川藏铁路长大深埋隧道地应力场反演分析

论文摘要

西南地区山高谷深,地质条件复杂,隧道工程建设过程中面临着巨大地质灾害风险。桑珠岭隧道作为川藏铁路林芝段的主要控制性工程之一,面临着超长、超埋深诱发高地应力风险,本文通过综合分析隧道区域构造环境与现场实测数据,利用Surfer、ANSYS等软件构建隧址区三维数值模型,采用应力试算法确定模型加载的边界条件,进一步使用基于有限差分法的FLAC3D模拟计算,获得桑珠岭隧址区范围的初始地应力场。对比分析可见地应力在方向与量值上基本吻合,且与区域构造定性分析结论基本一致。隧道轴线方向地应力场总体表现为:最大水平主应力(SH)>垂直主应力(Sv)>最小水平主应力(Sh),最大主应力方向N30°W～N45°E。基于强度理论分析,隧道深埋段地应力较大,岩爆发生可能性较高。建议施工期间,应加强超前地质预报与监测,确保施工安全。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况及地应力特征
•   1.1 工程概况
•   1.2 隧址区地应力场环境分析
•   1.3 现场实测地应力资料
• 2 隧址区三维地应力场反演分析
•   2.1 数值模拟的思路与流程
•   2.2 模拟范围与参数的确定
•   2.3 边界条件的确定
•   2.4 模拟结果分析
• 3 隧道轴线方向地应力场分析
•   3.1 隧道轴线方向主应力场分布特征
•   3.2 基于强度理论的岩爆预测
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张敏,黄健,巨能攀,张雨露,张广泽

关键词: 地应力场,反演分析,隧道工程,数值模拟

来源: 地下空间与工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁二院工程集团有限责任公司,成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室

分类号: U441.5

页码: 1232-1238+1257

总页数: 8

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