论文摘要
使用高仿真精度和高计算效率的有限元模型进行飞机颤振边界预测具有重要意义.本文提出了基于Huth紧固件柔度计算方法的民机气动弹性模型的改进建模方法,计及了固定前缘的刚度及其与机翼盒段之间的弹性效应,建立了全机气动弹性模型并进行了固有特性和颤振特性分析.分析结果与全机地面共振试验、风洞试验结果的偏差均在±1%以内,分析时长与现有模型基本保持不变,验证了改进建模方法的有效性.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈文
关键词: 民机,颤振分析,气动弹性模型,方法
来源: 力学季刊 2019年03期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部
分类号: V211.4
DOI: 10.15959/j.cnki.0254-0053.2019.03.21
页码: 626-634
总页数: 9
文件大小: 1117K
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