全文摘要
本实用新型公开了一种汽车涨紧器破坏性耐久测试台，包括有机架，其特征在于：所述机架上设有工装台、变频电机和处理器，所述处理器与显示屏、扭力传感器相联，传动凸轮固定设置在转轴上，转轴转动设置在升降架上，转轴下端与变频电机传动相连，变频电机与电机调速控制器相联，所述传动凸轮水平布置在工装台前上方，工装台上设有工装夹具，工装台两侧设有挡板，工装台下方设有扭力传感器，工装台可前后移动设置在直线导轨上，工装台前侧设有限位块，工装台后侧设有固定块，固定块上设有调节螺杆，调节螺杆可前后移动调节，调节螺杆前端抵接在扭力传感器上。本实用新型结构合理、测试稳定，扭力实时检测。
设计方案
1.汽车涨紧器破坏性耐久测试台，包括有机架，其特征在于：所述机架上设有工装台、传动凸轮、扭力传感器、变频电机、电机调速控制器、处理器和显示屏，所述处理器与显示屏、扭力传感器相联，所述传动凸轮固定设置在转轴上，转轴转动设置在升降架上，转轴下端与变频电机传动相连，变频电机与电机调速控制器相联，所述传动凸轮水平布置在工装台前上方，工装台上设有工装夹具，工装台两侧设有挡板，工装台下方设有扭力传感器，工装台可前后移动设置在直线导轨上，工装台前侧设有限位块，工装台后侧设有固定块，固定块上设有调节螺杆，调节螺杆可前后移动调节，调节螺杆前端抵接在扭力传感器上。
2.如权利要求1所述的汽车涨紧器破坏性耐久测试台，其特征在于：所述升降架包括有横梁及设置在横梁两端支撑横梁的支持架，支撑架可升降调节，所述转轴转动设置在横梁下端。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及链条涨紧器检测装置的改进发明，尤其涉及一种汽车涨紧器破坏性耐久测试台的改进发明。
背景技术
目前生产汽车涨紧器的厂家普遍选用正常工作范围检测产品，在产品检测中会带来几项难度，1）在密闭室中安装带来的不便；2）检测中产生高分贝的噪音；3）不能近距离观察产品有无异常及弹簧的扭力有没有产生变化，扭矩有没有下降等；4）不能波动式工作，给研发工作人员带来极大不便和困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种检测稳定、直观显示的汽车涨紧器破坏性耐久测试台。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种汽车涨紧器破坏性耐久测试台，包括有机架，其特征在于：所述机架上设有工装台、传动凸轮、扭力传感器、变频电机、电机调速控制器、处理器和显示屏，所述处理器与显示屏、扭力传感器相联，所述传动凸轮固定设置在转轴上，转轴转动设置在升降架上，转轴下端与变频电机传动相连，变频电机与电机调速控制器相联，所述传动凸轮水平布置在工装台前上方，工装台上设有工装夹具，工装台两侧设有挡板，工装台下方设有扭力传感器，工装台可前后移动设置在直线导轨上，工装台前侧设有限位块，工装台后侧设有固定块，固定块上设有调节螺杆，调节螺杆可前后移动调节，调节螺杆前端抵接在扭力传感器上。
所述升降架包括有横梁及设置在横梁两端支撑横梁的支持架，支撑架可升降调节，所述转轴转动设置在横梁下端。
本实用新型的有益效果是改进后的汽车涨紧器破坏性耐久测试台，工装安装简单快捷方便，工装安装台面可自由调节；主轴上的波动式传动凸轮可上下调试对准产品轮体，中心位置进行校对；显示屏上会显示正在测试的有关曲线及数据。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型涨紧器结构图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车涨紧器破坏性耐久测试台，包括有机架1，所述机架1上设有工装台2、传动凸轮3、扭力传感器、变频电机4、电机调速控制器5、处理器和显示屏6，所述处理器与显示屏6、扭力传感器相联，扭力传感器将检测到的力信号通过处理器在显示屏6上进行显示，所述传动凸轮3固定设置在转轴7上，转轴7转动设置在升降架8上，转轴7下端与变频电机4传动相连，变频电机4与电机调速控制器5相联，所述传动凸轮3水平布置在工装台2前上方，工装台2上设有工装夹具，工装台2两侧设有挡板11，工装台2下方设有扭力传感器，工装台2可前后移动设置在直线导轨9上，工装台2前侧设有限位块10，工装台2后侧设有固定块12，固定块12上设有调节螺杆13，调节螺杆13可前后移动调节，调节螺杆13前端抵接在扭力传感器上，根据不同产品大小以及扭力检测范围进行调节。
所述升降架8包括有横梁及设置在横梁两端支撑横梁的支持架，支撑架可升降调节，所述转轴7转动设置在横梁下端，实现传动凸轮3上下调试对准产品轮体。
本实用新型工作时，将待测试的旋转式涨紧器通过工装夹具固定在工装台2上，调节传动凸轮3的高度，对准涨紧器的轮体，并转动调节螺杆13抵接在扭力传感器上，开启变频电机4的开关按钮，变频电机4驱动转轴7及传动凸轮3旋转，传动凸轮3将驱动涨紧器的轮体克服涨紧器的扭力发生摆动，其扭力将转化成工装台2的直线驱动力，相应的扭力传感器与调节螺杆13相互作用检测出扭力大小，并将该扭力数据信号传递给处理器，处理器将该信号处理并在显示屏6上进行直观显示，该检测过程中，电机调速控制器5可以对变频电机4进行调速，增大扭力检测区间。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921076089.4
申请日:2019-07-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209894478U
授权时间:20200103
主分类号:G01M13/023
专利分类号:G01M13/023;G01M13/027
范畴分类:申请人:浙江庆源车业部件有限公司
第一申请人:浙江庆源车业部件有限公司
申请人地址:325200 浙江省温州市瑞安市南滨街道阁巷工业园区围一路368号
发明人:韩锋
第一发明人:韩锋
当前权利人:浙江庆源车业部件有限公司
代理人:林成隆
代理机构:33222
代理机构编号:瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计