导读:本文包含了多学科设计优化技术论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:多学科,飞行器,涡轮,近似,空间,模型,目标。
多学科设计优化技术论文文献综述
王浩,葛建立,王知,杨国来,孙全兆[1]（2019）在《基于非层次型改进二级求解技术的大口径火炮多学科优化设计》一文中研究指出以某大口径火炮为研究对象,研究该火炮弹-炮-药一体化设计中弹、炮、药参数的更优匹配关系。基于内弹道、外弹道及终点效应3个子学科的内部耦合关系,以弹丸最大初速、火药利用效率、射程及杀伤面积为优化目标,借助Isight集成优化平台,采用非层次型改进二级求解策略,建立了系统学科及某大口径火炮弹-炮-药一体化多学科优化模型。相比于传统的单目标优化方法,该模型充分发挥了各个子学科的自治能力,借助系统学科的统筹协调,避免了优化目标的过度劣化,实现了火炮综合性能的改善。(本文来源于《弹道学报》期刊2019年01期）
刘成武,钱林方,花海燕,刘继红[2]（2018）在《基于近似技术的序列化多学科可靠性设计优化》一文中研究指出为提高多学科可靠性设计优化的计算效率,集成近似技术与解耦思想,提出一种基于近似并行子空间优化策略(ACSSO)和角度更新功能测度法的序列化多学科可靠性设计优化方法。基于解耦思想将其分解为确定性多学科优化与可靠性分析顺序执行的过程,避免每次优化对整个可靠性模型的反复计算。提出基于ACSSO策略进行确定性多学科设计优化,采用近似灵敏度信息替代实际灵敏度值,仅计算灵敏项构建全局灵敏度方程,避免了每轮都对学科级和系统级灵敏度信息的计算。基于角度更新策略对功能测度法进行改进,以极限状态函数的搜索角度值替代函数值进行可靠性评估,减少了耦合状态变量与多学科分析次数。以汽车侧撞工程设计为实例,验证了所提方法的有效性及工程实用价值。(本文来源于《计算机集成制造系统》期刊2018年01期）
陶继忠,吴祉群,何朝晖,王晓冬[3]（2016）在《分子泵转子多学科设计优化技术》一文中研究指出转子是分子泵的关键部件,其结构参数的设计需要从抽气性能、转子动力学和强度等方面综合考虑,经过多次迭代才能满足要求,设计过程很复杂。本文采用多学科设计优化理念,基于优化总控软件平台,开发了应用接口软件,集成UG NX、ANSYS、MATLAB等软件,实现抽气性能计算、参数化几何建模、转子动态特性分析、应力与应变计算等功能模块的数据共享和优化迭代,对转子的结构参数进行自动优化,得到了优化的转子结构参数,为高质量、高效率开发系列化分子泵产品提供了技术支撑。(本文来源于《真空》期刊2016年06期）
周际锋[4]（2016）在《多学科设计优化的分解策略及其云服务平台的实现技术研究》一文中研究指出为了解决多学科设计优化过程中的学科交互复杂性与计算复杂性所造成的求解困难,本文对多学科设计优化的分解策略和云服务平台的实现技术两个方面的内容进行研究。一方面探讨针对不同的多学科优化问题采用不同的分解策略来组织和管理设计过程;另一方面探讨将云制造的理念应用在多学科设计优化过程中,通过云服务调用的方式去解决多学科优化问题。主要工作如下:首先,对目标级联法的分解方法进行了研究,通过目标级联法对层次性的多学科优化问题进行层级分解,将复杂的工程系统分解为相互联系的若干子系统,结合具体的算例进行分析,为了充分发挥目标级联法的求解优势,探讨了目标级联法与智能优化算法的组合应用。其次,针对非层次性的多学科优化问题,探讨通过灵敏度分析方法对其进行分解,提出了基于灵敏度分析的多学科优化框架,结合具体的算例对其进行了验证;由于灵敏度分析方法在解决大规模耦合问题与非线性问题的局限性,提出一种新的序列化协同优化方法,将设计结构矩阵应用在多学科设计优化中,通过聚类算法将学科群体聚合为多个学科子群,并通过划分操作和添加约束的方式对学科子群进行处理,使学科子群呈无环的树结构,进而进行并行优化分析。然后,对多学科设计优化过程中的近似建模技术进行了研究,概述了近似建模的基本原理,并对近似建模过程中的样本点采集方法和多种近似模型进行对比分析,结合多学科设计优化的评估算例,利用多种近似模型进行近似建模分析,使用不同的优化算法进行优化对比。最后,鉴于云制造整合优化资源方面的优势,将云制造的理念运用在多学科优化过程中,提出一种多学科云服务平台的原型系统,重点阐述了优化资源的服务化方式和服务资源的调用流程两个方面的内容,并在服务调用的基础上,采用工作流的方式实现了算例在不同求解策略下的应用过程。(本文来源于《华南理工大学》期刊2016-04-22）
龙腾,刘建,孟令涛,史人赫,刘莉[5]（2016）在《多学科设计优化技术发展及在航空航天领域的应用》一文中研究指出首先指出了多学科设计优化(MDO)对于现代飞行器设计的意义和多学科设计优化的主要研究内容。在调研国内外参考文献的基础上,分别对面向MDO的飞行器建模技术、灵敏度分析技术、优化算法、代理模型技术、MDO策略以及MDO框架6项关键技术发展状况以及MDO在航空航天领域的应用状态进行了总结和概述,最后指出了技术的未来研究方向以及MDO在航空航天领域进一步推广所需要解决的问题。(本文来源于《航空制造技术》期刊2016年03期）
张军挪,化斌斌,康小勇,孙也尊[6]（2015）在《多学科优化技术在转管机枪活塞结构改进设计中的应用研究》一文中研究指出针对某型转管机枪试验中出现的活塞断裂问题,利用有限元理论对活塞进行分析,找出了故障发生的原因,并以活塞最大应力为目标函数,采用最优拉丁超立方设计方法来对活塞结构参数进行灵敏度分析。以对应力影响比较大的结构参数作为设计变量,构建了有限元分析响应面近似模型,利用i Sight软件集成有限元程序,采用自适应模拟退火算法对活塞结构进行了多学科并行优化设计,优化结果显示,活塞的最大应力得到显着减小。(本文来源于《机械》期刊2015年12期）
潘尚能,罗建桥[7]（2015）在《涡轮多学科优化气动设计技术研究》一文中研究指出涡轮部件是燃气涡轮发动机最重要的部件之一，其作为承受高温、高压、高速旋转的热端功率提取部件，随着对航空发动机高功（推）重比、低耗油率和低加工、低使用成本的不断追求，要求其具有更高的效率、更轻的质量、最少的零件，以及更长的寿命、更高的可靠性。而涡轮部件的设(本文来源于《中国航空报》期刊2015-09-12）
王俊峰,胡冬生,张普卓,李烁[8]（2015）在《基于多学科优化平台的运载火箭集成设计技术研究》一文中研究指出基于多学科优化设计平台对运载火箭回路设计中使用的各专业软件接口进行了规范及封装,解决了不同模型之间的数据交互问题,形成涵盖总体、弹道、姿控、气动、载荷等多个专业的集成设计仿真平台。仿真结果表明,集成平台大大缩短了运载火箭回路设计周期,精度较高,具有广阔的应用前景。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2015年04期）
吴小萌[9]（2015）在《空间机动平台总体多学科设计优化技术研究》一文中研究指出空间机动平台是一种用于空间操作的新型航天器,具有机动能力强、承载灵活等特点。复杂的功能要求使得空间机动平台包含多个子系统,且诸子系统之间存在强烈的设计耦合,传统的串行设计方法难以满足这种复杂系统的设计要求。本文将一种解决复杂系统耦合设计的有效手段—多学科设计优化(Multidisciplinary Design Optimization,MDO),引入到空间机动平台设计中,旨在通过研究相应的MDO建模和求解策略,为该类飞行器发展有效的总体设计方法。本文的研究内容主要分为学科模型建立、MDO求解策略研究、集成与求解技术研究叁大部分,分别从建模、优化和求解叁个方面对空间机动平台多学科设计优化问题进行探讨和研究。1)第一部分以在轨服务类空间机动平台为背景,研究满足飞行任务和设计要求的基准方案,建立空间机动平台总体优化问题。本文提出单位质量产生的速度增量余量这一概念,将其作为多学科设计优化的目标函数。然后根据基准方案,探讨了空间机动平台学科模型建立过程,建立包括轨道、电源分系统、结构分系统、推进分系统、GNC分系统等多个学科的计算和分析模型,并结合学科间的输入输出接口建立空间机动平台总体设计结构矩阵。2)第二部分对空间机动平台MDO求解策略进行研究。分析和比较了MDO中典型的分解方法和求解构架,并根据模型特点进行选择和应用。首先利用基于邻接矩阵变换的DSM分解方法对学科模型进行分解,减少反馈耦合变量;然后采用MDF求解构架协调变量传递关系,组织MDO过程。3)第叁部分在以上工作基础上,研究空间机动平台MDO问题的集成和求解。以ISIGHT集成框架软件为工具,集成学科模型进行空间机动平台MDO问题求解,并比较不同相容性收敛标准对优化结果的影响,选择适合空间机动平台MDO问题的收敛标准。MDO优化后,总体方案的性能得到明显改善,证明了应用MDO方法进行空间机动平台总体设计的必要性和可行性。(本文来源于《西北工业大学》期刊2015-01-01）
吴宗谕[10]（2014）在《亚轨道飞行器多学科设计优化技术研究》一文中研究指出亚轨道飞行器作为当今先进飞行器的代表,具有巨大的军事和商业价值,其相关技术的发展受到各国高度重视。论文以亚轨道飞行器为研究对象,为提高其总体设计水平,系统研究了多学科设计优化相关技术的理论以及应用,初步建成了一套适用于亚轨道飞行器的多学科设计优化方法,并将其应用于亚轨道飞行器总体设计优化问题中。首先,研究了径向基近似建模方法。通过对影响径向基近似模型近似精度的重要因素深入分析,给出了一种基于灵敏度分析的设计空间分解方法,并在此基础上提出了基于空间分解的参数优化径向基近似建模方法。借鉴经济学中的Pareto定律,提出了基于Pareto定律参数优化的径向基近似模型构造方法。并且对上述两种径向基模型构造方法进行了算例测试。其次,研究了基于离散梯度方向的快速序贯优化算法。基于试验设计方法对优化算法初始样本点的选取进行了研究。提出离散梯度方向的概念,并将其运用到优化算法中。通过试验设计方法和离散梯度方向的结合,并借鉴禁忌搜索算法中禁忌表的思想,提出基于离散梯度方向的快速序贯优化方法。然后,建立了亚轨道飞行器各学科模型以及气动学科近似模型。针对亚轨道飞行器,分别建立了气动学科、弹道学科、控制学科和质量学科数学模型,并对气动学科进行了近似建模。最后,以亚轨道飞行器为研究对象,对亚轨道飞行器总体方案多学科设计优化进行了研究。建立了基于近似模型的亚轨道飞行器总体设计优化问题的数学模型和基于概率偏差的亚轨道飞行器总体设计优化问题的数学模型,以起飞质量最小为主要优化目标,对该问题进行了求解,得到了一套较优的亚轨道飞行器总体设计方案。论文对多学科设计优化技术中的近似模型和优化算法进行了系统研究,并将其应用于亚轨道飞行器的总体设计优化过程中。为亚轨道飞行器高精度近似建模技术以及复杂系统优化问题的快速求解技术的发展奠定了良好的基础,促进了多学科设计优化方法在亚轨道飞行器上的应用。针对亚轨道飞行器多学科优化总体设计方案的初步探索,对我国开展亚轨道飞行器的研究具有一定的参考价值。(本文来源于《国防科学技术大学》期刊2014-11-01）
多学科设计优化技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高多学科可靠性设计优化的计算效率,集成近似技术与解耦思想,提出一种基于近似并行子空间优化策略(ACSSO)和角度更新功能测度法的序列化多学科可靠性设计优化方法。基于解耦思想将其分解为确定性多学科优化与可靠性分析顺序执行的过程,避免每次优化对整个可靠性模型的反复计算。提出基于ACSSO策略进行确定性多学科设计优化,采用近似灵敏度信息替代实际灵敏度值,仅计算灵敏项构建全局灵敏度方程,避免了每轮都对学科级和系统级灵敏度信息的计算。基于角度更新策略对功能测度法进行改进,以极限状态函数的搜索角度值替代函数值进行可靠性评估,减少了耦合状态变量与多学科分析次数。以汽车侧撞工程设计为实例,验证了所提方法的有效性及工程实用价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多学科设计优化技术论文参考文献
[1].王浩,葛建立,王知,杨国来,孙全兆.基于非层次型改进二级求解技术的大口径火炮多学科优化设计[J].弹道学报.2019
[2].刘成武,钱林方,花海燕,刘继红.基于近似技术的序列化多学科可靠性设计优化[J].计算机集成制造系统.2018
[3].陶继忠,吴祉群,何朝晖,王晓冬.分子泵转子多学科设计优化技术[J].真空.2016
[4].周际锋.多学科设计优化的分解策略及其云服务平台的实现技术研究[D].华南理工大学.2016
[5].龙腾,刘建,孟令涛,史人赫,刘莉.多学科设计优化技术发展及在航空航天领域的应用[J].航空制造技术.2016
[6].张军挪,化斌斌,康小勇,孙也尊.多学科优化技术在转管机枪活塞结构改进设计中的应用研究[J].机械.2015
[7].潘尚能,罗建桥.涡轮多学科优化气动设计技术研究[N].中国航空报.2015
[8].王俊峰,胡冬生,张普卓,李烁.基于多学科优化平台的运载火箭集成设计技术研究[J].导弹与航天运载技术.2015
[9].吴小萌.空间机动平台总体多学科设计优化技术研究[D].西北工业大学.2015
[10].吴宗谕.亚轨道飞行器多学科设计优化技术研究[D].国防科学技术大学.2014
论文知识图
