合肥水泥研究设计院安徽合肥230051
摘要：我国作为一个人口大国，在土地资源的分配上经常会存在人均不足的现象。近些年来，随着我国经济以及工业的不断发展，我国的工厂用地经常出现和农业用地不协调的状况。社会需要不断进步，因此，在这种相互对峙的情况下，总图运输设计能够发挥较大的作用。总图运输设计的主要宗旨就是对土地的合理开发利用，在最大程度上节约土地资源，为我国的农业和工业的齐头并进发展做出有效的设计方案。
关键词：工业总图；运输设计；节约用地；方案
在中国，节约用地是我国的国策。中国是目前世界上人口最多的国家，总人数约为美国的5倍之多，但是国土总面积却相差无几，这就代表人均占有面积也只有美国人均占有面积的1/5而已，形势不容乐观，加上耕地资源被过度的开发利用，使得我国在土地使用领域矛盾很多。我国是一个发展中的国家，如果不在工程设计方面对用地加以控制，未来建筑用地将会更加严峻。总图设计是节约用地的重要方面，应该在设计过程中选择更好的方法和途径。
1、总图运输设计的概述
一个企业的总图在设计上，不单单对厂址的选择进行考虑，还需要对企业场地内部的花样繁多的建筑物进行布局，还有管道线路的敷设和运输线路的规划等等。总图运输的设计所囊括的对象及其繁多，所以需要相关的设计人员对很多的专业学科的知识都要有所涉猎，与此同时还需要非常好的综合素质，高潮的创造思维等。总图运输的设计还是一项综合性非常强的工作，运输的设计时常会受到科技以及历史条件还有经济和时间等多方面的条件制约，外加上每一个设计人员的理念还有创造的思路都有所区别，这就使得总图运输设计很容易出现设计思想上的一些差异。综上所述不难发现，一名合格的运输设计专员，全局的理念是必备的重要手段的一种，也就是说，其必须有全局的组织协调能力，而且对各种专业的技术都有所了解。数不清的数据都表明，如果企业的厂址没有选好，总平面布置的不合理，将会对生产以及施工等带来很大的不便，严重的会对企业附近的经济以及环境等造成一定程度上的影响。
2、总图运输设计的特点
2.1、总图运输设计的弹性设计
总图运输设计的弹性所说的是设计的过程中拥有时空的特性，其包含了四种意义：一种是企业大体上的发展方向，其不单单是发展期限之内的，这种弹性指的是更大的空间观；第二种就是说企业内部地形运用的灵活上，这种弹性指的是小的空间观；第三种就是说企业发展过程中需要的某一个期限的延长，这种弹性是大的时间观；最后一种就是说在某一个期限内企业发展在时间上的调整性，这种弹性指的是小的时间观。
2.2、总图运输设计的参与性
总图运输设计的参与性在含义上有两种，也就是在操作的过程中其共享性以及多学科的干预性。操作过程的共享性，也就是设计的过程中所有设计的主观上的因素，无论是设计人员还是使用的人员等对设计过程的一个共同的操作过程。总图运输的设计其参与性强调的是设计人员和使用人员共同的操作过程，而设计的依据就是从设计到成果再到评估和反馈最后在进行设计，只有这样的设计依据以及设计环节才可以将开放共享等特征体现出来。
2.3、总图运输设计的滚动性
企业总图运输的设计应该有着一定程度的滚动型。企业在能够实现总体目标的前提下，应该对企业发展的信息进行充分的收集，并对企业的发展中多样的因素进行科学且合理的预测，并根据实际情况的发展，对数据信息及时的反馈。所以说，在企业总图运输设计的时候，应该对规划的设计不断的进行修改，使得原先规划的目标一步一步的实施。
3、节约用地策略
3.1、布置的设计
工业用地本来就占地面积广，所以为了节约用地，在工业工厂用地的划分上，应该尽可能的将工业用地所需要的土地规模实现最小化。这不是将工厂的规模缩小，而是在现有的工作生产可以有条不紊的开展上，合理的设计工厂的规模，尽可能的减少闲置的土地，比如说可以将工厂的厂房与厂房之间的规模设计的距离近一些，在尽可能紧凑的基础上实现合理的设计，可通过以下途径来实现。
3.1.1、厂房结构
忌不规则厂房结构如果不规则，就会导致土地闲置，造成土地资源的浪费，所以在建筑的结构设计中，应该紧跟时代的步伐，实时有效的将各种先进的设计元素合理的应用到建筑设计的方案上，以达到节约土地资源的目的。
3.1.2、建筑物之间的间距设计
在工厂建筑物间距设计的时候需要注意到的方面主要有:安全措施的设计上，比如防火设计，防噪音污染等等，在这方面的设计上需要因地制宜，根据当地的地形做出更加有保障的设计，为从事工业生产的工作者的生命安全降低威胁；管道设计，由于工业生产的模式规范，单一，所以在工业生产的管道设计上，应该合理科学的利用地下的设计，紧密的设计，管道之间若距离太近，可以进行共用支架的模式，从各方面最大程度上节约土地资源；布置运送路线，工厂的生产货物的运输，主要是通过铁路的运输来实现的，这些道路的设计也需要占用土地资源，因此在进行货物运送线路的设计中，调节各方面条件的影响因素，减少因货物运输产生的用地需求。
3.1.3、厂房的合并
为了节约土地资源，工业厂房在设计上要实现规范一致的要求，这是为节省资源考虑，厂房合并可以很大程度上增加土地资源的利用率，在厂房的合并模式上，有水平的朝向合并和竖直朝向合并两个选择，在用地方面，可以将厂房进行合并，这样能够将厂房的内部空间扩大，还能够实现对空余土地的利用，更能够节约土地资源。
3.2、建筑的方位
厂房的方位也是工业生产建设中需要考虑到的因素之一，在建筑方位的问题上，需要考虑的方面有以下几点:(通过街道的方向来确定建筑物的方位。建筑物的方位如果满足在道路中心线的竖直或者水平方向上，就可以节省土地资源；在有高压过道的方位，需要将建筑物的方位设置在相适应的位置上，将两条线之间的夹角合理利用；对多种设计方案进行对比，在考虑到各方面的制约因素下，选择出最优质的设计方案。
3.3、总图管理
所谓的总图管理工作就是指在建设工程的总体规划和总图优化的各项要求下对其进行科学的管理，保证其实施过程中的合理性、连续性和完整性，为建筑企业营造一个良好的生产环境保证其生产的实际效果，从而促进其实现可持续的发展，不断地提升建筑工程的经济效益和社会效益。为了更加有效的落实总图设计中的每一个环节，应大力地推广和实行总图专业会签制度在初步设计的总图得到批准后对每一个专业的施工设计平面图都应进行审查和会签。
结束语
综上所述，在我国这个人口众多，资源分配紧缺的现有国情下，解决人与地日益激烈的矛盾是当务之急，工业总图运输设计中应该将节约用地这一建设理念切实执行，在不断发展的过程中，引进工业设计新技术，新理念，争取做到最科学，最合理的解决土地资源与工业发展的矛盾。
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