的，所述通风口的数量不少于十五个，十五个通风口从左往右依次排列。
优选的，所述叶轮的数量为两个，两个叶轮均位于通风口的下方。
优选的，所述插块远离第一弹簧的一端位于插槽的内部与安装座活动连接，插块的形状为梯形，插块顶端的长度大于插块底端的长度。
优选的，所述连接杆通过圆形通孔延伸至安装座的外部，连接杆的形状为梯形，连接杆顶端的长度小于连接杆底端的长度。
优选的，所述固定杆和连接杆的长度之和与安装座内表面的左右两侧到电池之间的距离相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，具备以下有益效果：
1、该使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，通过电机、叶轮和通风口的设置，在电机正常工作后，通过转杆带动叶轮进行转动，然后通过叶轮和通风口向电池进行送风，从而达到对电池进行物理降温的效果，进而达到电池使用寿命长的效果。
2、该使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，通过插块、插槽、第二弹簧和缓冲垫的设置，在电池安装过程中，插块通过第一弹簧往电池的方向移动，移动到插槽的位置后，插块进入到插槽的内部对电池进行固定，然后通过第二弹簧和缓冲垫对电池的侧面进行缓冲减震，从而达到对电池进行保护的效果，进而达到保护性高的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1安装座、2通风口、3机室、4电机座、5电机、6转杆、7叶轮、8插槽、9电池、10固定板、11第一弹簧、12插块、13圆形通孔、14固定杆、15第二弹簧、16连接杆、17缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，包括安装座1，安装座1内表面的顶部开设有通风口2，通风口2的数量不少于十五个，十五个通风口2从左往右依次排列，通过通风口2对电池9进行送风降温的目的，安装座1的底部固定连接有机室3，机室3内腔的底部固定连接有电机座4，电机座4的顶部固定安装有电机5，电机5的型号可为YE2-250M，电机5的输出轴固定连接有贯穿并延伸至安装座1内部的转杆6，转杆6位于安装座1内部一端的侧面固定连接有叶轮7，叶轮7的数量为两个，两个叶轮7均位于通风口2的下方，在叶轮7进行循环转动后，对电池9进行降温的目的，安装座1内表面左右两侧的底端均开设有插槽8，安装座1内表面的顶部活动连接有电池9，电池9左右两侧的底端均固定连接有固定板10，固定板10内腔靠近电池9的一侧固定连接有第一弹簧11，第一弹簧11远离电池9的一端固定连接有贯穿并延伸至固定板10外部的插块12，插块12远离第一弹簧11的一端位于插槽8的内部与安装座1活动连接，插块12的形状为梯形，插块12顶端的长度大于插块12底端的长度，在电池9向安装座1移动的过程中，方便插块12往第一弹簧11的方向移动，在插块12移动到与插槽8相同的水平高度后，插块12通过第一弹簧11移动到插槽8的内部，述安装座1内表面的左右两侧均开设有圆形通孔13，安装座1内腔的左右两侧均固定连接有固定杆14，固定杆14和连接杆16的长度之和与安装座1内表面的左右两侧到电池9之间的距离相适配，在缓冲垫17受到压力后，连接杆16向固定杆14的方向移动，述固定杆14内腔靠近安装座1的一侧固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15靠近电池9的一端固定连接有贯穿并延伸至固定杆14外部的连接杆16，连接杆16通过圆形通孔13延伸至安装座1的外部，连接杆16的形状为梯形，连接杆16顶端的长度小于连接杆16底端的长度，在电池9向安装座1的方向移动后，通过连接杆16方便插块12向下移动，连接杆16远离第二弹簧15的一端固定连接有缓冲垫17。
在使用时，通过插块12和插槽8对电池9进行安装后，电机5正常工作，通过叶轮7和通风口2对电池9进行送风，达到对电池9进行物理降温的目的，然后通过第二弹簧15和缓冲垫17对电池9的侧面进行缓冲减震，达到对电池9进行保护的目的。
综上所述，该使用寿命长的新能源汽车用电池保护装置，通过电机5、叶轮7和通风口2的设置，在电机5正常工作后，通过转杆6带动叶轮7进行转动，然后通过叶轮7和通风口2向电池9进行送风，从而达到对电池9进行物理降温的效果，进而达到电池9使用寿命长的效果，通过插块12、插槽8、第二弹簧15和缓冲垫17的设置，在电池9安装过程中，插块12通过第一弹簧11往电池9的方向移动，移动到插槽8的位置后，插块12进入到插槽8的内部对电池9进行固定，然后通过第二弹簧15和缓冲垫17对电池9的侧面进行缓冲减震，从而达到对电池9进行保护的效果，进而达到保护性高的效果，解决了电池9使用寿命短的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920122765.0
申请日:2019-01-24
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209401798U
授权时间:20190917
主分类号:H01M 10/613
专利分类号:H01M10/613;H01M10/6561;H01M10/6563;H01M2/10;H01M10/42
范畴分类:38G;
申请人:巩义市新奥电源设备有限公司
第一申请人:巩义市新奥电源设备有限公司
申请人地址:451200 河南省郑州市巩义市芝田镇益家窝村
发明人:杜都
第一发明人:杜都
当前权利人:巩义市新奥电源设备有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计