我们所在的城市，有一座著名的桥，叫中山桥。这座桥，是我们这个城市的标志，它背后也有一段神话。
黄河兰州段，原本是没有桥的，因为建桥太难，水流急，水浑浊，到了冬天，还有冰块。《重修皋兰县志》里这样写：“兰州黄河结冰以夜，其开亦以夜，冰既坚，状如积雪填于巨壑，嶙峋参差，不复知有河形。处处可通车马，俗名冰桥。”
明朝开始，水面上有了浮桥，寿命都不长。后来，镇远浮桥建起来了，只是，遇到洪水或者冰凌，桥就毁了，过段时间，还得重建。左宗棠任陕甘总督的时候，曾经和外国商人接触，请他们修桥，他们提出的要价，将近五十万两白银，超过政府承受能力，只好作罢。
清廷实行新政之后的1905年，甘肃设立洋务总局，彭英甲任洋务总局总办，这位彭先生，是一个实干家，在甘肃办起了很多工厂，修桥这件事，自然也就进入了他的议事日程。就在此时，德国泰来洋行的经理喀佑斯路过甘肃，双方经过一番洽谈，宾主皆欢，喀佑斯于是口头接下修桥任务，提出的造价是十六万五千两。
就在这个时候，出了一点儿波折，这位喀佑斯，是个商人，并不很懂技术，不能进一步给出工程设计建造方面的细节，当甘肃洋务局表示，想要进一步了解建桥细节的时候，喀佑斯答不上来了。
他们连滚带爬地出现在后排。一切都恢复了人性的本源，一切都那么的顺其自然，一切都开始了，没有回头的路径了。往前，唯有秉持着向前的动力，冲破内心的桎梏，去寻找去探寻甚至去醉卧在销魂蚀骨的风水宝地中。
因为，在桥修成一百多年后，甘肃媒体人特意去了德国寻访，才发现，喀佑斯所属的那间泰来洋行，在1946年就已经注销了。所以，德国人移交资料的故事，很可能是一则传说。
工程师来了，从水文、地质、气候等几个方面进行勘测，最终确定，桥，是可以修的。1907年，双方签下修桥合同，开始动工。德国人给出了保质期：“若如所议章程架修铁桥，甘愿保固八十年……在保固期内无论冬夏，倘因河水暴涨，漫溢进城，将桥冲毁时，与泰来洋行无关，除此而外，如有损坏泰来洋行一定赔修。”
材料都是从国外辗转运来，先是从天津的海港落地，然后用火车运到郑州，再车拉畜驮地运到兰州。所以，桥的造价十六万，运费却另有十四万，“实用库平银三十万六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽”。
这座桥成为这座荒凉谷地上，少数几个从古存留至今的遗物。夏天的晚上，我们去那里散步，灯光映照着桥身，也投影在河面上，显得特别美，拍出照片来，也异常精彩，我由此也就知道了，别的地方的那些夜晚，那些灯火和大厦、光影和河流的那种璀璨夺目的美，恐怕也就是这么来的。
也有人经过考证，得到线索，当时那家德国公司，是一个跨国公司，虽由德国人执掌，但工程材料并不是都来自德国，负责承建的工程技术人员，有中国人，也有比利时人。
铁桥在1909年落成，当时名叫“第一桥”。1928年，为了纪念孙中山先生，更名为“中山桥”，这个名字一直用到现在。2012年，甘肃话剧院排演的话剧《天下第一桥》，讲的就是彭英甲顶着争议修桥的事。
中间经历过许多次大小灾难，战争、洪水、被轮船撞到，都没让它垮掉，当然，它也经历了几次大修和加固，那个成了它标志的拱形钢架，是1954年加上去的。所以，每当一些人慨叹德国人的工程质量时，会有另一些人出面表示，这座桥之所以能够屹立至今，是因为后来的那几次大修。
显然，西北不包邮，邮费甚至特别昂贵的传统，从那时候就开始了。
在多部件系统中，对于一些功能相对简单、精确度要求不高的部件，通常可以找到适合的数学模型对其使用寿命进行预测。本文以全周期维修费用率最低为目标，针对部件寿命分布已知的异构多部件系统进行非集中式维修决策的研究。
(2)应用网络防火墙技术。该种技术是有效控制网络访问安全性的一种计算机网络安全防护技术，其可以确保计算机内部网络环境运行的安全性与稳定性。防火墙技术主要是基于网络交互性，通过借助既定程序来检查网络传输数据，看其是否满足网络数据的传输要求或标准，借此来阻止或允许网络数据的通行。
但不管这座桥的修建过程中，有多少曲折回环，有一点却是确定的，那就是，它让身处偏僻西北的人们知道了，有一种更好的生活，有一座更好的桥梁，你我应该和这种更好的生活相遇，走向这座更美也更坚固的桥。而不仅仅是，用各种艰苦的办法过河，并且对自己忍受的艰苦和不便津津乐道。
只有见识过了更好的生活、更好的自己，你才有底气表现出不在意，或者无所谓，或者给出与世无争的姿态，在此之前，所有的自满自大，其实都带有一点儿盲目的味道。
在新一轮高中数学教材的研究、编写与实验的过程中，“人教A版”教材编委会就数学教材中如何落实立德树人的根本任务，如何体现发展学生核心素养的基本理念，如何使课改的理想转化为可操作的行动等展开了深入讨论.结果三年多的思考与实践，笔者在数学教材如何为发展学生的核心素养作出独特贡献等问题上形成一些想法.本文以立体几何教材改革为例进行阐释，敬请广大同行批评指正.
与桥有关的另一个传说是，1989年，在八十年质量保证期快到的时候，德国人寄来了这座桥的施工图纸和全部资料，并表示，他们的任务已经完成，可以将所有的资料移交当地政府了。这则逸事，也在辩论中变得真假莫辨。
这座桥也成了一个象征：有一种更好的生活、更好的自己，你应该设法和他相遇。
按照我们现在的想法，不管成不成，先忽悠一下甘肃洋务局，接下这个赚钱的工程再说，但喀佑斯却老老实实地表示，自己需要做点功课，再决定签不签合同。于是，他给自己的公司发了电报，请他们派工程师来，进行实地勘测，确定能修桥，再签合同。
后来，我们城市的这段黄河上，又修建了无数座大桥，但每建一座桥，人们就要拿它和中山铁桥相比。我们这个城市，很多人未必去过德国，但这座桥，却成了我们和德国之间的一座桥梁。
（2）个体独立，独董在监督上市公司进行决策的过程中发表客观意见必须做到个体的独立性。即独立董事必须独立于公司中董事会的团体，并代表着中小股东的合法权益。
也是因为这座桥，我对那些和德国有关的文学艺术，产生了更多的好奇，更多的眷顾。例如德国文豪歌德、海涅、黑塞。每次欣赏这些文学艺术家的作品，我都会联想起我们这座城市的中山桥，它的牢固、稳重，化为一种象征，让我更好地理解了他们的文学，他们文学、艺术、哲学精神，对我来说是有具体的象征物的，就是那座矗立至今的桥。
我喜欢的德国作家黑塞，他曾说：“我想我对生活是否有意义没法负责，但我有责任把我自己只仅有一次的人生过好。”
不过，和我们的生活更密切的，其实还是现代商业和现代企业，现代商业比文学艺术，对我们的生活影响更大，让我们更加深刻地领会到，现代的工匠精神，是怎样改变我们的生活，让我们和更好的生活相遇。
从上述教师们的期待的学校文化特征来看，似乎两种文化类型更为大家所期待和向往。一种是关心人与在乎人，和谐大家庭式的文化。另一种是能够支持和鼓励教师成长与成功的文化。当然，学校文化类型并不是优劣之分，而只有适合与不适合，适合的就是最好的，学校管理者也应当根据本校实际情况，营造适合的学校文化，让教师情绪劳动表现更恰当、更舒展。
（摘自《格言》2019年第1期）
标签：这座论文; 德国论文; 泰来论文; 甘肃论文; 德国人论文; 社会科学总论论文; 社会学论文; 社会生活与社会问题论文; 《中外文摘》2019年第9期论文;